Temmuz ayına girilmesiyle birlikte milyonlarca araç sahibi ve ilk kez otomobil almayı hayal eden dar gelirli vatandaşların gözü kulağı Türkiye Büyük Millet Meclisi’nden (TBMM) gelecek ekonomi haberlerine kilitlendi.
25 yaş üstü araçlara hurda teşviki ve "ÖTV’siz ilk araç" projesi, otomotiv gündeminin bir numaralı maddesi haline geldi. Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı tarafından hazırlıklarının yürütüldüğü iddia edilen "İlk Arabam Yerli Otomobil Aile Destek Programı" ile otomobil piyasasında kartların yeniden karılması bekleniyor. Peki, 25 yaş üstü indirimli ÖTV'siz sıfır araç teşviki başladı mı, kanun teklifi Meclis'ten geçti mi? İşte masadaki taslağın tüm ayrıntıları…
"İlk Arabam Yerli Otomobil Aile Destek Programı" Nedir, Şartları Neler?
Sosyal devlet anlayışı çerçevesinde geniş ailelere ve dar gelirli gruplara nefes aldırmayı planlayan bu tarihi paket, temelde iki ana amaca hizmet ediyor: Yollardaki araç parkının gençleşmesi ve yerli üretimin desteklenmesi.
Bakanlık bünyesinde olgunlaştırıldığı belirtilen yeni taslağa göre ÖTV muafiyetinden yararlanma şartları şu şekilde sıralanıyor:
Geniş Aile Kriteri: Özellikle 3 ve üzeri çocuğu olan geniş aileler hedef alınıyor.
İlk Araç Şartı: Başvuru sahibinin üzerine kayıtlı herhangi bir otomobilinin bulunmaması gerekiyor.
Yerlilik Oranı: Muafiyetin uygulanacağı otomobillerin Türkiye'de üretilen ve en az yüzde 40 yerlilik oranına sahip modeller arasından seçileceği ifade ediliyor. Bu kapsamda başta Togg olmak üzere Türkiye'nin üretim gücünü temsil eden yerli markaların teşvike dahil edilmesi planlanıyor.
25 Yaş Üstü Hurda Teşvikinde Son Durum: Kanun Çıktı mı?
Düzenlemenin en çok merak edilen diğer ayağını ise ekonomik ömrünü tamamlamış yaşlı araçlar oluşturuyor. Trafikte yer alan 25 yaş ve üzerindeki eski araçlarını hurdaya ayıran vatandaşların, yeni yerli araç alımlarında ek finansal avantajlar elde etmesi hedefleniyor. Bu sayede hem çevresel kirliliğin önüne geçilmesi hem de trafikteki can güvenliğinin artırılması stratejik hedefler arasında.
Peki, yasa teklifi onaylandı mı? Sürücüler için umut verici bir gelişme olarak, MHP Kayseri Milletvekili İsmail Özdemir'in daha önce Meclis’e sunduğu kanun teklifini yeniden gündeme getirmesi yasanın çıkmasını bekleyenleri heyecanlandırdı. Ancak madalyonun diğer yüzünde sektör uzmanlarından temkinli açıklamalar da geliyor.
Düşük Faizli Kredi ve Finansman Desteği
Sektör temsilcileri tarafından "otomotivde devrim" olarak nitelendirilen bu büyük projenin sadece vergi muafiyeti ile sınırlı kalmayacağı, dar gelirli ailelerin ödeme gücünü destekleyecek finansal formülleri de barındıracağı konuşuluyor. Taslağa göre program kapsamında uzun vadeli ödeme seçenekleri, düşük taksitli finansman imkanları ve esnek kamu bankası kredi modelleri de eş zamanlı olarak devreye alınacak.
