Türkiye’nin ulaşım ve haberleşme vizyonunu şekillendiren 2026 Yılı Yatırım Programı’ndan müjdeli haberler gelmeye devam ediyor.
Sektöre ayrılan 508,1 milyar liralık dev bütçenin aslan payı demir yollarına giderken, bu yatırımların merkez üslerinden biri de Balıkesir oluyor. Toplamda 91 farklı projenin yürütüldüğü demir yolu hamlesinde, Bursa-Balıkesir bağlantısı bölgenin kaderini değiştirmeye hazırlanıyor.
Balıkesir YHT Ağına Bağlanıyor: Bursa Üzerinden Dev Ulaşım Köprüsü
2026 yatırım hedefleri doğrultusunda, Bursa-Yenişehir-Osmaneli Yüksek Standartlı Demiryolu Hattı projesi hız kazandı. Bursa’yı ilk kez yüksek hızlı tren (YHT) ağına dahil edecek olan bu dev hat, rotasını batıya kırarak TEKNOSAB ve Karacabey üzerinden doğrudan Balıkesir’e uzanacak. Böylece Balıkesir; Ankara, İstanbul ve Bursa gibi metropollerle konforlu ve yüksek hızlı bir bağ kurmuş olacak.
Projede Son Durum: Tüneller Bitti, İlerleme Tam Gaz
Toplam 201 kilometre uzunluğa sahip olacak hattın teknik verileri, projenin devasa boyutunu gözler önüne seriyor:
-
Tüneller: Osmaneli-Yenişehir arasındaki 17,42 kilometrelik zorlu tünel kazıları tamamlandı.
-
Zemin ve Toprak İşleri: Toprak işlerinde %88, zemin iyileştirmede ise %91 seviyelerine ulaşıldı.
-
Sanat Yapıları: Hattın üzerindeki 96 yapı tamamlanırken; viyadük, alt geçit ve menfezlerde hummalı çalışma sürüyor.
-
Kapasite: Hat tamamlandığında yıllık 59,7 milyon ton yük taşıma kapasitesine sahip olacak.
261 Milyar Liralık Dev Kaynak: Kurum Kurum Bütçe Dağılımı
Stratejik önceliğe sahip olan demir yolu yatırımlarında bütçe, üç ana koldan yönetilecek:
-
TCDD Genel Müdürlüğü (111,5 Milyar TL): Bu dev ödenekle; Çerkezköy-Kapıkule, Adana-Gaziantep, Ankara-İzmir ve Sivas-Erzincan gibi ana yüksek hızlı tren (YHT) hatlarının yanı sıra, bölgesel ticareti canlandıracak "Kalkınma Yolu" ve Çorum-Samsun hattı gibi projeler hız kazanacak.
-
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı (112 Milyar TL): Bakanlık bu bütçeyle, 59 farklı ilde sanayi merkezlerini ana hatta bağlayacak iltisak hatlarına ve Gebze-Halkalı banliyö modernizasyonuna odaklanacak. Ayrıca İstanbul Havalimanı üzerinden geçecek yüksek standartlı demir yolu hattı da bu bütçeyle ilerleyecek.
-
TCDD Taşımacılık AŞ (38 Milyar TL): Kurumun bütçesinin 24,2 milyar lirası mevcut çalışmalara, 13,7 milyar lirası ise yeni yatırımlara ayrıldı. Özellikle milli elektrikli tren setlerinin üretimi ve lokomotif tedariği gibi teknik donanım projelerinin 2028 yılına kadar tamamlanması hedefleniyor.
Balıkesir YHT Ağına Ekleniyor: Bursa Bağlantısı Geliyor!
Yatırım programının Balıkesir ayağında ise tarihi bir gelişme yaşanıyor. Bursa-Yenişehir-Osmaneli hattı üzerinden Bursa’yı hızlı trenle tanıştıracak olan proje, rotasını batıya kırarak TEKNOSAB ve Karacabey durakları üzerinden Balıkesir’e ulaşıyor.
201 kilometrelik bu dev hatta tünel kazıları biterken, toprak işlerinde %88, zemin iyileştirmede ise %91 oranında başarı sağlandı. Proje bittiğinde Balıkesir; İstanbul, Ankara ve Bursa ile kesintisiz, hızlı bir bağ kuracak.
Balıkesir İçin Yeni Bir Dönem: Ekonomi ve Turizm Şahlanacak
Bu stratejik yatırım, Balıkesir’i sadece bir durak değil, Türkiye’nin demir yolu ağında kritik bir "bağlantı noktası" haline getirecek.
-
Lojistik Güç: Balıkesir’in güçlü tarım ve sanayi potansiyeli, lojistik maliyetlerin düşmesiyle küresel pazarlara daha hızlı açılacak.
-
Turizm Patlaması: Ankara ve İstanbul ile ulaşım süresinin kısalması, Balıkesir’in turizm destinasyonlarına olan ilgiyi artıracak.
-
Stratejik Konum: Şehir, modern ulaşım altyapısı sayesinde Ege ve Marmara arasındaki en önemli geçiş koridoru olma özelliğini perçinleyecek.
