Kuzey Kıbrıs Turk Cumhuriyeti (KKTC) Girne limanından ayrıldıktan kısa bir süre sonra alabora olarak batan Filo Jet yolcu gemisinin batık enkazına ulaşılması icin Türk Deniz Kuvvetlerine ait A-583 borda numaralı TCG Işın arama-kurtarma gemisi de bölgeye gönderildi. Geçtiğimiz 30 Ağustos 2026 pazar günü Girne Limanı'ndan Mersin/Taşucu Limanına gitmek üzere yola çıkan gemi, 4 mil açıkta baş tarafından su alarak alabora olup batmıştı. Gemide 259'u yolcu, 8'i mürettebat olmak üzere toplam 267 kişi bulunuyordu. Kazada 241 kişi kurtarıldı, 8 kişi hayatını kaybetti, 18 kisi ise kayıp durumda.
Ulusal Yas ilan edildi.
Girne açıklarındaki deniz faciası sebebiyle 31 Ağustos’tan 2 Eylül gün batımına kadar ulusal yas ilan edildi.
Kaza ile ilgili olarak dramatik insan hikayeleri de Kıbrıs Gerçek gazelerinde yer aldı. Hayatını kaybeden 8 kişinin kimlikleri belirlendi. Hayatını kaybedenlerin; Nuray Zeytun, Nihat Balyemez, Reyhan Verim, Gülcan Gürel, Hüseyin Özdemir, Fahri Ateş, Nisa Toker ve Nurcan Haliloğlu olduğu bildirildi.
İhmal iddiaları büyük:
Kaptan, "Bir şey olmaz" dedi...
Kazaya ise büyük bir ihmalin sebep olduğu, geminin yeterli teknik bakımdan getirilmediği ileri sürüldü. Kazazedelerin çektiği ve sosyal medyada dolaşan bir videoda ise yolcuların iddiaları korkunç.
Yolcular, bu videoda, "Kaptana gemimin su aldığını bildirdik ama o, 'civatalar sızıntı yapıyor. Hep yaşıyoruz. Bir şey olmaz.' dedi ve yürüyüp gitti! Yolcular yola devam etmek istemedi. Dönelim dediler ama Kaptan dinlemedi." diye feryat ettiklerini anlatıyor
Gemi, aslında göllerde ulaşım için tasarlanmış.
Genel yayın yönetmenliğini gazeteci Ayşemden Akın'ın yaptığı Kıbrıs Bugün gazetesinde yer alan bir başka iddiada ise batan geminin aslında deniz ulaşımına değil göllerde ulaşıma uygun olduğu ileri sürüldü.
İddiada "Hatay Deniz Otobüsleri bünyesine alınması planlanan Filo Jet’in, 2018’de yapılan teknik incelemede açık deniz koşullarına uygun bulunmadığı göllerde yolcu taşımak amacıyla üretildiği ortaya çıktı. Olumsuz raporun ardından geminin Hatay Deniz Otobüsleri için satın alınmasından vazgeçildi." denildi.
Bugün Kıbrıs gazetesi haberine göre Filo Jet faciasıyla ilgili Girne Kaza Mahkemesi’ne çıkarılan kaptan ve mürettebat, kazaya ilişkin ilk savunmalarını yaptı. Kaptan ve gemi personeli, geminin ön kısmının dalgaların etkisiyle koptuğunu ve ardından alabora olduğunu ileri sürdü. Mahkeme, kaptan ve mürettebatın yanı sıra Liman Başkanlığı’ndaki idari görevliler ile şirketin diğer hissedar, ortak ve yetkililerinin de aralarında bulunduğu toplam 16 kişinin huzura getirilmesini istedi.
Ote yandan kaza sonrasında vatandaşların havayolu ulaşımına yönelmesi ile uçak biletleri fiyatlarında 35 bin liraya kadar varan artış olduğu da ileri sürüldü.
Batıkla ilgili araştırma yapmak üzere
TCG IŞIN (A-583) bölgeye gönderildi.
68 metre uzunluğundaki TCG Işın,
3 bin metre derinliğe kadar arama, kurtarma ve sualtı operasyonu gerçekleştirme yeteneğine sahip. Bünyesinde Uzaktan Kumandalı Sualtı Aracı (ROV) ve Atmosferik Dalış Süiti (ADS) gibi ileri teknoloji sualtı sistemleri barındırıyor. Bu donanımlar, derin deniz operasyonlarında yüksek hassasiyetle görev yapabiliyor:
Denizde kazaya uğramış, batmış uçak, gemi ve denizaltıların enkaz tespiti ile sualtı onarım / enkaz çıkarma faaliyetlerini yürütebiliyor.
Denizdeki gemi yangınlarına müdahale edebilecek donanıma sahip.
Yara alan, arıza yapan ya da karaya oturan askeri/sivil suüstü gemilerini açık denizde yedekleme yeteneğine sahip.
