İran Savaşı Havayollarını Vurdu: Bilet Fiyatlarına Zam Kararı!
Havacılık sektörü, İran’daki çatışmaların küresel enerji arzını sekteye uğratmasıyla birlikte tarihinin en zorlu sınavlarından birini veriyor. Artan yakıt maliyetleri ve tedarik zincirindeki belirsizlikler, havayolu şirketlerini uçuş planlarını enkazdan kurtarmaya ve maliyetleri doğrudan bilet fiyatlarına yansıtmaya zorluyor.
Kapasite Artış Beklentileri Çakıldı
Savaş öncesinde nisan ayı için yıllık %5,4 olarak öngörülen küresel kapasite artışı, Cirium verilerine göre dramatik bir düşüşle %0,2 seviyesine kadar geriledi. Özellikle Asya merkezli şirketler, düşük kârlı hatları kapatmaya ve yakıt canavarı eski uçakları hangara çekmeye başladı.
Havayolları "Acil Durum" Modunda
Güney Koreli dev Korean Air, yükselen maliyetler karşısında resmi olarak "acil durum" moduna geçtiğini duyurdu. Şirket yönetimi, iş planlarında galon başına 220 sent olarak öngörülen yakıt fiyatlarının 450 sente çıkmasını "yönetilemez bir yük" olarak tanımlıyor. Havayolu şirketlerinin toplam giderlerinin %30'unu oluşturan yakıt kalemindeki bu artış, operasyonel sürdürülebilirliği tehdit ediyor.
Uçuş İptalleri ve Bilet Zamları Başladı
Bölgenin önemli oyuncularından Asiana Airlines, kârlılığı korumak adına Çin ve Kamboçya hatlarındaki 14 seferini iptal ettiğini açıkladı. Yakıt şoku sonrası Air India, Cathay Pacific, Thai Airways ve Qantas gibi devler, bilet fiyatlarını artırma veya "ek yakıt ücreti" uygulama kararlarını peş peşe duyurdu.
Avrupa’da Yakıt Arzı Krizi: Stoklar Sınırlı
Krizin etkileri sadece Asya ile sınırlı değil. Avrupa’da jet yakıtı stoklarının yalnızca 4 ila 6 haftalık bir görünürlüğe sahip olduğu belirtiliyor. İngiltere gibi Orta Doğu enerjisine bağımlı ülkelerde, Rusya'dan kesilen ithalat sonrası arz güvenliği "günlük" olarak takip edilmeye başlandı. IATA, Avrupa’nın yakıt tedarikinin her geçen gün daha kırılgan hale geldiği konusunda ciddi uyarılarda bulunuyor.
