Türkiye'nin hızlı tren ağı Trakya'ya doğru genişliyor. Halkalı-Kapıkule Hızlı Tren Hattı'nın önemli bölümlerinden birinde çalışmalar tamamlanırken, üç ilin daha doğrudan hızlı tren ağına bağlanması için geri sayım başladı.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu'nun açıklamasına göre 153 kilometrelik Çerkezköy-Kapıkule kesimi 9 Ekim 2026 Cuma günü hizmete açılacak. Açılışın Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan tarafından yapılması planlanıyor.
Yeni kesimin devreye girmesiyle Tekirdağ, Kırklareli ve Edirne hızlı tren ağına dahil olacak. Böylece hızlı tren ağına doğrudan bağlı il sayısı 11'den 14'e yükselecek.
Trakya Hızlı Tren Ağına Bağlanıyor
Çerkezköy-Kapıkule kesimi yalnızca yolcu taşımacılığı için değil, yük taşımacılığında da kullanılacak.
Bakan Uraloğlu, hattın saatte 200 kilometre işletme hızına uygun olarak inşa edildiğini belirterek, "Hızlı tren ağımızı Çerkezköy'den Kapıkule'ye, Avrupa sınırına kadar ulaştırıyoruz" dedi.
Çift hatlı, elektrikli ve Seviye-1 sinyalli olarak inşa edilen proje kapsamında 31 köprü, 8 aç-kapa tünel, 2 viyadük, 114 alt ve üstgeçit ile 175 menfez yapıldı. Toplam 353 kilometrelik ray serimi de tamamlandı.
Hattın hizmete açılmasıyla Tekirdağ, Kırklareli ve Edirne'nin hızlı tren ağına doğrudan bağlanacağını belirten Uraloğlu, Trakya'nın hızlı tren imkanına kavuşacağını ifade etti.
İstanbul-Kapıkule Arası 1,5 Saate Düşecek
Projenin tamamının bitirilmesiyle ulaşım sürelerinde de ciddi değişiklik hedefleniyor.
Bakan Uraloğlu'nun verdiği bilgilere göre Halkalı-Kapıkule arasındaki yolcu seyahat süresinin 4 saatten 1,5 saate, yük taşıma süresinin ise 8,5 saatten 3,5 saate düşürülmesi planlanıyor.
Mevcut hat kapasitesinin dört katına çıkarılması da hedefleniyor. Yıllık yolcu kapasitesinin 600 binden yaklaşık 3 milyona, yıllık yük kapasitesinin ise 1,5 milyon tondan 9,5 milyon tona yükselmesi öngörülüyor.
Ancak bu süre ve kapasite hedefleri, Halkalı-Kapıkule Hızlı Tren Hattı'nın bütün etaplarının tamamlanmasıyla geçerli olacak. Ispartakule-Çerkezköy etabı ile Ispartakule'yi Halkalı'ya bağlayacak kesimde yapım çalışmaları devam ediyor.
Hattın tümüyle tamamlanmasının ardından Türkiye'nin Avrupa ile Asya arasındaki demiryolu taşımacılığındaki konumunun güçlendirilmesi hedefleniyor.
