Halkalı - İstanbul Havalimanı Metro Hattı Açıldı mı? Yeni Metro Hattı Ücretsiz mi?

İstanbul’un ulaşım ağını baştan aşağı değiştirecek devasa bir metro projesinde daha mutlu sona ulaşıldı.

Gayrettepe - İstanbul Havalimanı - Halkalı metro hattının merakla beklenen 22 kilometrelik Arnavutköy-Halkalı arasındaki son kesimi düzenlenen resmi törenle resmen hizmete girdi. Tamamı yer altında inşa edilen proje, toplamda 69 kilometre uzunluğuyla Türkiye’nin en uzun ve en hızlı, dünyanın ise sayılı metro projelerinden biri olma unvanını taşıyor.

Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan, Ulaştırma Bakanı Abdulkadir Uraloğlu ve beraberindeki heyetle birlikte yeni hatta test sürüşü gerçekleştirerek İstanbullulara büyük bir müjde verdi: Yeni açılan metro hattı 31 Temmuz'a kadar vatandaşlara tamamen ücretsiz olarak hizmet verecek.

5 Yeni İstasyon Devreye Girdi: 1,5 Milyon Vatandaşa Doğrudan Erişim

Açılışı yapılan 22 kilometrelik son etapla birlikte hatta tam 5 yeni istasyon daha eklenmiş oldu. Hizmete giren yeni duraklar şunlar:

• İbn Haldun Üniversitesi
• Kayaşehir
• Olimpiyatköy
• Halkalı Stadı
• Halkalı

Bu durakların entegre edilmesiyle birlikte Başakşehir ve Küçükçekmece ilçelerinde yaşamını sürdüren yaklaşık 1,5 milyon İstanbullu, İstanbul Havalimanı'na ve şehir merkezine kesintisiz, doğrudan raylı sistem konforuyla bağlanmış oldu.

Tüm Raylı Sistemlerle Tam Entegrasyon!

Yeni metro hattı, İstanbul’un mevcut ana ulaşım damarlarıyla kurduğu muazzam bağlantı ve aktarma olanaklarıyla dikkat çekiyor. Entegrasyon detayları şu şekilde:

• Halkalı İstasyonunda: MARMARAY, Yüksek Hızlı Tren (YHT), Halkalı-Bahçeşehir Banliyö Hattı ve Yenikapı-Kirazlı-Halkalı Metrosu ile doğrudan aktarma imkanı sağlandı.
• Güzergah Boyunca: Kayaşehir durağında M3 metrosuna, Olimpiyatköy’de M9 metrosuna ve Halkalı Stadı’nda ise yapımı devam eden M7 hattına kolayca geçiş yapılabilecek.

Halkalı'dan Havalimanı Sadece 30 Dakika!

Yüksek hız kapasitesi sayesinde istasyonlar arasındaki seyahat süreleri gözle görülür oranda kısaldı. Bugünden itibaren geçerli olacak yeni seyahat süreleri ise şöyle açıklandı:

ASELSAN İmzalı İlk Yerli Sinyalizasyon ve Sürücüsüz Metro Devri

Teknolojik açıdan da "ilklerin projesi" olarak tarihe geçen bu hat, ASELSAN tarafından tamamen yerli ve milli imkanlarla geliştirilen Türkiye’nin ilk sinyalizasyon sistemine sahip. Hat üzerinde hizmet verecek olan 100 araçlık (25 set) dev filonun 15 seti, en yüksek teknolojik standart olan tam otomatik sürücüsüz yapıda üretildi. Son etabın tamamlanmasıyla birlikte sistem tamamen "tam otomatik sürücüsüz" işletim modeline geçiş yaparak maksimum yolcu güvenliği sunacak.

Ülke Ekonomisine 935 Milyon Euroluk Dev Katkı

Projenin 2043 yılına kadar olan uzun vadeli projeksiyonunda, kara yolu işletme ve bakım giderlerinden yapılacak devasa tasarruflar ile kazanılan zamanın toplam ekonomik karşılığının tam 935 milyon euroya ulaşması bekleniyor. Metronun trafikteki araç yükünü hafifletmesiyle birlikte, İstanbulluların yollarda harcadığı zamandan tam 117 milyon saat tasarruf elde edilmesi öngörülüyor.