Türkiye Otomotiv Piyasası'nda gözler Türkiye Büyük Millet Meclisi’ne (TBMM) çevrilmiş durumda.
Trafikteki yaşlı araçların yenilenmesini amaçlayan hurda teşviki ile belirli şartları taşıyan emeklilere ÖTV’siz otomobil imkanı sunulmasını öngören kanun teklifleri, kamuoyunda geniş yankı uyandırdı.
Sosyal medyada yer alan "ÖTV'siz araç uygulaması başladı" iddialarının aksine, düzenlemelerin yasalaşma sürecine ilişkin resmi tablonun netleşmesi gerekiyordu. Peki, TBMM gündemindeki düzenlemeler kabul edildi mi, kimleri kapsıyor ve yaş sınırı kaç olacak? İşte 2026 yılı itibarıyla Meclis'teki son gelişmeler ve haberin detayları...
Hurda Teşviki Hangi Araçları Kapsayacak? Yaş Sınırı 20 mi, 25 mi?
TBMM Plan ve Bütçe Komisyonu’nda değerlendirilmekte olan hurda teşviki taslaklarında farklı yaş sınırları öne çıkıyor:
Yaş Kriteri: Meclis'e sunulan tekliflerin bir kısmında 20 yaş ve üzeri, bir kısmında ise 25 yaş ve üzeri taşıtların hurdaya ayrılarak yenilenmesi öngörülüyor.
Trafikteki Eski Araç Sayısı: Türkiye Esnaf ve Sanatkarları Konfederasyonu (TESK) Genel Başkanı Bendevi Palandöken, Türkiye'de trafikte bulunan yaklaşık 7 milyon aracın 20 yaşın üzerinde olduğunu vurgulayarak; çevre kirliliğinin önlenmesi, yakıt tasarrufu ve yol güvenliği açısından bu araçların trafikten çekilmesinin önemine dikkat çekiyor.
Sağlanacak Avantaj: Yasalaşması halinde, eski aracını hurdaya teslim eden vatandaşlara yeni araç alımında aşamalı ÖTV indirimi veya muafiyeti tanınması planlanıyor.
Önemli Not: Yürürlükte olan kesinleşmiş bir hurda teşviki kanunu bulunmamaktadır. Kapsamdaki araç modelleri, marka/yerlilik şartı ve indirim oranları kanunun Resmi Gazete’de yayımlanmasıyla netlik kazanacaktır.
Emeklilere ÖTV'siz Araç Düzenlemesi Kimleri Kapsıyor?
Kamuoyundaki en büyük bilgi kirliliğinden biri de ÖTV istisnasının tüm emeklileri kapsadığı yönündeki algıdır. Meclis gündemindeki teklif metni incelendiğinde şartlar şu şekildedir:
Hedef Kitle: Taslak düzenleme tüm SSK, Bağ-Kur ve Emekli Sandığı mensuplarını değil; yaşlılık aylığı bağlanan esnaf ve sanatkârları (Bağ-Kur 4/1-b kapsamındakiler) hedeflemektedir.
Kullanım Süresi: Şartları sağlayan esnaf emeklilerinin, emeklilik tarihlerinden itibaren 5 yıl içinde 1 defaya mahsus ÖTV’siz araç satın alma hakkından yararlanması planlanmaktadır.
Satış ve Devir Yasağı: Muafiyet kapsamında alınan araçların 5 yıl boyunca satılması veya devredilmesi yasak olacaktır. Süre dolmadan yapılan satışlarda ödenmeyen ÖTV tutarı cezalardan muaf tutulmadan tahsil edilecektir.
Kanun Teklifleri TBMM'den Geçti mi? Yasalaşma Süreci Nasıl İlerleyecek?
Gerek hurda teşviki gerekse emeklilere ÖTV muafiyeti getirilmesini amaçlayan kanun tekliflerinin Meclis kayıtlarındaki son durumu "Komisyonda" olarak görünmektedir.
Bir düzenlemenin yürürlüğe girerek resmiyet kazanması için şu adımların tamamlanması şarttır:
İlgili TBMM Komisyonlarında (Plan ve Bütçe Komisyonu) görüşülerek kabul edilmesi. TBMM Genel Kurulu'nda oylanarak yasalaşması. Cumhurbaşkanı onayıyla Resmi Gazete’de yayımlanması.
Mevcut durumda henüz kabul edilmiş resmi bir kanun bulunmadığından, bayiler üzerinden hurda teşvikiyle ya da emekli statüsüyle ÖTV’siz araç başvurusu yapılması şu an için mümkün değildir. Gelişmeler ve TBMM komisyon kararları takip edilmektedir.
