Balıkesir Organize Sanayi Bölgesi girişindeki köprülü kavşakta yaşanan ve gençlerin hayatını kaybettiği kaza, aslında uzun süredir görmezden gelinen bir gerçeği bir kez daha ortaya çıkardı: OSB yolu karanlık, bakımsız ve tehlikelerle dolu. Her gün binlerce aracın kullandığı bu güzergâh artık acil düzenleme bekliyor.
***
Balıkesir Organize Sanayi Bölgesi girişindeki köprülü kavşakta önceki gece yürekleri yakan bir kaza yaşandı. Kombi tarzı bir araç taklalar atarak şarampole yuvarlandı. Araçta Macarlar Köyü’nden yedi genç vardı. Gençlerin tamamı ağır yaralı olarak hastaneye kaldırıldı. Ancak ne yazık ki gelen haberler acıyı daha da büyüttü. Önce iki gencin, ardından bir gencin daha hayatını kaybettiği öğrenildi.
Henüz hayatlarının baharında olan 19–20 yaşındaki gençlerin yaşamını yitirmesi yalnızca ailelerini değil, tüm Balıkesir’i yasa boğdu.
Bu acı olayın ardından gözler bir kez daha Balıkesir Organize Sanayi Bölgesi güzergâhındaki trafik düzenine ve yol güvenliğine çevrildi. Çünkü o yolu kullanan herkes biliyor ki, orası uzun zamandır ciddi riskler barındırıyor.
***
Ben de her gün köye gidip gelirken o güzergâhı kullanıyorum. Özellikle karanlığa kaldığımız saatlerde o yolda ilerlemek gerçekten tedirgin edici.
Gaziosmanpaşa Mahallesi ile Yıldız Mahallesi sınırında, Şehitler Anıtı’nı geçtikten sonra OSB’ye bağlanan köprüye kadar olan bölüm neredeyse tamamen karanlık. Sürücüler zifiri karanlıkta ilerlemek zorunda kalıyor.
Bu noktada özellikle dikkat çekmek istediğim bir yer var: çimento fabrikasının ana yola çıktığı bölüm. O nokta adeta bir kaza davetiyesi.
Koskoca Limak şirketinin fabrikası var orada. Günün her saatinde kamyonlar ve tırlar giriş çıkış yapıyor. Ancak ana yola çıkış noktasında doğru dürüst bir aydınlatma yok. Kamyon sürücülerinin bir kısmı ana yoldaki araçları tehlikeye atacak şekilde ani çıkışlar yapabiliyor.
Karanlık bir yolda, ağır tonajlı araçların ani çıkış yaptığı bir noktayı düşünün. Kaza ihtimali neredeyse kaçınılmaz hale geliyor.
***
Bu güzergâh yalnızca o noktada değil, birçok bölümde sorunlu. Hobi bahçelerine kadar olan kısım neredeyse tamamen karanlık. Yolun bazı bölümlerinde asfalt erimiş durumda. Özellikle sağ tarafta ciddi çökmeler ve çukurlar var.
Bu yolu ilk kez kullanan bir sürücü için bu noktalar ciddi bir tehlike oluşturuyor.
Balıkesir sanayisi büyüyor, gelişiyor. Buna paralel olarak Yakup Şevki Paşa Caddesi ile OSB’yi birbirine bağlayan yolun kavşağa kadarki bölümünün artık genişletilmesi gerekiyor. Bugün OSB’ye erişilen güzergahta trafik tek şerit halinde ilerliyor.
Gelelim OSB’den Savaştepe yoluna bağlanan viyadüğe…
Orada da durum farklı değil. Tek şeritli bir geçiş var ve yol ortasında delinatörler bulunuyor. Oysa bu viyadüğün çift şerit olması gerekiyor.
Bir dönem viyadük girişinden Savaştepe yolu yönüne bir bağlantı açılması planlanmıştı. Ancak o proje yarım kaldı.
Viyadüğün bir başka tehlikesi ise köprü bağlantılarındaki asfalt sorunları. Uzun süredir asfalt ile köprü bağlantısı arasında ciddi seviye farkları oluştu. Şehir merkezi yönüne giden araçlar o noktada çukura giriyor.
Hızlı seyreden bir araç bu çukuru fark etmezse korkuluklara çarpması, hatta korkulukları aşarak aşağı uçması bile mümkün.
Yolu ikiye ayıran delinatörlerin büyük bölümü de parçalanmış durumda. Bu da ayrı bir risk oluşturuyor.
***
Organize Sanayi Bölgesi boyunca ilerleyen ana yolda her kapı noktasında bir kavşak bulunuyor. Bu kavşaklardan giriş çıkış yapan ağır tonajlı araçlar çoğu zaman ana yoldaki trafiği tehlikeye atabiliyor.
Bu nedenle OSB giriş çıkışlarındaki kavşakların yeniden düzenlenmesi şart.
Bir başka karanlık nokta ise Dereçiftlik Köyü kavşağı. Savaştepe yolundan köye dönüş yapılan bu kavşak zifiri karanlık.
Karayolları o noktaya yalnızca kendi logolu tabelasını yerleştirmiş. Oysa bir aydınlatma direği dikmek çok daha faydalı olurdu.
Aslında o bölge eskiden çok daha tehlikeliydi. Tek şeritli eski bir köprüden geçilip sola dönülüyordu. Üstelik köprünün korkulukları bile yoktu. O yoldan gidip gelirken aşağı uçan araçlara defalarca tanık olduk. Şimdi o kısım çift şerit yapıldı, ancak kavşakta sıkıntı var.
***
Organize Sanayi Bölgesi Balıkesir ekonomisinin kalbi. İstihdamın ve üretimin merkez noktası.
Her gün binlerce araç bu yolu kullanıyor. Özellikle vardiya giriş çıkış saatlerinde yüzlerce servis aracı aynı anda yolda oluyor. Yoğunluk arttıkça risk de artıyor.
Bu arada Yücel Yılmaz döneminde yapılan ve Şehir Hastanesi’ni OSB’ye bağlayan alternatif güzergâhın da neredeyse kullanılmadığını görüyoruz. Çünkü o yol hem rampalı hem de kavşak bağlantıları oldukça sorunlu. Bu haliyle sürücülere güven vermiyor.
***
Tüm bu tabloya baktığımızda ortada açık bir gerçek var.
OSB yolu her gün binlerce insanın kullandığı, yüzlerce servis aracının geçtiği hayati bir ulaşım hattı.
Bu nedenle Balıkesir Valiliği, Karayolları Bölge Müdürlüğü ve Balıkesir Büyükşehir Belediyesi koordinasyon içinde çalışarak bu güzergâhtaki tehlikeli noktaları tek tek tespit etmeli ve acil düzenlemeler yapmalı.
Aydınlatma eksikleri giderilmeli. Kavşaklar yeniden düzenlenmeli. Yol bakım ve onarım çalışmaları yapılmalı. Gerekli yerlerde yol genişletilmeli.
***
Çünkü artık kaybedecek bir canımız daha yok.
Henüz 19–20 yaşlarında, hayatlarının baharında gençlerimizi kaybettik.
Yaşamını yitiren gençlere Allah’tan rahmet diliyorum. Ailelerine sabır ve başsağlığı, yaralılara acil şifalar dileklerimi iletiyorum.
Ama bir gerçeği de açıkça söylemek gerekiyor:
Eğer gerekli önlemler alınmazsa, bu yol ne yazık ki daha çok acıya sahne olabilir.
Selam ederim.
