İçişleri Bakanı Mustafa Çiftçi, TRT Haber ekranlarında yaptığı açıklamada, 27 Şubat'ta yasallaşan ve vatandaşların mağdur olmaması için 1 Nisan 2026 tarihine kadar uzatılan değişim süresinin resmen sona erdiğini duyurdu.
Standart dışı, mühürsüz ve "merdiven altı" tabir edilen yerlerde basılan plakaları kullanan sürücüler için artık cezai işlem dönemi başladı.
Neden Yasaklandı? "Sistemler Okuyamıyor"
Bakan Çiftçi, APP (Avrupa Press Plaka) olarak bilinen kalın karakterli ve mühürsüz plakaların sadece estetik bir tercih olmadığını, büyük bir güvenlik zafiyeti yarattığını vurguladı:
"Bu plakaların iyi niyetli bir kullanımı yok. Karakterler standart dışı olduğu için EDS (Elektronik Denetleme Sistemi) ve PTS (Plaka Tanıma Sistemi) bu plakaları okuyamıyor. Bu durum; terör eylemlerinde, uyuşturucu naklinde, düzensiz göçmen kaçakçılığında kötü niyetli kişilere avantaj sağlıyor. Suç işleyen araç sistemde tanımlanamıyor."
Hangi Plakalar Güvenli?
Bakanlık, kafa karışıklığını gidermek adına hangi plakaların kabul edildiğini netleştirdi:
- Standart Plaka: Şoförler Odası tarafından basılan, mühürlü, TR hologramlı ve karekodlu plakalar.
- Şoförler Odası Basımı Kalın Plakalar: Vatandaşın Şoförler Odası'na giderek aldığı, üzerinde tüm güvenlik mühürleri bulunan kalın karakterli plakalar ceza kapsamı dışında. Bakanlık, resmi kurumca basılan bu plakaları "adil olması adına" kabul ediyor.
- Yasaklı APP Plaka: İnternetten sipariş edilen, tabelacıda basılan, üzerinde mühür ve karekod bulunmayan, karakterleri sistemlerce okunmayan plakalar kesinlikle yasak.
Hedef: 2050'de "Sıfır Can Kaybı"
Trafik güvenliği stratejisine de değinen Bakan Çiftçi, Türkiye'deki taşıt sayısının 2019'da 23,4 milyon iken bugün 34,5 milyona ulaştığını hatırlattı. Bakanlığın vizyonu ise net:
- 2030 Hedefi: Trafik kazalarındaki can kayıplarını %50 azaltmak.
- 2050 Hedefi: Trafikte sıfır can kaybı.
