Silivri Açıklarında Batan Gemide 10 Denizciden Hala Haber Yok! Aramalar 10’uncu Gününde

Marmara Denizi’nde “ALSU” isimli ticari gemiyle çarpıştıktan sonra batan “Tuğberk İmamoğlu” gemisinin 10 kişilik mürettebatını arama çalışmaları 10’uncu gününde devam ediyor. Havadan, denizden ve su altından sürdürülen çalışmalardan gelecek haberi bekleyen denizcilerin yakınlarının Silivri’deki umutlu bekleyişi sürüyor.

Silivri açıklarında 2 Eylül'de meydana gelen ve Tuğberk İmamoğlu isimli ticari geminin batmasıyla sonuçlanan kazanın üzerinden 10 gün geçti.

Sahil Güvenlik Komutanlığı, Kıyı Emniyeti Genel Müdürlüğü ve Deniz Kuvvetleri Komutanlığı unsurları, kayıp 10 denizciye ulaşabilmek için çalışmalarını sürdürüyor. Kaza bölgesindeki aramalar havadan ve denizden koordineli şekilde yürütülüyor.

Silivri Sahili'nde kaymakamlık ve AFAD koordinasyonunda oluşturulan kriz merkezinde bulunan mürettebat yakınları ise gelecek iyi haberi bekliyor.

Kayıp 10 Denizci Kim?

Tuğberk İmamoğlu gemisinde bulunan ve arama çalışmalarının devam ettiği 10 mürettebatın isimleri ve görevleri şöyle:

Arama çalışmalarında önemli bir gelişme kazanın dördüncü gününde yaşandı. Deniz Kuvvetleri Komutanlığına ait TCG Akın'ın gelişmiş sonar sistemleri ve uzaktan kumandalı su altı aracı (ROV) kullanılarak batık geminin yeri tespit edildi.

Enkazın bulunmasının ardından çalışmalar bu bölgede yoğunlaştırılırken dalış ve su altı tarama faaliyetleri de sürdürüldü.

Silivri’deki Gemi Kazası Nasıl Meydana Geldi?

Kaza, 2 Eylül'de Silivri açıklarının yaklaşık 18 mil güneyinde meydana geldi.

Kocaeli'den Aliağa'ya giden Türk bayraklı ALSU ile İskenderun Limanı'ndan Karadeniz Ereğli'ye seyreden Tuğberk İmamoğlu isimli ticari gemiler çarpıştı. Çarpışmanın ardından Tuğberk İmamoğlu battı.

Kazaya ilişkin adli soruşturma da devam ediyor. Silivri Cumhuriyet Başsavcılığınca ALSU gemisinde bulunan kişilerden 9'u hakkında soruşturma başlatıldı. Adliyeye sevk edilen 6 şüpheliden ALSU'nun 1'inci kaptanı Ahmet Erarslan ile 3'üncü kaptanı Murat Evciman tutuklanırken, 4 kişi adli kontrol şartıyla serbest bırakıldı.

Kazanın ardından ortaya çıkan telsiz kayıtlarında, Tuğberk İmamoğlu'nun kaptanının ALSU'ya rota değiştirmesi yönünde uyarıda bulunduğu duyuldu.

Ön inceleme raporunda ise ALSU'nun köprüüstünde tek zabit bulunduğu ve gözcü görevlendirilmediği, Tuğberk İmamoğlu'nun AIS sisteminin çalışmadığı yönünde tespitlere yer verildi.

Raporda ayrıca kaza sırasında görüş mesafesinin yaklaşık 6 deniz mili olduğu; manevrayı kısıtlayacak sis, pus, sağanak veya yoğun akıntı bulunmadığı ve kazaya neden olabilecek bir doğa faktörünün tespit edilmediği belirtildi.

Kazanın kesin nedeninin belirlenmesine yönelik soruşturma devam ederken, şu an için en kritik konu kayıp 10 denizciye ulaşılması. Ekiplerin bölgedeki arama ve kurtarma faaliyetleri 10'uncu günde de sürüyor.