Türkiye'de ulaşım sektörünün en çok tartışılan başlıklarından biri olan Martı TAG (Tek Araçla Gidelim) sistemi, 2026 yılı itibarıyla hala hukuk ve uygulama arasında "gri bölgede" yer almaya devam ediyor.
Mahkeme kararlarıyla elde edilen lisans iddialarına rağmen, sahada uygulanan ağır para cezaları ve araç bağlama işlemleri hem sürücüleri hem de yolcuları tedirgin ediyor.
Martı TAG Yasal mı? Lisans ve "Korsan" Tartışması
Martı TAG cephesi, Haziran 2025'te İstanbul 7. İdare Mahkemesi'nin verdiği karar doğrultusunda "e-ulaşım lisansı" aldıklarını ve hizmetin tamamen yasal bir zemine oturduğunu savunuyor. Ancak bu lisans, emniyet birimlerinin ve trafik denetleme ekiplerinin "korsan taşımacılık" değerlendirmesini her zaman ortadan kaldırmıyor.
2026 Güncel Ceza Miktarları ve Yaptırımlar
Taksi plakası veya ticari taşımacılık yetki belgesi bulunmayan özel araçlarla ücretli yolcu taşınması, Karayolları Trafik Kanunu EK-2/3 maddesi uyarınca hala cezai işleme tabi tutulabiliyor.
- Sürücü Cezası: Denetimlerde "ek gelir" amacıyla bu sistemi kullanan sürücülere 46.392 TL'ye varan idari para cezası kesilebiliyor.
- Araç Bağlama: Para cezasının yanı sıra araçlar belirli sürelerle trafikten men edilerek otoparka çekiliyor.
- Yolcu Cezası: Sadece sürücüler değil, hizmeti kullanan yolcular da risk altında. Paylaşımlı yolculuk yaptığı tespit edilen yolculara yaklaşık 3.084 TL tutarında idari para cezası uygulanabiliyor.
Hukuki Boşluk Ne Zaman Dolacak?
Martı TAG ile ilgili temel sorun, teknolojinin hızı ile yasaların güncellenme hızı arasındaki uçurumdan kaynaklanıyor. Şirket "e-ulaşım lisansı" ile dijital bir aracılık hizmeti verdiğini savunurken, mevcut trafik kanunları ticari bir plaka veya belediyeden alınan çalışma ruhsatı olmaksızın yolcu taşınmasını "korsan" olarak nitelendiriyor. TBMM gündeminde paylaşımlı yolculuk yönetmeliğine dair çalışmalar sürse de, henüz kapsayıcı bir yasal altyapı tamamlanmış değil. Bu durum, Martı TAG'ı "mahkemede yasal, sahada riskli" bir konuma hapsediyor. Kullanıcıların, yasal düzenleme tamamen netleşene kadar bu yaptırım risklerini göz önünde bulundurması gerekiyor.
