TÜİK Açıkladı: Türkiye'de 7 İlde Motosiklet Sayısı Otomobili Geçti
Türkiye İstatistik Kurumu'nun (TÜİK) trafiğe kayıtlı taşıt verileri, motosiklet kullanımındaki çarpıcı dağılımı gözler önüne serdi. Ağustos ayı itibarıyla ülke genelinde otomobil sayısı 18 milyon 37 bin 907'ye ulaşırken, motosiklet sayısı da 7 milyon 608 bin 433'e yükseldi. Verilerin en dikkat çekici yanı ise 7 ilde motosiklet sayısının otomobil sayısını geride bırakmış olması oldu.
En Çok Motosiklet İstanbul'da, En Az Ardahan'da
İl bazında incelendiğinde motosiklet sayısında açık ara ilk sırayı İstanbul aldı. Kentte 971 bin 480 motosiklet trafiğe kayıtlı bulunuyor. İstanbul'u 563 bin 170 motosikletle Antalya, 549 bin 833 motosikletle İzmir takip etti.
Listenin diğer ucunda ise en az motosikletin bulunduğu il Ardahan oldu. Kentte toplam 1.455 motosiklet kayıtlı. Ardahan'ı 2 bin 113 motosikletle Tunceli, 2 bin 348 motosikletle Hakkari ve 2 bin 602 motosikletle Bingöl izledi.
Motosikletin Otomobili Geçtiği 7 İl
TÜİK verilerine göre motosiklet sayısının otomobil sayısını aştığı iller şöyle sıralandı: Aydın, Kilis, Manisa, Muğla, Iğdır, Şırnak ve Şanlıurfa.
Bu illerdeki taşıt dağılımı şöyle:
Kilis: 14.507 otomobile karşılık 42.081 motosiklet
Aydın: 248.830 otomobile karşılık 266.141 motosiklet
Manisa: 285.696 otomobile karşılık 351.713 motosiklet
Muğla: 294.321 otomobile karşılık 325.559 motosiklet
Iğdır: 8.569 otomobile karşılık 14.694 motosiklet
Şırnak: 9.530 otomobile karşılık 9.665 motosiklet
Şanlıurfa: 120.768 otomobile karşılık 127.205 motosiklet
Kilis'te Motosiklet, Otomobilin Neredeyse 3 Katı
Veriler arasında en çarpıcı orana Kilis'te rastlandı. Kentteki motosiklet sayısı, otomobil sayısının yaklaşık üç katına ulaştı. Bu durum, Kilis'i motosiklet kullanım oranı en yüksek il konumuna taşıdı.
Buna karşılık motosiklet ile otomobil sayısı arasındaki en yüksek fark rakamsal olarak Manisa'da görüldü. Kentte motosiklet sayısı otomobil sayısını 66 bin 17 adet geride bıraktı; bu da Manisa'yı fark bakımından listenin zirvesine taşıdı.
Bölgesel Kullanım Alışkanlıklarına İşaret Ediyor
Uzmanlara göre motosikletin bazı illerde otomobili geride bırakması, bölgesel ulaşım alışkanlıkları, iklim koşulları, ekonomik faktörler ve kısa mesafeli ulaşım ihtiyacıyla yakından ilişkili. Özellikle tarım ve ticaretin yoğun olduğu, kısa mesafeli ulaşımın öne çıktığı illerde motosikletin daha ekonomik bir seçenek olarak tercih edildiği görülüyor.
