Dacia, 2030 stratejik büyüme planları kapsamında otomotiv dünyasında taşları yerinden oynatacak yeni hamlesini gerçekleştirdi. Marka, C segmentinde tüm ezberleri bozmaya hazırlanan, fütüristik çizgileriyle dikkat çeken yeni crossover modeli Dacia Striker’ı resmi olarak tanıttı.
İsmini "hedefi tam on ikiden vurmak" (make a strike) deyiminden alan yeni model; hem bireysel kullanıcıları hem de filo şirketlerini radarına alıyor. Üstelik Türkiye'de üretilecek olması nedeniyle araç, ÖTV muafiyetli araç listesinde doğrudan yer alarak bütçe dostu bir alternatif sunacak.
3 Farklı Gövde Tipi Tek Bir Araçta Birleşti
Dacia Striker, otomotiv sektöründeki geleneksel gövde tasarımlarının dışına çıkan hibrit (melez) bir konseptle karşımıza çıkıyor. Model; bir sedanın akıcı ve aerodinamik performansını, bir station wagonun devasa iç hacmini ve bir SUV’un yüksek sürüş pozisyonu ile arazi yeteneklerini tek bir potada eritiyor.
Dacia Tasarım Direktörü David Durand’ın "Klasik SUV’lardan çok daha farklı bir denge kurduk" şeklinde tanımladığı Striker, markanın dört köşeye yerleştirilen yeni "T" şeklindeki ikonik LED ışık imzasını taşıyan ilk model olma unvanına da sahip.
Ezber Bozan Ölçüler ve Fiziki Boyutlar
C segmentinde station wagon konforu sunan Striker'ın fiziki boyutları ve gövde yapısı sürüş dinamiklerini doğrudan etkiliyor:
- Uzunluk: 4.62 metre ile tam bir C segmenti boyutlarında.
- Yerden Yükseklik: 4x4 versiyonunda 20 cm, 4x2 versiyonunda ise 19 cm ile tam bir arazi aracı.
- Tavan Yüksekliği: Sadece 1.53 metre. Klasik C-SUV modellerinin 1.6 metreyi aşan tavanlarına kıyasla oldukça alçak olan bu yapı, araca bir sedanın rüzgar direncini ve yol tutuş kabiliyetini kazandırıyor.
- Jant Seçenekleri: Standart olarak 17 inç çelik veya alaşım jantların yanı sıra opsiyonel olarak 18 ve 19 inç jantlar tercih edilebiliyor.
Dacia Striker Motor Seçenekleri: LPG, Hibrit ve 4x4 Teknoloji
Zengin ve elektrik destekli bir motor yelpazesiyle gelen Striker, çoklu enerji kullanımına izin veriyor:
- Striker Mild-Hybrid G: Dünyada bir ilklerden olan LPG ve 48V hafif hibrit teknolojisini birleştiriyor. 1.2 litrelik 3 silindirli turbo motor, 6 ileri otomatik veya manuel şanzımanla destekleniyor. 0.8 kWsa'lik bataryası hareket halindeyken kendini dolduruyor.
- Striker Hybrid 155: 109 beygirlik 1.8 litrelik 4 silindirli benzinli motor ile iki elektrik motorunun (49 bg motor ve entegre marş jeneratörü) kombinasyonundan oluşuyor. 1.4 kWsa bataryalı bu model, şehir içi sürüşlerin %80'ini tamamen elektrik modunda yapabiliyor.
- Striker Hybrid 150 4x4: Ön aksta 140 beygir ve 230 Nm tork üreten 1.2 litrelik 48V hafif hibrit motor (6 ileri çift kavramalı otomatik), arka aksta ise 31 beygir güç üreten elektrik motorundan oluşuyor. Auto, Eco, Snow, Mud/Sand ve Offroad olmak üzere 5 farklı sürüş moduna sahip bu versiyon, 140 km/s hıza kadar ihtiyaca göre otomatik olarak 4x4 modunu devreye sokuyor.
Zengin Donanım Paketleri
Dacia Striker, her ihtiyaca cevap veren 4 farklı donanım paketiyle satışa sunulacak:
|
Donanım Paketi |
Öne Çıkan Özellikler |
|
Essential |
17 inç çelik jant, tavan rayı, 10.1 inç Media Display ekran, Apple CarPlay/Android Auto, 7 inç LightVisio dijital gösterge, geri görüş kamerası, arka park sensörü. |
|
Expression |
Essential'a ek olarak; 17 inç alaşım jant, çift bölgeli otomatik klima, Autohold özellikli elektrikli park freni, kol dayamalı yüksek orta konsol, arka havalandırma menfezleri ve USB girişleri. |
|
Extreme |
Expression'a ek olarak; 18 inç alaşım jant, Bakır Kahvesi tasarım detayları, panoramik açılır tavan, eller serbest kart sistemi, yıkanabilir Microcloud sentetik döşeme, kauçuk paspaslar, 10 inç tam dijital gösterge, navigasyonlu Media Nav Live, 6 hoparlörlü Arkamys 3D ses sistemi, yokuş iniş desteği. |
|
Journey |
Expression'a ek olarak; 18 inç alaşım jant, otomatik elektrikli bagaj kapağı, eller serbest kart, elektrikli ayarlanabilir sürücü koltuğu, ısıtmalı ön koltuklar ve direksiyon, kablosuz şarj, navigasyonlu Media Nav Live, Arkamys 3D ses sistemi. |
Dacia Striker Fiyatı ve Türkiye Çıkış Tarihi
Dacia Striker'ın Avrupa pazarındaki başlangıç fiyatı 25 bin euronun hemen altında olarak belirlendi. Sınıfının en iyi fiyat/performans oranını sunmayı hedefleyen yeni model, yılın son çeyreğinde (2026 sonbahar/kış dönemi) Türkiye pazarında satışa sunulacak. En büyük avantajı ise Türkiye'de üretilecek olması nedeniyle ÖTV muafiyeti kapsamına girecek olması.
