Milyonlarca araç sahibinin ve otomobil almayı planlayan vatandaşların gözü TBMM’den gelecek habere kilitlendi. Türkiye’de araç yaş ortalamasının 14,5’e yükselmesiyle birlikte, 16 yaş ve üzeri araçlar için "hurda teşviki" ve ÖTV indirimi yeniden gündemin ilk sırasına yerleşti.
2026 yılına sayılı günler kala, otomotiv sektörünü hareketlendirecek ve eski araçları trafikten çekecek düzenlemeler için hazırlıklar hız kazandı. MHP’li milletvekillerinin Meclis’e sunduğu kanun teklifi ve TESK Genel Başkanı Bendevi Palandöken’in "çevre ve güvenlik" vurgulu çağrıları sonrası, Hazine ve Maliye Bakanlığı ile Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı’nın koordineli bir çalışma yürüttüğü öğrenildi.
"Eskiyi Getir, Yeniyi Götür": 16 Yaş Üzeri İçin Kritik Viraj
En son 2018 yılında uygulanan ve yaklaşık 8 milyon aracın yararlandığı Hurda Teşvik Yasası’nın benzer bir modelle geri dönmesi bekleniyor. Bu kapsamda:
-
ÖTV Muafiyeti: 16 yaş ve üzerindeki aracını hurdaya ayıran vatandaşlara, yeni araç alımlarında belirli oranlarda ÖTV indirimi sağlanması hedefleniyor.
-
Emisyon ve Güvenlik: Düzenleme ile trafikteki eski araçların neden olduğu yüksek emisyon oranlarının düşürülmesi ve yol güvenliğinin artırılması planlanıyor.
Yeni Alternatif: "İlk Arabam Yerli Otomobil Aile Destek Programı"
Hükümet, hurda yasasına alternatif olarak özellikle geniş aileleri hedefleyen yeni bir programı devreye alıyor. 3 ve daha fazla çocuklu aileler için tasarlanan bu destek paketinde şu avantajlar öne çıkıyor:
-
Sıfır Faizli Kredi: Yerli otomobil (Togg ve Türkiye'de üretilen diğer markalar) alımlarında düşük veya sıfır faizli, uzun vadeli kredi imkanı.
-
Düşük Gelir Grubu Önceliği: Satın alma gücü sınırlı olan ailelerin otomobile erişimini kolaylaştıracak finansman modelleri.
-
Yerli Üretim Şartı: Desteğin yerli sanayi altyapısını güçlendirmek adına yalnızca Türkiye’de üretilen araçları kapsaması bekleniyor.
Düzenleme Ne Zaman Yasalaşacak?
Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı tarafından teknik detayları çalışılan paketin, 2026 yılının başında netlik kazanması bekleniyor. Hazine ve Maliye Bakanlığı’nın bütçe üzerindeki etkilerini analiz ettiği düzenleme, Meclis Genel Kurulu’ndan geçmesi halinde resmiyet kazanacak.
