Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye'nin lojistik ve ulaşım vizyonunu tamamen değiştirecek devasa demir yolu projelerine dair çok önemli açıklamalarda bulundu.
Ulaşım altyapısı güçlenmeden sürdürülebilir bir ekonomik kalkınmanın, üretimin ve ihracatın mümkün olamayacağını vurgulayan Bakan Uraloğlu, önümüzdeki yakın dönem vizyonunda hızlı tren hatlarının Türkiye'nin dört bir yanını saracağını müjdeledi.
Son 24 yılda ulaştırma ve altyapı sektörüne tam 355 milyar dolarlık tarihi bir yatırım gerçekleştirdiklerini hatırlatan Uraloğlu, demir yollarının artık bir devlet politikası olarak küresel standartlara taşındığını ifade etti.
14 Bin Kilometrelik Dev Ağ 2028'e Kadar 17 Bin Kilometreyi Aşacak
Türkiye'nin demir yolu ağında son çeyrek asırda katettiği mesafeye dikkat çeken Bakan Uraloğlu, 2002 yılında yaklaşık 11 kilometre olan toplam demir yolu uzunluğunun, bugün 2 bin 251 kilometresi yüksek hızlı tren (YHT) hattı olmak üzere toplamda 14 bin 9 kilometreye ulaştığını bildirdi. Sadece yeni hat açmakla kalmayıp mevcut 11 bin kilometrelik geleneksel hattı da baştan aşağı modernize ettiklerini belirten Uraloğlu, vizyon takvimini şu somut verilerle paylaştı:
2028 Hedefi: Demir yolu toplam hat uzunluğu 17 bin 287 kilometreye çıkarılacak.
2053 Vizyonu: Ülkenin dört bir yanı örülerek toplam demir yolu ağı 28 bin 590 kilometreye ulaştırılacak.
Hızlı Tren İl Sayısı: Şu an doğrudan hızlı tren konforundan yararlanan il sayısı 11'den 27'ye yükseltilecek.
İstanbul Boğazı'na Yeni Hat: Yavuz Sultan Selim Köprüsü'nde İnşaat Başlıyor
Yapımı devam eden stratejik hatlara da değinen Ulaştırma Bakanı; Halkalı-Kapıkule, Ankara-İzmir, Bandırma-Bursa-Yenişehir-Osmaneli ve Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep projelerinde işçilerin ve mühendislerin 7/24 esasıyla sahada olduğunu aktardı.
Uluslararası ticareti ve koridorları güçlendirecek iki büyük müjdeyi paylaşan Uraloğlu, Kars-Iğdır-Aralık-Dilucu Demir Yolu projesi sayesinde Türkiye ile Ermenistan ve Azerbaycan arasındaki lojistik bağın kopulmaz hale geleceğini söyledi. İstanbul için de kritik bir parantez açan Bakan, Yavuz Sultan Selim Köprüsü üzerinde hayata geçirilecek demir yolu hattı için ihale sürecinin tamamlandığını ve bu yıl içinde ilk kazmanın vurularak Marmaray'a güçlü bir alternatif hat oluşturulacağını müjdeledi.
"2053 Yılında Tüm Türkiye'yi 48 Saatte Gezeceğiz"
Sanayi bölgelerini ana hatlara bağlayan iltisak (bağlantı) hatları ve lojistik merkez sayılarında da ciddi bir kapasite artışına gidileceğini duyuran Bakan Uraloğlu, konuşmasını ezber bozan şu sözlerle noktaladı:
"Halen 4 bin 164 kilometrelik hat üzerinde yapım çalışmalarımıza aralıksız devam ediyoruz. 2028'e kadar doğrudan hızlı trenle bağlanan il sayımızı 11'den 27'ye yükselteceğiz. Lojistik merkez sayımızı ise 13'ten 25'e çıkarıyoruz. İnşallah 2053 yılında ülkemizin dört bir yanını kesintisiz hızlı tren hatlarıyla birleştirmiş olacağız; böylece vatandaşlarımız 48 saat gibi kısa bir sürede tüm Türkiye'yi konforla gezebilecekler."
