CHP Grup Başkanvekili ve Balıkesir Milletvekili Serkan Sarı, Cumhurbaşkanı Kararı ile özelleştirme kapsamına alınan Bursa Çevre Otoyolu’nun Çağlayan Kavşağı–Yenişehir Kavşağı kesiminde açıklama yaptı. Yıllardır ücretsiz kullanılan yolun tarifeli geçiş sistemine alınmasına tepki gösteren Sarı, “Milletin vergileriyle yapılan bu yollar, özel şirketlerin kar edeceği yeni bir yapıya dönüştürülüyor” dedi.
CHP Grup Başkanvekili ve Balıkesir Milletvekili Serkan Sarı, Resmi Gazete’de yayımlanan Cumhurbaşkanı Kararı ile özelleştirme kapsamına alınan Bursa Çevre Otoyolu’nun Çağlayan Kavşağı–Yenişehir Kavşağı kesiminden iktidara seslendi
Bursa trafiğini rahatlatmak amacıyla yapılan ve yıllardır ücretsiz kullanılan çevre yolunun özelleştirilmesinin kent trafiğini yeniden keşmekeşe sürükleyebileceğini belirten Sarı, kararın yalnızca Bursa Çevre Otoyolu ile sınırlı olmadığını; Gaziantep Çevre Otoyolu, Niğde–Pozantı Otoyolu, 15 Temmuz Şehitler Köprüsü, Fatih Sultan Mehmet Köprüsü ve listedeki diğer yolları da kapsadığını söyledi.
BURSA TRAFİĞİ YENİDEN KEŞMEKEŞLE KARŞI KARŞIYA KALACAK
Sarı, Bursa Çevre Otoyolu’nda yaptığı açıklamada şu ifadeleri kullandı:
“Evet, şu anda Bursa Çevre Yolu’ndayız; Yenişehir–Çağlayan Kavşağı’ndayız. Bugün yayımlanan Cumhurbaşkanı Kararı’yla, yıllardır vatandaşın ücretsiz olarak kullandığı, Bursa trafiğini rahatlatmak için yapılmış olan bu çevre yolu, yeni kararla beraber tarifeli ücrete ve özelleştirmeye geçiriliyor.
Vatandaş bu çevre yolunu kullanmazsa şehir içine girecek. Şehir içine girerse de Bursa trafiği yine bir keşmekeşle karşı karşıya kalacak. Ne yazık ki zaten Bursa trafiğini rahatlatamayanlar, bugün de bu uygulamayla beraber Bursalı vatandaşlarımıza yeni bir zulmün peşinde.”
“HER ŞEY BELİRSİZ, CUMHURBAŞKANI MİLLETİN MALINI ÖZELLEŞTİRMEYE KARAR VERMİŞ”
Özelleştirme kararının kapsamına dikkat çeken Sarı, sözlerini şöyle sürdürdü:
“Sadece bununla kalmıyor. Bursa Çevre Yolu, Gaziantep Çevre Yolu… Gaziantep Çevre Yolu da ücretsiz kullanılan bir yol. Bugün onunla ilgili de özelleştirme kararı yayımlandı. Onun dışında Niğde–Pozantı Otoyolu, 15 Temmuz Şehitler Köprüsü, Fatih Sultan Mehmet Köprüsü ve diğer listede yer alan yollar özelleştirme kapsamında. Bunlar 30 yıllığına özelleştirilecek.
Bakım, onarım ve güvenlik tedbirleri Karayolları Genel Müdürlüğüne bırakılmış vaziyette. Nasıl işletileceği belli değil, ne kadara kiraya verileceği belli değil, ne kadar sürede zam yapılacağı belli değil. Hiçbir şey belli değil. Cumhurbaşkanı karar vermiş; milletin malını özelleştireyim, özel şirketlere rant haline getireyim!”
“MİLLETİN VERGİLERİYLE YAPILAN YOLLARDAN ŞİRKETLER KAR EDECEK”
AKP iktidarının yıllardır sürdürdüğü özelleştirme politikalarının bedelini vatandaşın ödediğini vurgulayan Sarı, kamu kaynaklarıyla yapılan yolların özel şirketlerin kazanç kapısına dönüştürüldüğünü belirtti:
“Milletin vergileriyle yapılan bu yollardan şirketlerin kar elde edeceği yeni bir yapıya doğru yürütülüyor. Yıllardır AKP’nin özelleştirme politikaları bitmedi. Bu özelleştirme politikalarının sonucunda da vatandaşımız en ağır bedeli ödüyor.”
“15 TEMMUZ KÖPRÜSÜ 59 LİRA, OSMANGAZİ KÖPRÜSÜ 1.170 LİRA”
Kamu eliyle işletilen 15 Temmuz Şehitler Köprüsü ile özel sektör modeliyle işletilen Osmangazi Köprüsü’ndeki geçiş ücretlerini karşılaştıran Sarı, özelleştirmenin ardından vatandaşın çok daha yüksek ücretlerle karşı karşıya kalacağını söyledi:
“Bugün baktığınızda 15 Temmuz Şehitler Köprüsü’nün geçiş ücreti 59 lira, Osmangazi Köprüsü’nün geçiş ücreti ise 1.170 lira. Yani neredeyse 20 kat! Bu rakamlara baktığımızda, özelleştirildikten sonra otoyolların ve çevre yollarının şu anda uygulanan tarifelerin katbekat üzerinde bir bedelle karşı karşıya kalacağını görüyoruz.”
“VATANDAŞIN CEBİNDE KALAN SON 3 LİRAYI DA GASP EDİYORSUNUZ”
İktidarın özelleştirme politikalarının vatandaşın cebini hedef aldığını ifade eden Sarı, tepkisini şu sözlerle dile getirdi:
“Vatandaşımızın hakkını gasp ediyorsunuz. Vatandaşımızın cebinde kalan son 3 lirayı da gasp ediyorsunuz. Vatandaşımız şu anda yoldan geçerken yaktığı mazottan daha fazla parayı yolu kullanmak için verir hale geldi. Bu yazıktır, günahtır! Yaptığınız bu uygulamalardan vazgeçin.”
“BUNDAN SONRA BİR TEK HAVAMIZ KALDI”
Türkiye’nin kamuya ait stratejik varlıklarının yıllar içerisinde özelleştirildiğini belirten Sarı, açıklamasını şu sözlerle tamamladı:
“Bu ülkenin limanlarını, köprülerini, tünellerini, fabrikalarını, enerji tesislerini, madenlerini, bankalarını; her şeyini özelleştirdiniz. Artık en son yollarımız kaldı. Bundan sonra bir tek havamız kaldı. Havayı da özelleştireceksiniz herhalde; nefes alma vergisi koyacaksınız diye korkuyoruz!”
