İstanbul Cumhuriyet Başsavcılığı tarafından yürütülen kara para aklama soruşturmasında 4 şüpheli daha tutuklandı. Yurt içinde ve yurt dışında kurulan şirketler aracılığıyla kaynağı belirsiz yüksek miktarda paranın aklandığı iddialarına ilişkin soruşturmada, gözaltına alınarak İstanbul Adliyesi'ne sevk edilen 11 şüpheli hakkındaki işlemler tamamlandı. Sulh ceza hâkimliği, Aynur Aydın, Davut Kaymak, Ahmet Meriç ve Altuğ Altunbaş Sürer'in tutuklanmasına karar verdi. Aralarında Metin Mevlüt Sarıgül'ün de bulunduğu 7 şüpheli hakkında ise adli kontrol tedbiri uygulanmasına hükmedildi.

Emir ve Ömer Sarıgül'ün de aralarında bulunduğu 24 şüphelinin daha önce tutuklandığı soruşturmada yeni bir gelişme yaşandı. Mali işlemlere ilişkin iddiaların incelendiği dosyada, son olarak gözaltına alınan 11 kişinin adli süreçleri tamamlandı.

İstanbul Adliyesi'ne sevk edilen şüpheliler hakkında sulh ceza hâkimliğinde yapılan değerlendirmelerin ardından 4 tutuklama ve 7 adli kontrol kararı çıktı.

Yeni kararlarla birlikte soruşturmada tutuklanan şüphelilerin sayısı 24'ten 28'e yükseldi.

Kara Para Aklama Soruşturmasında Kimler Tutuklandı?

İstanbul Cumhuriyet Başsavcılığının sürdürdüğü kara para aklama soruşturmasında gözaltına alınan 11 şüpheli adliyeye sevk edildi.

Şüphelilerin sulh ceza hâkimliğindeki işlemlerinin tamamlanmasının ardından 4 kişi hakkında tutuklama kararı verildi.

Tutuklanan şüpheliler şöyle:

Aynur Aydın

Davut Kaymak

Ahmet Meriç

Altuğ Altunbaş Sürer

Hâkimlik tarafından verilen kararla bu dört şüpheli tutuklandı.

Böylece daha önce 24 kişinin tutuklandığı soruşturmada 4 kişi hakkında daha tutuklama kararı verilmiş oldu.

Tutuklama kararları, şüpheliler hakkında kesinleşmiş bir mahkûmiyet hükmü bulunduğu anlamına gelmiyor.

Metin Mevlüt Sarıgül Hakkında Adli Kontrol Kararı

Soruşturma kapsamında adliyeye sevk edilen isimler arasında Metin Mevlüt Sarıgül de yer aldı.

Sulh ceza hâkimliği, Metin Mevlüt Sarıgül hakkında tutuklama yerine adli kontrol tedbiri uygulanmasına karar verdi.

Metin Mevlüt Sarıgül, hakkında verilen adli kontrol kararıyla tutuklanmadı.

Ancak adli kontrol kararı, kişi hakkındaki soruşturmanın sona erdiği veya yöneltilen iddialarla ilgili nihai yargı kararının verildiği anlamına gelmiyor.

Adli kontrolün hangi yükümlülükleri içerdiğine ilişkin ayrıntılı bilgi paylaşılmadı.

Adli Kontrol Kararı Verilen 7 Şüpheli Kim?

Kara para aklama soruşturmasında sulh ceza hâkimliği, tutuklanan 4 kişinin dışındaki 7 şüpheli hakkında adli kontrol uygulanmasına hükmetti.

Adli kontrol tedbiri uygulanan şüpheliler şöyle:

Metin Mevlüt Sarıgül

Mehmet Meriç

Ömer Hürriyet Büken

Ömer Yazıcı

Süreyya Kurtalan

Zeynep Sarısoy

Berrak Çetinkaya

Böylece son adli işlemler kapsamında 11 şüpheliden 4'ü tutuklanırken 7 kişi hakkında adli kontrol kararı verildi.

Şüphelilere uygulanan adli kontrol tedbirlerinin ayrıntıları ise açıklanmadı.

Kara Para Aklama Soruşturması Neden Başlatıldı?

İstanbul Cumhuriyet Başsavcılığı tarafından yürütülen soruşturma, yurt içinde ve yurt dışında kurulan şirketler aracılığıyla gerçekleştirildiği öne sürülen mali işlemlere dayanıyor.

Soruşturma kapsamında kaynağı belirsiz yüksek miktarda paranın şirketler üzerinden aklandığı iddiaları inceleniyor.

Ayrıca söz konusu paraların yatırım sözleşmelerine uygun biçimde kullanılmadığı ve suç gelirlerine yasal görünüm kazandırıldığı ileri sürülüyor.

Bu iddialar doğrultusunda başlatılan soruşturmada çeşitli şüpheliler hakkında adli işlemler gerçekleştirildi.

Ancak soruşturmaya konu iddiaların bulunması, haklarında işlem yapılan kişilerin suçlu olduklarının kesinleştiği anlamına gelmiyor.

Yurt İçi ve Yurt Dışındaki Şirketler Mercek Altında

Kara para aklama soruşturmasının temelinde yurt içinde ve yurt dışında kurulan şirketler aracılığıyla gerçekleştirildiği iddia edilen mali işlemler bulunuyor.

İncelenen iddialar arasında kaynağı belirsiz yüksek miktarda paranın aklanması ve söz konusu paraların yatırım sözleşmelerindeki amaçlara uygun kullanılmaması yer alıyor.

Soruşturma dosyasında, suç gelirlerine yasal görünüm kazandırıldığı iddiaları da değerlendiriliyor.

Bununla birlikte açıklanan bilgilerde şirketlerin isimleri, iddia edilen para miktarları veya işlemlerin hangi tarihlerde gerçekleştirildiğine ilişkin ayrıntılar bulunmuyor.

Dolayısıyla soruşturmanın mali boyutuna ilişkin kesin rakamlar hakkında değerlendirme yapmak mümkün değil.

Emir ve Ömer Sarıgül'ün de Bulunduğu Soruşturmada Son Durum

Soruşturmanın önceki aşamasında Emir ve Ömer Sarıgül'ün de aralarında bulunduğu 24 şüpheli tutuklanmıştı.

İstanbul Cumhuriyet Başsavcılığının yürüttüğü dosyada son olarak 11 şüpheli hakkında yeni adli kararlar verildi.

Bu şüphelilerden 4'ünün tutuklanmasıyla soruşturmadaki toplam tutuklu sayısı 28'e ulaştı.

Diğer 7 şüpheli için ise adli kontrol tedbiri uygulanması kararlaştırıldı.

Son gelişmeler, soruşturmanın adli işlemler bakımından devam ettiğini gösteriyor.

İstanbul Adliyesi'ne Sevk Edilen 11 Şüpheli Hakkında Karar

Kara para aklama soruşturmasında gözaltına alınan 11 kişi, emniyetteki işlemlerinin ardından İstanbul Adliyesi'ne sevk edildi.

Şüphelilerin sulh ceza hâkimliğindeki işlemleri tamamlandı.

Yapılan değerlendirmelerin ardından Aynur Aydın, Davut Kaymak, Ahmet Meriç ve Altuğ Altunbaş Sürer hakkında tutuklama kararı verildi.

Metin Mevlüt Sarıgül, Mehmet Meriç, Ömer Hürriyet Büken, Ömer Yazıcı, Süreyya Kurtalan, Zeynep Sarısoy ve Berrak Çetinkaya hakkında ise adli kontrol uygulanmasına hükmedildi.

Böylece son olarak adliyeye sevk edilen 11 şüphelinin tamamı hakkında karar verilmiş oldu.

Tutuklama ve Adli Kontrol Kararları Ne Anlama Geliyor?

Soruşturma kapsamında verilen tutuklama ve adli kontrol kararları, farklı hukuki tedbirleri ifade ediyor.

Tutuklama, soruşturma veya kovuşturma aşamasında uygulanabilen bir koruma tedbiri niteliği taşıyor.

Adli kontrol ise şüphelinin tutuklanmadan belirli yükümlülüklere tabi tutulmasını sağlayabiliyor.

Her iki tedbir de kesinleşmiş bir mahkûmiyet kararı anlamına gelmiyor.

Son kararlar kapsamında 4 şüpheli tutuklanırken 7 şüpheli hakkında adli kontrol uygulanması kararlaştırıldı.

Kara Para Aklama Soruşturmasında Bundan Sonra Ne Olacak?

İstanbul Cumhuriyet Başsavcılığınca yürütülen soruşturmada yeni tutuklama ve adli kontrol kararlarının ardından adli süreç devam ediyor.

Soruşturma kapsamında yurt içinde ve yurt dışında kurulan şirketler üzerinden gerçekleştirildiği iddia edilen mali işlemler inceleniyor.

Ancak dosyanın sonraki aşamalarında başka şüpheliler hakkında işlem yapılıp yapılmayacağına veya yeni bir karar verilip verilmeyeceğine ilişkin kesinleşmiş bilgi bulunmuyor.

Soruşturmanın hangi tarihte tamamlanacağına ilişkin de bir açıklama yapılmadı.

Bu nedenle bundan sonraki gelişmelerin, yürütülen adli işlemler kapsamında netleşmesi bekleniyor.

2 Kasım 2026 İtibarıyla Kara Para Aklama Soruşturmasında Son Gelişmeler

İstanbul Cumhuriyet Başsavcılığı tarafından yürütülen kara para aklama soruşturmasında 2 Kasım 2026 Pazartesi günü 4 şüpheli hakkında daha tutuklama kararı verildi.

Emir ve Ömer Sarıgül'ün de aralarında bulunduğu 24 şüphelinin daha önce tutuklandığı dosyada, yeni kararlarla birlikte tutuklananların sayısı 28'e yükseldi.

Son olarak adliyeye sevk edilen 11 şüpheliden Aynur Aydın, Davut Kaymak, Ahmet Meriç ve Altuğ Altunbaş Sürer tutuklandı.

Metin Mevlüt Sarıgül, Mehmet Meriç, Ömer Hürriyet Büken, Ömer Yazıcı, Süreyya Kurtalan, Zeynep Sarısoy ve Berrak Çetinkaya hakkında ise adli kontrol kararı verildi.

Yurt içinde ve yurt dışında kurulan şirketler üzerinden kaynağı belirsiz paranın aklandığı, paranın yatırım sözleşmelerine uygun kullanılmadığı ve suç gelirlerine yasal görünüm kazandırıldığı iddialarına ilişkin soruşturma sürüyor.

Türkçe rap müziğinin tanınan isimlerinden Killa Hakan yoğun bakıma kaldırıldı. Gerçek adı Hakan Durmuş olan rapçinin yaşadığı sağlık sorunu nedeniyle yoğun bakımda tedavi gördüğü açıklandı. Sanatçının avukatı Şükrü Sarıdere, Killa Hakan'ın sağlık durumuyla ilgili yaptığı bilgilendirmede, sanatçı ve ailesinin özel hayatına saygı gösterilmesini istedi. Sarıdere, doğrulanmamış haberlerin paylaşılmaması konusunda uyarıda bulunurken yeni ve kesinleşmiş bilgiler olması halinde kamuoyunun aynı hesap üzerinden bilgilendirileceğini belirtti.

Türkçe rap dünyasının tanınan isimlerinden Killa Hakan'ın sağlık durumuyla ilgili gelişme, sevenleri arasında merak ve endişeye neden oldu. Sanatçının yoğun bakımda tedavi gördüğünün açıklanmasının ardından hastalığının ne olduğu ve son sağlık durumunun nasıl olduğu soruları gündeme geldi.

Killa Hakan'ın avukatı Şükrü Sarıdere, sanatçının yaşadığı sağlık sorunu nedeniyle yoğun bakıma alındığını doğruladı. Ancak hastalığın ne olduğu, tedavinin hangi aşamada bulunduğu ve sanatçının genel durumuna ilişkin ayrıntılı bir bilgi paylaşılmadı.

Killa Hakan Yoğun Bakıma Mı Kaldırıldı?

Killa Hakan olarak tanınan rapçi Hakan Durmuş'un yoğun bakımda tedavi gördüğü açıklandı.

Sanatçının avukatı Şükrü Sarıdere, yaptığı bilgilendirmede Killa Hakan'ın yaşadığı bir sağlık sorunu nedeniyle yoğun bakıma alındığını belirtti.

Böylece rapçinin hastanede tedavi gördüğüne ilişkin bilgiler netlik kazandı.

Ancak açıklamada sanatçının hangi sağlık sorunuyla karşı karşıya olduğu veya yoğun bakım tedavisinin ne kadar süreceği hakkında ayrıntı verilmedi.

Killa Hakan'ın sevenleri, sanatçının sağlık durumuna ilişkin yeni açıklamaları bekliyor.

Killa Hakan'ın Sağlık Durumu Nasıl?

Killa Hakan'ın son sağlık durumuna ilişkin açıklama, avukatı Şükrü Sarıdere tarafından yapıldı.

Sarıdere, sanatçının şu anda yoğun bakımda tedavi gördüğünü bildirdi.

Bununla birlikte sanatçının sağlık durumunun kritik olup olmadığına, tedavinin seyrine veya yoğun bakımdan ne zaman çıkarılabileceğine ilişkin bilgi paylaşılmadı.

Bu nedenle yalnızca yoğun bakımda bulunduğu bilgisinden hareketle hastalığın ağırlığı hakkında kesin bir değerlendirme yapmak mümkün değil.

Sanatçının sağlık durumuna ilişkin yeni ve doğrulanmış bir gelişme olması halinde kamuoyunun bilgilendirileceği belirtildi.

Killa Hakan'ın Avukatından Açıklama

Rapçi Hakan Durmuş'un sağlık durumuna ilişkin kamuoyundaki merakın ardından avukatı Şükrü Sarıdere bir açıklama yaptı.

Sarıdere, Killa Hakan'ın yoğun bakımda tedavi gördüğünü doğrularken bu süreçte sanatçının ve ailesinin mahremiyetine saygı gösterilmesi gerektiğini vurguladı.

Sanatçının sağlık durumuyla ilgili kamuoyunda oluşan endişeyi anladıklarını belirten Sarıdere, doğrulanmamış bilgilerin yayılmaması konusunda hassasiyet gösterilmesini istedi.

Ayrıca sağlık durumuyla ilgili yeni bir gelişmenin doğrulanması halinde bilgilendirmenin aynı hesap üzerinden yapılacağını bildirdi.

Killa Hakan Hakkında Asılsız Haber Uyarısı

Şükrü Sarıdere'nin açıklamasında öne çıkan konulardan biri, sanatçının sağlık durumuyla ilgili doğrulanmamış paylaşımlar oldu.

Sarıdere, Killa Hakan'ın tedavi gördüğü dönemde asılsız haberlerin ve kesinleşmemiş bilgilerin paylaşılmaması gerektiğini belirtti.

Sanatçının yoğun bakımda bulunması nedeniyle ortaya çıkabilecek söylentilere karşı dikkatli olunması istendi.

Sağlık durumunun ayrıntılarına ilişkin bilgi verilmediği için hastalığın nedeni veya tedavi süreci hakkında yapılan doğrulanmamış açıklamaların kesin bilgi olarak değerlendirilmemesi gerekiyor.

Killa Hakan'ın Ailesinin Mahremiyetine Saygı Çağrısı

Avukat Şükrü Sarıdere, açıklamasında sanatçının ailesine yönelik hassasiyet talebinde de bulundu.

Killa Hakan'ın sağlık durumunun sevenleri tarafından merak edildiğini bildiklerini belirten Sarıdere, bu süreçte ailenin özel hayatına saygı gösterilmesini istedi.

Sağlık sorunlarının kişisel ve hassas bilgiler içerdiği dikkate alındığında, sanatçı hakkında yalnızca doğrulanmış gelişmelerin paylaşılması önem taşıyor.

Sarıdere'nin açıklamasında, yeni bilgilerin doğrulanması halinde kamuoyuna duyurulacağı vurgulandı.

Killa Hakan Neden Yoğun Bakıma Kaldırıldı?

Killa Hakan'ın yoğun bakıma kaldırılmasının nedeni, yaşadığı sağlık sorunu olarak açıklandı.

Ancak sanatçının hangi hastalık nedeniyle yoğun bakımda bulunduğuna ilişkin ayrıntılı bilgi verilmedi.

Rapçinin sağlık durumuna yönelik açıklamada herhangi bir teşhis, tedavi yöntemi veya hastanede kalış süresi paylaşılmadı.

Bu nedenle Killa Hakan'ın geçmişte yaşadığı sağlık sorunlarıyla mevcut rahatsızlığı arasında doğrudan bir bağlantı kurmak mümkün değil.

Hastalığın nedenine ilişkin yeni bilgilerin, doğrulanmış açıklamalarla netleşmesi bekleniyor.

Killa Hakan 2022 Yılında da Yoğun Bakımda Tedavi Görmüştü

Killa Hakan'ın daha önce yaşadığı ciddi sağlık sorunları da yeniden gündeme geldi.

Rapçi, Haziran 2022'de yaşadığı sağlık problemleri nedeniyle yoğun bakımda tedavi görmüştü.

O dönemde rapçi Massaka, Hakan Durmuş'un sağlık durumunun kritik olduğunu açıklayarak sevenlerinden dua istemişti.

Koronavirüse yakalanmasının ardından sağlık durumu ağırlaşan Killa Hakan'ın bağışıklık sisteminin çöktüğü, böbrekleri ve akciğerlerinin zarar gördüğü aktarılmıştı.

Sanatçının tedavi süreci, sevenleri tarafından yakından takip edilmişti.

Ancak 2022 yılında yaşanan rahatsızlıkların, sanatçının 2026 yılında yoğun bakıma alınmasına neden olduğuna ilişkin herhangi bir bilgi bulunmuyor.

Killa Hakan 2022'de Yoğun Bakımdan Ne Zaman Çıkmıştı?

Killa Hakan'ın 2022 yılındaki tedavi sürecinde 30 Haziran tarihinde yoğun bakımdan çıkarıldığı açıklanmıştı.

Sanatçının Haziran 2022'de yaşadığı ciddi sağlık sorunlarının ardından tedavisinde ilerleme kaydedilmişti.

Eylül 2022'de sosyal medya hesabından paylaşım yapan Killa Hakan, zor günleri geride bırakmaya başladığını belirtmişti.

Sanatçının bu açıklaması, 2022 yılındaki sağlık sorunlarının ardından iyileşme sürecine ilişkin kamuoyuyla paylaştığı bilgiler arasında yer aldı.

Aradan geçen sürenin ardından rapçinin yeniden yoğun bakımda tedavi gördüğünün açıklanması, geçmişteki sağlık mücadelesini de hatırlattı.

Killa Hakan Kimdir?

Gerçek adı Hakan Durmuş olan Killa Hakan, Türkçe rap müziğinin tanınan isimleri arasında yer alıyor.

Rap müzik dinleyicileri tarafından Killa Hakan adıyla bilinen sanatçı, uzun yıllardır müzik çalışmalarıyla tanınıyor.

Sağlık sorunları nedeniyle daha önce de gündeme gelen rapçi, 2022 yılında yoğun bakım tedavisi görmüş ve sonrasında iyileşme sürecine ilişkin açıklamalarda bulunmuştu.

2026 yılında yeniden yoğun bakımda tedavi gördüğünün duyurulmasıyla sanatçının sağlık durumuna ilişkin gelişmeler gündeme geldi.

Killa Hakan'ın Sevenlerine Dua ve İyi Dilek Çağrısı

Şükrü Sarıdere, sanatçının sağlık durumuyla ilgili bilgilendirmesinde sevenlerine de seslendi.

Sarıdere, Killa Hakan ve ailesi için dua ve iyi dileklerin eksik edilmemesini istedi.

Açıklamada, sanatçının yoğun bakımda bulunduğu süreçte ailesinin özel hayatına saygı gösterilmesi ve doğrulanmamış bilgilerin paylaşılmaması gerektiği bir kez daha vurgulandı.

Killa Hakan'ın sağlık durumuna ilişkin yeni gelişmelerin doğrulanması halinde kamuoyuyla paylaşılacağı belirtildi.

Killa Hakan Yoğun Bakımdan Çıktı Mı?

Killa Hakan'ın yoğun bakımdan çıkarıldığına ilişkin bir açıklama bulunmuyor.

Avukatı Şükrü Sarıdere tarafından yapılan son bilgilendirmede sanatçının yoğun bakımda tedavi gördüğü belirtildi.

Tedavinin ne kadar süreceği veya rapçinin ne zaman yoğun bakımdan çıkarılabileceği konusunda kesin bir tarih paylaşılmadı.

Bu nedenle sanatçının iyileştiği, taburcu edildiği veya yoğun bakım tedavisinin sona erdiği yönünde bir değerlendirme yapmak için doğrulanmış yeni bir açıklama gerekiyor.

Killa Hakan'ın Sağlık Durumunda Son Gelişmeler

2 Kasım 2026 itibarıyla Killa Hakan'ın yoğun bakımda tedavi gördüğü, avukatı Şükrü Sarıdere tarafından doğrulandı.

Gerçek adı Hakan Durmuş olan rapçinin yaşadığı sağlık sorununun ayrıntıları hakkında bilgi verilmedi.

Sarıdere, sanatçının ve ailesinin özel hayatına saygı gösterilmesini, doğrulanmamış haberlerin paylaşılmamasını istedi.

Ayrıca yeni ve kesinleşmiş bir gelişme olması halinde kamuoyunun aynı hesap üzerinden bilgilendirileceğini açıkladı.

Haziran 2022'de de ciddi sağlık sorunları nedeniyle yoğun bakımda tedavi gören Killa Hakan'ın mevcut rahatsızlığıyla geçmişteki hastalığı arasında bağlantı bulunduğuna ilişkin herhangi bir bilgi paylaşılmadı.

Sanatçının son sağlık durumuna ilişkin doğrulanmış yeni bir açıklama bekleniyor.

Gassal 4. sezon ne zaman çıkacak, yeni sezonun yayın tarihi belli oldu mu? TRT'nin dijital platformu tabii'de yayınlanan ve Ahmet Kural'ın başrolünde yer aldığı Gassal dizisinin dördüncü sezonundan ilk fragman geldi. 1 Kasım 2026 Pazar akşamı "4 Dörtlük Sezon" etiketiyle paylaşılan tanıtımın ardından dizinin yeni bölümleri yeniden gündeme geldi. Ancak 2 Kasım 2026 itibarıyla Gassal 4. sezon yayın tarihi henüz açıklanmadı. Baki'nin hikâyesinin nasıl devam edeceğini merak eden izleyiciler, yeni sezon takvimine ilişkin duyuruları bekliyor.

TRT'nin dijital yayın platformu tabii'nin ilgiyle takip edilen yapımlarından Gassal, dördüncü sezon hazırlıklarıyla gündemdeki yerini koruyor. Ahmet Kural'ın canlandırdığı Baki karakterinin hikâyesini konu alan dizinin yeni sezonuna ilişkin ilk tanıtımın paylaşılması, izleyicilerin beklentisini artırdı.

1 Kasım'da yayımlanan fragman, dizinin dördüncü sezonuyla yeniden izleyici karşısına çıkacağını ortaya koydu. Bununla birlikte tanıtımda yeni bölümlerin hangi tarihte yayınlanacağına ilişkin kesin bir bilgi verilmedi.

Gassal'ın takipçileri şimdi yeni sezonun başlangıç tarihinin yanı sıra Baki'nin hikâyesinde yaşanacak gelişmelere odaklandı.

Gassal 4. Sezon Ne Zaman Çıkacak?

Gassal dizisinin dördüncü sezonunun yayınlanacağı tarih henüz belli olmadı.

TRT'nin dijital platformu tabii, 1 Kasım 2026 Pazar akşamı dizinin yeni sezonuna ilişkin ilk fragmanı paylaştı.

Tanıtımın yayımlanmasıyla Gassal'ın dördüncü sezonunun geleceği netleşirken yeni bölümlerin hangi gün izleyiciyle buluşacağı konusunda henüz açıklama yapılmadı.

2 Kasım 2026 Pazartesi itibarıyla yeni sezon için kesinleşmiş bir yayın tarihi bulunmuyor.

Dizinin güncel yayın takviminin tabii tarafından duyurulması bekleniyor.

Gassal 4. Sezon Fragmanı Yayınlandı Mı?

Gassal 4. sezonun ilk fragmanı, 1 Kasım 2026 akşamı yayımlandı.

Dizinin yayınlandığı tabii platformu, yeni sezon tanıtımını "4 Dörtlük Sezon" etiketiyle paylaştı.

Fragmanın yayımlanması, Ahmet Kural'ın başrolünde bulunduğu yapımın dördüncü sezonuyla devam edeceğini gösterdi.

Yeni sezonun ilk tanıtımı, dizinin takipçileri açısından önemli bir gelişme olarak öne çıktı.

Ancak fragmanın paylaşılması, dördüncü sezon bölümlerinin yayınlanmaya başladığı anlamına gelmiyor.

Gassal 4. Sezon Yayın Tarihi Açıklandı Mı?

Gassal'ın yeni sezonuna ilişkin en önemli sorulardan biri, bölümlerin ne zaman yayınlanacağı.

1 Kasım'da yayımlanan fragmana rağmen dördüncü sezonun başlangıç tarihi açıklanmadı.

Bu nedenle yeni sezonun kasım ayında başlayacağı veya belirli bir tarihte izleyiciyle buluşacağı yönünde kesinleşmiş bir bilgi bulunmuyor.

Yeni bölümler için açıklanacak tarih, dizinin yayınlandığı tabii platformunun duyurusuyla netleşecek.

İzleyicilerin fragmanın yayımlanma tarihiyle sezonun yayınlanacağı tarihi birbirinden ayrı değerlendirmesi gerekiyor.

Gassal 4. Sezon Konusu Ne Olacak?

Gassal dizisinin dördüncü sezonunda Baki'nin hikâyesinin nasıl devam edeceği merak ediliyor.

Ahmet Kural'ın canlandırdığı Baki karakteri, yeni sezonla birlikte yeniden izleyici karşısına çıkacak.

Ancak paylaşılan bilgilerde dördüncü sezonun ayrıntılı hikâyesine ilişkin kesin bir açıklama bulunmuyor.

Baki'nin yeni bölümlerde karşılaşacağı olaylar, hikâyenin hangi yönde ilerleyeceği ve karakterin yaşamında nelerin değişeceği henüz netleşmedi.

Bu nedenle dördüncü sezonda yaşanacak gelişmelere ilişkin doğrulanmamış senaryoları kesin bilgi olarak değerlendirmek mümkün değil.

Yeni sezonun hikâyesine ilişkin ayrıntıların gelecek tanıtımlar veya yayın takvimiyle birlikte açıklığa kavuşması bekleniyor.

Gassal Dizisinde Baki'nin Hikâyesi Devam Edecek Mi?

Gassal'ın dördüncü sezona hazırlanmasıyla birlikte izleyicilerin ilgisi yeniden Baki karakterine yöneldi.

Ahmet Kural'ın hayat verdiği Baki, dizinin merkezinde yer alan karakter olarak öne çıkıyor.

Yeni sezon fragmanının yayımlanması, Baki'nin hikâyesinin devam edeceğini gösteren gelişme oldu.

Ancak karakterin yeni sezonda nasıl bir hikâyeyle izleyici karşısına çıkacağına ilişkin ayrıntılı bilgi paylaşılmadı.

Baki'nin yaşayacağı olayların ve dizinin yeni sezonunda ele alınacak konuların açıklanması bekleniyor.

Gassal 4. Sezon Hangi Platformda Yayınlanacak?

Gassal dizisi, TRT'nin dijital yayın platformu tabii'de izleyiciyle buluşuyor.

Dördüncü sezona ilişkin ilk tanıtım da tabii tarafından paylaşıldı.

Yeni sezonun yayın takvimine ilişkin açıklamaların yine platform tarafından yapılması bekleniyor.

Bu nedenle Gassal'ın yeni bölümlerini bekleyen izleyiciler açısından tabii'nin duyuruları önem taşıyor.

Henüz yayın tarihi açıklanmadığı için dördüncü sezonun izlemeye açılacağı gün kesinleşmiş değil.

Gassal 4. Sezon Oyuncuları Kimler?

Gassal dizisinin başrolünde Ahmet Kural bulunuyor.

Kural, dizide Baki karakterine hayat veriyor.

Dördüncü sezonun ilk fragmanının yayımlanmasının ardından yeni sezonda yer alacak oyuncu kadrosu da merak edilmeye başlandı.

Ancak paylaşılan bilgilerde yeni sezona katılacak oyuncular veya oyuncu kadrosunda yapılacak değişiklikler hakkında ayrıntılı bir açıklama bulunmuyor.

Bu nedenle yeni oyuncuların kimler olacağı konusunda kesinleşmiş bir liste bulunmuyor.

Gassal 4. Sezon Başladı Mı?

2 Kasım 2026 itibarıyla Gassal'ın dördüncü sezonu henüz izleyiciyle buluşmadı.

Dizinin yeni sezonuna ilişkin ilk fragman yayımlanmış olsa da bölümlerin yayınlanacağı tarih duyurulmadı.

Fragman, yeni sezon hazırlıklarına ilişkin bir tanıtım niteliği taşıyor.

Yeni bölümlerin izlenebilir hale gelmesi için yayın takviminin açıklanması gerekiyor.

Dolayısıyla Gassal'ın dördüncü sezonunun başladığı yönündeki değerlendirmeler mevcut bilgilerle doğrulanmıyor.

Gassal 4. Sezon İçin Yeni Fragman Gelecek Mi?

Gassal dizisinin dördüncü sezonuna yönelik ilk tanıtım 1 Kasım'da paylaşıldı.

Ancak yeni bir fragmanın hangi tarihte yayımlanacağına ilişkin bilgi verilmedi.

Dizinin yayın takvimi henüz açıklanmadığı için yeni tanıtımların hangi aralıklarla izleyiciyle buluşacağı da bilinmiyor.

İzleyiciler, gelecek duyurularda hem yeni sezonun başlangıç tarihini hem de hikâyeye ilişkin ayrıntıları öğrenmeyi bekliyor.

Gassal 4. Sezon Hakkında Neler Belli Oldu?

Gassal'ın dördüncü sezonuna ilişkin açıklanan bilgiler sınırlı olsa da bazı ayrıntılar netleşmiş durumda.

Dizinin dördüncü sezonuyla devam edeceği ve ilk fragmanın 1 Kasım 2026 akşamı yayımlandığı biliniyor.

Tanıtım, "4 Dörtlük Sezon" etiketiyle paylaşıldı.

Ahmet Kural'ın başrolünde yer aldığı dizide Baki'nin hikâyesi yeni sezonda devam edecek.

Bununla birlikte yeni sezonun yayın tarihi, ayrıntılı konusu ve oyuncu kadrosundaki olası değişiklikler hakkında kesinleşmiş ek bilgiler bulunmuyor.

Gassal 4. Sezon Ne Zaman Yayınlanacak? 2 Kasım İtibarıyla Son Durum

2 Kasım 2026 Pazartesi günü itibarıyla Gassal dizisinin dördüncü sezonuna ilişkin ilk fragman yayımlandı ancak yayın tarihi henüz açıklanmadı.

TRT'nin dijital platformu tabii, 1 Kasım Pazar akşamı "4 Dörtlük Sezon" etiketiyle yeni sezonun ilk tanıtımını paylaştı.

Ahmet Kural'ın başrolünde yer aldığı dizinin yeni bölümlerinde Baki'nin hikâyesinin devam etmesi bekleniyor.

Ancak dördüncü sezonun ayrıntılı konusu ve yayın takvimi hakkında henüz kesin bir bilgi bulunmuyor.

Gassal'ın yeni sezonunu bekleyen izleyiciler için bundan sonraki önemli gelişme, tabii tarafından yayın tarihinin duyurulması olacak.

Benzin ve motorine kasım ayının başında yansıyan Özel Tüketim Vergisi (ÖTV) kaynaklı artışların ardından otogaz fiyatlarında da önemli bir değişiklik bekleniyor.

NTV'nin aktardığı bilgilere göre 3 Kasım 2026 Salı gününden itibaren LPG'nin litre fiyatına 9 TL zam yapılması öngörülüyor. Söz konusu artışın gerçekleşmesi halinde otogazda bugüne kadar tek seferde uygulanan en yüksek fiyat artışı yaşanacak.

LPG Fiyatları Ne Kadar Olacak? 9 TL Zam Sonrası Yeni Fiyat

Zam beklentisi öncesinde İstanbul Avrupa Yakası'nda otogazın litre fiyatı 41,20 TL seviyesinde bulunuyor.

Beklenen 9 TL'lik artışın pompaya aynen yansıması halinde LPG'nin litre fiyatı 50,20 TL'ye yükselecek.

Bu da mevcut fiyat üzerinden yaklaşık yüzde 21,8 oranında artış anlamına geliyor.

İstanbul Avrupa Yakası için açıklanan mevcut akaryakıt fiyatları şöyle:

• Benzin litre fiyatı: 80,40 TL
• Motorin litre fiyatı: 100,50 TL
• LPG litre fiyatı: 41,20 TL
• LPG'ye beklenen zam: 9,00 TL
• Zam sonrası tahmini LPG fiyatı: 50,20 TL

LPG fiyatları dağıtım şirketlerine ve illere göre farklılık gösterebildiğinden, Balıkesir ve diğer şehirlerdeki pompa fiyatlarının da yerel satış tarifelerine göre değişmesi bekleniyor.

50 Litrelik LPG Deposunun Maliyeti Ne Kadar Artacak?

Beklenen zam, özellikle LPG'li araç kullanan sürücülerin yakıt giderlerini doğrudan etkileyecek.

İstanbul Avrupa Yakası'ndaki mevcut fiyat üzerinden yapılan hesaplamaya göre:

• 40 litre LPG: Zam öncesi 1.648 TL, zam sonrası 2.008 TL
• 50 litre LPG: Zam öncesi 2.060 TL, zam sonrası 2.510 TL
• 60 litre LPG: Zam öncesi 2.472 TL, zam sonrası 3.012 TL

Buna göre 50 litre LPG alımının maliyeti 450 TL artacak.

Hesaplamalar belirtilen miktarlarda LPG alımı üzerinden yapılırken, araçların gerçek depo kapasitesi ve dolum miktarları farklılık gösterebiliyor.

LPG Fiyatları Neye Göre Belirleniyor?

Türkiye'de LPG fiyatlarının belirlenmesinde uluslararası ürün fiyatları, toptancı ve dağıtıcı marjları ile vergiler etkili oluyor.

Fiyatlandırmada Sonatrach piyasa fiyatları takip edilirken, ürün maliyetine dağıtıcı ve bayi marjlarının yanı sıra ÖTV ve KDV de ekleniyor.

3 Kasım'da uygulanması beklenen 9 TL'lik zammın kesinleşmesi halinde yeni fiyatlar akaryakıt istasyonlarının pompalarına yansıyacak.

Lösemili Çocuklar Haftası, 2026 yılında 2-8 Kasım tarihleri arasında gerçekleştiriliyor. Lösemi hastalığına dikkat çekmek, erken tanının önemini anlatmak ve tedavi gören çocuklarla ailelerine destek olmak amacıyla düzenlenen farkındalık haftası bugün başladı. Lösemili Çocuklar Sağlık ve Eğitim Vakfı (LÖSEV) öncülüğünde gerçekleştirilen etkinliklerde bu yıl da turuncu renk ön plana çıkıyor. Peki, Lösemili Çocuklar Haftası nedir, neden kutlanır? Lösemi nedir, nasıl ortaya çıkar ve belirtileri nelerdir? İşte 2026 Lösemili Çocuklar Haftası'nın tarihleri ve hastalık hakkında bilinmesi gerekenler.

Türkiye'de her yıl 2-8 Kasım tarihleri arasında düzenlenen Lösemili Çocuklar Haftası, lösemi ve çocukluk çağı kanserleri konusunda toplumsal farkındalık oluşturmayı amaçlıyor.

Hafta boyunca çocukların tedavi süreçlerinde karşılaştıkları güçlüklerin anlaşılması, ailelerin desteklenmesi ve hastalık hakkındaki yanlış bilgilerin ortadan kaldırılması hedefleniyor.

2026 yılında da okullar, üniversiteler, kamu kurumları, özel sektör kuruluşları ve gönüllüler çeşitli farkındalık çalışmalarına katılmaya davet ediliyor.

LÖSEV'in turuncu farkındalık hareketi kapsamında 4 Kasım 2026 Çarşamba günü ise Turuncu Gün etkinlikleri gerçekleştirilecek.

Lösemili Çocuklar Haftası Nedir?

Lösemili Çocuklar Haftası, lösemi hastalığına ilişkin toplumsal bilinci artırmak ve bu hastalıkla mücadele eden çocuklarla ailelerinin yanında olmak amacıyla düzenlenen özel bir farkındalık haftasıdır.

Türkiye'de her yıl 2-8 Kasım tarihlerinde gerçekleştirilen hafta kapsamında löseminin belirtileri, erken tanının önemi, tedavi süreçleri ve hasta çocukların sosyal yaşamda karşılaştığı sorunlar gündeme getiriliyor.

Etkinliklerle yalnızca hastalığın tıbbi yönüne değil, çocukların eğitim, psikolojik destek ve sosyal yaşam ihtiyaçlarına da dikkat çekiliyor.

Lösemi tedavisi gören çocukların toplumdan uzaklaştırılmaması, hastalık nedeniyle ayrımcılığa uğramaması ve eğitim yaşamlarının desteklenmesi de farkındalık çalışmalarının önemli amaçları arasında bulunuyor.

Lösemili Çocuklar Haftası 2026 Ne Zaman Başlıyor ve Bitiyor?

2026 yılı Lösemili Çocuklar Haftası, 2 Kasım Pazartesi günü başladı ve 8 Kasım Pazar günü sona erecek.

Etkinliklerin tarihleri şöyle:

Bu yıl farkındalık çalışmalarında lösemi konusunda doğru bilgi edinilmesi, erken tanının önemi ve hasta çocuklarla dayanışma konuları ön plana çıkıyor.

Lösemili Çocuklar Haftası Neden Kutlanır?

Lösemili Çocuklar Haftası'nın temel amacı, lösemi ve diğer çocukluk çağı kanserleri konusunda toplumun bilinçlenmesini sağlamak.

Lösemi, çocukların ve yetişkinlerin yaşamını etkileyebilen ciddi bir hastalık. Hastalığın tanı ve tedavi süreci hem hastalar hem de aileleri açısından çeşitli güçlükler içerebiliyor.

Farkındalık haftası kapsamında hastalığın belirtilerinin tanınması, tedaviye erişimin önemi ve çocukların sosyal yaşama katılımının desteklenmesi konularında bilgilendirme yapılıyor.

Aynı zamanda löseminin bulaşıcı olmadığına dikkat çekilerek hastalık hakkında oluşabilecek yanlış inanışların önüne geçilmesi amaçlanıyor.

Lösemi Nedir?

Lösemi, kemik iliğinde kan hücrelerinin üretimini etkileyen bir kanser türüdür. Halk arasında kan kanseri olarak da bilinir.

Kemik iliği, vücudun ihtiyaç duyduğu kırmızı kan hücrelerinin, beyaz kan hücrelerinin ve trombositlerin üretildiği dokudur.

Lösemide bazı kan hücreleri anormal biçimde çoğalabilir ve sağlıklı kan hücrelerinin üretimini olumsuz etkileyebilir.

Bu durum kansızlık, enfeksiyonlara karşı savunmanın zayıflaması ve kanama eğiliminde artış gibi sorunlara yol açabilir.

Lösemi tek tip bir hastalık değildir. Farklı lösemi türleri, gelişim hızları ve tedavi yaklaşımları bulunur.

Lösemi Belirtileri Nelerdir?

Lösemi belirtileri hastalığın türüne, gelişim hızına ve kişinin yaşına göre değişebilir.

Bazı kişilerde belirtiler kısa sürede ortaya çıkarken bazı lösemi türlerinde hastalık daha yavaş ilerleyebilir.

Lösemide görülebilen belirtiler arasında şunlar bulunuyor:

Uzun süren halsizlik, yorgunluk ve güçsüzlük

Soluk cilt görünümü

Nedeni açıklanamayan veya tekrarlayan ateş

Sık enfeksiyon geçirme

Kolay morarma

Burun veya diş eti kanamaları

Ciltte küçük kırmızı ya da mor noktalar

Kemik ve eklem ağrıları

Gece terlemeleri

İstem dışı kilo kaybı ve iştahsızlık

Boyun, koltuk altı veya kasık bölgesinde lenf bezlerinin şişmesi

Nefes darlığı

Karın bölgesinde ağrı veya dolgunluk hissi

Bu belirtilerin her biri farklı hastalıklarda da görülebilir.

Tek başına halsizlik, morarma veya ateş görülmesi lösemi tanısı anlamına gelmez. Ancak nedeni açıklanamayan, tekrarlayan veya devam eden belirtilerin hekim tarafından değerlendirilmesi önem taşıyor.

Çocuklarda Lösemi Belirtileri Nasıl Anlaşılır?

Çocuklarda löseminin belirtileri başlangıçta yaygın görülen başka hastalıkların belirtileriyle benzerlik gösterebilir.

Özellikle uzun süren halsizlik, normalden fazla yorulma, solukluk, sık enfeksiyon geçirme ve kolay morarma dikkat edilmesi gereken durumlar arasında yer alıyor.

Bazı çocuklarda kemik ve eklem ağrıları, açıklanamayan ateş, iştahsızlık veya lenf bezlerinde şişme görülebilir.

Bu şikâyetlerin varlığı mutlaka lösemi olduğu anlamına gelmez.

Bununla birlikte belirtilerin devam etmesi, bir arada görülmesi veya çocuğun genel sağlık durumunda belirgin bir değişiklik olması halinde sağlık kuruluşuna başvurulması gerekiyor.

Lösemi Bulaşıcı Mı?

Lösemi bulaşıcı bir hastalık değildir.

Lösemili bir çocukla aynı sınıfta bulunmak, oyun oynamak, konuşmak veya günlük sosyal yaşamı paylaşmak löseminin başka bir kişiye geçmesine neden olmaz.

Bu nedenle lösemi tedavisi gören çocukların yalnızca hastalıkları nedeniyle toplumdan uzaklaştırılması doğru değildir.

Ancak tedavi gören bazı çocuklarda bağışıklık sistemi zayıflayabildiği için enfeksiyonlardan korunmaya yönelik özel önlemler gerekebilir.

Bu önlemler, çocuğun sağlık durumuna ve tedavisini yürüten ekibin önerilerine göre belirlenir.

Lösemi Nasıl Teşhis Edilir?

Lösemi tanısı yalnızca belirtilere bakılarak konulmaz.

Hekimler, kişinin sağlık öyküsünü ve muayene bulgularını değerlendirerek gerekli tetkikleri planlar.

Tanı sürecinde kan sayımı ve kan hücrelerinin incelenmesi önemli yer tutar.

Gerekli görülen durumlarda kemik iliği incelemesi ve hastalığın türünü belirlemeye yönelik ileri testler yapılabilir.

Bu incelemeler sonucunda lösemi olup olmadığı, varsa hangi türde bulunduğu belirlenerek tedavi planlaması yapılır.

Lösemi Tedavi Edilebilir Mi?

Lösemi, türüne ve hastanın durumuna göre farklı yöntemlerle tedavi edilebilen bir hastalıktır.

Tedavi seçenekleri arasında kemoterapi, hedefe yönelik ilaçlar, bağışıklık sistemini kullanan tedaviler ve uygun hastalarda kök hücre nakli bulunabilir.

Hangi yöntemin uygulanacağı hastalığın türü, hastanın yaşı, genel sağlık durumu ve yapılan testlerin sonuçlarına göre belirlenir.

Bazı lösemi türlerinde tedaviyle uzun süreli remisyon veya tam iyileşme sağlanabilir.

Bununla birlikte her lösemi türünün seyri ve tedaviye verdiği yanıt aynı değildir. Bu nedenle bütün hastalar için tek bir iyileşme oranı veya tedavi yöntemi üzerinden değerlendirme yapılamaz.

Lösemili Çocuklar Haftası'nın Rengi Neden Turuncu?

Turuncu, Lösemili Çocuklar Haftası boyunca kullanılan farkındalık rengidir.

LÖSEV, bu renk aracılığıyla lösemiyle mücadele eden çocuklara yönelik toplumsal desteğin artırılmasını ve hastalık hakkında doğru bilgilerin daha fazla kişiye ulaşmasını hedefliyor.

Hafta boyunca turuncu kıyafetler, rozetler, kurdeleler, okul panoları ve çeşitli süslemelerle farkındalık oluşturulabiliyor.

Turuncu renk, lösemili çocuklarla dayanışmanın ve farkındalık çalışmalarının simgesi olarak kullanılıyor.

4 Kasım Turuncu Gün Nedir?

2026 yılı Lösemili Çocuklar Haftası kapsamında 4 Kasım Çarşamba günü Turuncu Gün etkinlikleri gerçekleştirilecek.

Bu özel günde öğrenciler, öğretmenler, çalışanlar ve gönüllüler turuncu kıyafetler veya aksesuarlar kullanarak lösemi farkındalığına destek verebilecek.

Okullarda, iş yerlerinde ve uygun kamusal alanlarda turuncu temalı farkındalık çalışmaları yapılabilecek.

Etkinliklerin amacı, hastalığa ilişkin toplumsal bilinç oluşturmak ve lösemiyle mücadele eden çocukların yanında olunduğunu göstermek.

Lösemili Çocuklar Haftası'nda Okullarda Neler Yapılabilir?

2-8 Kasım Lösemili Çocuklar Haftası, öğrencilerin lösemi hakkında doğru bilgi edinmesi açısından da önem taşıyor.

Okullarda farkındalık panoları hazırlanabilir, öğrencilere hastalığın bulaşıcı olmadığı anlatılabilir ve dayanışmayı öne çıkaran etkinlikler gerçekleştirilebilir.

Öğrenciler turuncu kıyafet veya aksesuarlarla farkındalık çalışmalarına katılabilir.

Resim, şiir ve kompozisyon etkinlikleriyle lösemiyle mücadele eden çocuklara yönelik destek mesajları hazırlanabilir.

Öğretmenler de yaş gruplarına uygun bilgilendirme çalışmalarıyla hastalık hakkındaki yanlış inanışların giderilmesine katkıda bulunabilir.

LÖSEV Nedir, Ne Zaman Kuruldu?

Lösemili Çocuklar Sağlık ve Eğitim Vakfı (LÖSEV), 8 Kasım 1998 tarihinde Dr. Üstün Ezer ve arkadaşları tarafından kuruldu.

LÖSEV, lösemili ve kanserli çocukların sağlık, eğitim ve sosyal ihtiyaçlarına yönelik çalışmalar gerçekleştiriyor.

Vakıf, hastalıkla mücadele eden çocukların ve ailelerinin yaşadığı güçlükler konusunda toplumsal farkındalık oluşturmayı amaçlıyor.

2-8 Kasım Lösemili Çocuklar Haftası kapsamında yürütülen farkındalık etkinlikleri de bu çalışmaların önemli bir bölümünü oluşturuyor.

Lösemili Çocuklara Nasıl Destek Olunabilir?

Lösemili çocuklara destek olmak yalnızca maddi yardımlarla sınırlı değil.

Hastalık hakkında doğru bilgi edinmek, yanlış inanışları düzeltmek ve çocukların sosyal yaşamdan dışlanmasına karşı duyarlı davranmak da önemli.

Lösemili Çocuklar Haftası kapsamında düzenlenen etkinliklere katılmak, gönüllülük çalışmalarına destek vermek ve farkındalık mesajlarını paylaşmak da dayanışmanın yolları arasında bulunuyor.

Bağış veya yardım çalışmalarına katılmak isteyenlerin güvenilir ve yetkili kanalları tercih etmesi önem taşıyor.

Lösemili Çocuklar Haftası 2026'da Son Durum

2026 yılı Lösemili Çocuklar Haftası, 2 Kasım Pazartesi günü başladı ve 8 Kasım Pazar gününe kadar devam edecek.

Hafta boyunca löseminin belirtileri, erken tanının önemi, doğru tedaviye erişim ve hasta çocukların sosyal yaşamda desteklenmesi gibi konular gündeme taşınıyor.

4 Kasım Çarşamba günü gerçekleştirilecek Turuncu Gün etkinlikleriyle toplumsal farkındalığın daha geniş kesimlere ulaştırılması hedefleniyor.

Lösemi, kemik iliği ve kan hücrelerinin üretimini etkileyen bir kanser türü olarak farklı belirtilerle ortaya çıkabiliyor. Nedeni açıklanamayan ve devam eden halsizlik, ateş, morarma, kanama veya kemik ağrısı gibi durumlarda hekim değerlendirmesi önem taşıyor.

Lösemili Çocuklar Haftası'nın temel mesajı ise hastalık hakkında bilinçlenmek, tedavi gören çocukların yanında olmak ve toplumsal dayanışmayı güçlendirmek.

Milli Piyango tarafından düzenlenen çekilişin ardından milyonlarca liralık ikramiye hayali kuran vatandaşlar, kuponlarını kontrol etmeye başladı.

Haftanın ilk Çılgın Sayısal Loto çekilişinde belirlenen 6 ana numaranın yanı sıra Joker ve SüperStar sayıları da belli oldu.

2 Kasım 2026 Sayısal Loto Kazanan Numaralar

2 Kasım Pazartesi akşamı gerçekleştirilen çekilişte kazanan ana numaralar şöyle sıralandı:

1 - 62 - 69 - 70 - 73 - 78

• Joker: 81

• SüperStar: 53

• Çekiliş tarihi: 2 Kasım 2026 Pazartesi

• Oyun: Çılgın Sayısal Loto

Çekilişte belirlenen numaralar, kuponlarındaki sayıları karşılaştırmak isteyen vatandaşların erişimine sunuldu.

Sayısal Loto Sonuçları Nereden Sorgulanır?

Çılgın Sayısal Loto çekilişine katılan vatandaşlar, kuponlarının ikramiye kazanıp kazanmadığını Milli Piyango'nun resmi internet sitesi üzerinden kontrol edebiliyor.

Çekiliş sonuçlarına ve ikramiye dağılımına ilişkin ayrıntılara Milli Piyango Online üzerinden ulaşılabiliyor.

Sonuç sorgulama: https://www.millipiyangoonline.com

2 Kasım 2026 tarihli çekilişte büyük ikramiyenin kazanılıp kazanılmadığına, kazanan kişi sayısına ve ikramiye tutarlarına ilişkin bilgiler ise paylaşılan çekiliş görüntüsünde yer almıyor.

Hacıosmanoğlu, dört kırmızı kartın çıktığı maçta verilen bazı hakem kararlarının ve karşılaşmaya yönelik bahis işlemlerinin araştırılması gerektiğini savundu.

2016 yılında oynanan ve Salih Dursun'un hakemin kırmızı kartını alarak Deniz Ateş Bitnel'e göstermesiyle hafızalara kazınan karşılaşmayı hatırlatan Hacıosmanoğlu, maçın son bölümündeki kararları eleştirdi.

"O Maça İki Kırmızı Kart Üzerine Ne Kadar Bahis Oynandı?"

TFF Başkanı, karşılaşmada dört kırmızı kart gösterildiğini belirterek maçın uzatma süresinin de sorgulanması gerektiğini söyledi.

Hacıosmanoğlu, açıklamasında şu ifadeleri kullandı:

"Deniz Ateş Bitnel diye eski bir hakem var... Galatasaray-Trabzonspor maçında 4 kırmızı kart var, Salih Dursun da kırmızı kartı alıp hakeme göstermişti. Mustafa Yumlu yumruk attı maç sonu, kırmızı göstermedi. Maçın 8-10 dakika uzaması lazım, hakem 3 dakika uzatıyor. Neden? Bir kırmızı kart daha gösterse maç iptal olacak."

Karşılaşmanın bahis yönünden incelenmesini isteyen Hacıosmanoğlu, sözlerini şöyle sürdürdü:

"Araştırılmasını istiyorum. O maça 2 kırmızı kart üzerine ne kadar bahis oynandı? Çağrıda bulunuyorum, araştırılsın."

"O Maçın Legal ve İllegal Bahisleri Araştırılsın"

Deniz Ateş Bitnel'in hakemliği bıraktığını hatırlatan Hacıosmanoğlu, eski hakemin tanık sıfatıyla ifade vermesi durumunda söz konusu karşılaşmaya ilişkin bahis kayıtlarının da incelenmesini istedi.

Hacıosmanoğlu, "Hakemliği bıraktı, tanık olarak ifade veriyorsa; o maçın legal ve illegal bahisleri araştırılsın" dedi.

Maçın son bölümünde yaşananları da değerlendiren TFF Başkanı, "Hakeme yumruk atan futbolcuya kırmızı kart göstermez misin? Tekme yiyecekti, uzatmıyor. 5. kırmızı kart çıksa, maç iptal oluyor ve bahis patlıyor" ifadelerini kullandı.

Hacıosmanoğlu'nun açıklamaları, 2016 yılındaki tartışmalı karşılaşmayı yeniden gündeme getirdi.

TFF Başkanı'nın çağrısına konu olan maçta bahis manipülasyonu yapıldığına ilişkin doğrulanmış bir bulgu veya yeni bir soruşturma kararı ise açıklanmadı. Hacıosmanoğlu'nun sözleri, karşılaşmadaki hakem kararlarının ve bahis hareketlerinin incelenmesi yönünde bir talep niteliği taşıyor.

Türk tır şoförleri için Schengen vizesi düzenlemesi çağrısı yapıldı. Uluslararası Taşımacılık ve Lojistik Hizmet Üretenleri Derneği (UTİKAD) Başkanı Bilgehan Engin, Schengen bölgesinde uygulanan 180 gün içinde 90 gün kalış kuralının uluslararası kara yolu taşımacılığında önemli sorunlara neden olduğunu belirtti. Türk sürücülerin vize süreleri, sınır kapılarındaki uzun bekleyişler ve artan operasyonel maliyetler nedeniyle zorluklarla karşılaştığını ifade eden Engin, sürücülerin mesleki koşullarına uygun vize düzenlemeleri yapılması ve Avrupa Birliği ile ortak çözümler geliştirilmesi çağrısında bulundu.

Türk taşımacılık sektörünün Avrupa ile gerçekleştirdiği kara yolu taşımalarında yaşanan vize ve sınır geçişi sorunları yeniden gündeme geldi. UTİKAD Başkanı Bilgehan Engin, uluslararası taşımacılıkta görev yapan Türk tır şoförlerinin karşılaştığı güçlükleri değerlendirdiği yazılı açıklamasında mevcut uygulamaların sektör üzerindeki etkilerine dikkat çekti.

Özellikle Schengen bölgesindeki 180 günlük dönem içerisinde en fazla 90 gün kalış hakkı tanınmasının, uluslararası taşımacılığın çalışma düzeniyle örtüşmediğini belirten Engin, sürücülerin kısa süreli ziyaretçilerle aynı kurallara tabi tutulmasının operasyonel aksamalara yol açabildiğini vurguladı.

Kapıkule, Hamzabeyli ve İpsala sınır kapılarındaki uzun beklemeler de açıklamada öne çıkan sorunlar arasında yer aldı.

Türk Tır Şoförleri İçin Schengen Vizesi Düzenlemesi İstendi

UTİKAD Başkanı Bilgehan Engin, Türk tır şoförlerinin Schengen vize kısıtlamaları nedeniyle yaşadığı sorunlara ilişkin yazılı açıklama yaptı.

Uluslararası kara yolu taşımacılığının yalnızca yüklerin ülkeler arasında taşınmasından ibaret olmadığını belirten Engin, sektörün sürücülerin emeği ve sorumluluğuyla faaliyetlerini sürdürdüğünü ifade etti.

Engin, sınır kapılarındaki beklemelerin ve çalışma koşullarındaki güçlüklerin sürücüler üzerindeki yükü artırdığını dile getirdi.

Açıklamasında şu ifadelere yer verdi:

"Sektör disiplin, sorumluluk ve özveriyle çalışan sürücüler sayesinde faaliyetlerini sürdürüyor. Kapıkule, Hamzabeyli ve İpsala sınır kapılarında günlerce süren bekleyişler, belirsizlikler ve zorlu çalışma koşulları sürücüler üzerindeki yükü artırıyor. Uluslararası kara yolu sürücülerinin karşılaştıkları sorunların farkındayız ve taleplerini destekliyoruz."

Engin, sürücülerin yaşadığı sorunların çözülmesinin hem çalışma koşulları hem de uluslararası taşımacılığın sürdürülebilirliği açısından önem taşıdığını belirtti.

Schengen'de 180 Gün İçinde 90 Gün Kuralı Nedir?

Schengen bölgesinde uygulanan 180 gün içinde 90 gün kalış kuralı, belirli bir 180 günlük dönem içerisinde kısa süreli kalışın toplam 90 günle sınırlandırılmasını ifade ediyor.

UTİKAD Başkanı Bilgehan Engin, bu düzenlemenin uluslararası kara yolu taşımacılığında çalışan Türk sürücüler açısından önemli sorunlara neden olduğunu vurguladı.

Engin'e göre uluslararası taşımacılık faaliyetleri, sürücülerin düzenli ve tekrarlanan sınır geçişlerini gerektiriyor. Ancak kısa süreli ziyaretçiler için uygulanan kalış süresi kuralları, profesyonel sürücülerin çalışma koşullarıyla her zaman örtüşmüyor.

Bu durum, özellikle Avrupa ülkelerine taşımacılık yapan sürücülerin seyahatlerini planlamasını ve taşıma faaliyetlerini sürdürmesini zorlaştırabiliyor.

Bir Günlük Vize Süresi Aşımı Bile Taşımacılığı Etkileyebiliyor

Bilgehan Engin, Schengen bölgesinde izin verilen kalış süresinin aşılması halinde sürücülerin ciddi sorunlarla karşılaşabildiğine dikkat çekti.

Süre aşımının yalnızca birkaç günle sınırlı kalması, hatta bir günlük gecikme yaşanması durumunda bile taşımacılık süreçlerinde aksaklıklar oluşabildiğini belirtti.

Engin, konuyla ilgili şu değerlendirmede bulundu:

"Sürücülerin kısa süreli ziyaretçilerle aynı düzenlemelere tabi tutulması, uluslararası taşımacılığın operasyonel gerçekleriyle örtüşmüyor. Vize kapsamında izin verilen kalış süresinin birkaç gün, hatta bir gün aşılması durumunda dahi sürücüler taşıdıkları ihracat yükleriyle geri çevrilebiliyor. Bu da taşımacılık süreçlerinde ciddi aksamalara neden olabiliyor."

Açıklamada, izin verilen kalış süresinin aşılması nedeniyle yaşanabilecek sınır geçişi sorunlarının yalnızca sürücüleri değil, taşınan ihracat yüklerinin sevkiyatını da etkileyebildiği vurgulandı.

Kapıkule, Hamzabeyli ve İpsala Sınır Kapılarında Bekleme Sorunu

Türk tır şoförlerinin karşılaştığı sorunlar arasında sınır kapılarındaki uzun bekleme süreleri de bulunuyor.

UTİKAD Başkanı Bilgehan Engin, özellikle Kapıkule, Hamzabeyli ve İpsala sınır kapılarında günlerce sürebilen bekleyişlerin sürücülerin çalışma koşullarını ağırlaştırdığını ifade etti.

Sınır geçişlerinde yaşanan belirsizlikler, sürücülerin yolculuklarını planlaması açısından da güçlük oluşturuyor.

Engin, uzun bekleme sürelerinin uluslararası kara yolu taşımacılığındaki operasyonel maliyetleri artırdığına dikkat çekti.

Sınır kapılarındaki kapasite ve koordinasyonun güçlendirilmesi, bu nedenle UTİKAD'ın öncelikli çözüm önerileri arasında yer aldı.

Vize Sorunu Türkiye'nin Avrupa'ya İhracatını Nasıl Etkiliyor?

UTİKAD Başkanı Bilgehan Engin, Türk tır şoförlerinin yaşadığı vize ve sınır geçişi sorunlarının uluslararası ticarete de yansıdığını belirtti.

Sınır kapılarında yaşanan gecikmelerin Türkiye'nin Avrupa sanayisine yönelik tedarik avantajını zayıflattığına dikkat çekti.

Engin'e göre taşımacılıkta yaşanan gecikmeler, yalnızca sürücülerin çalışma sürelerini değil, lojistik faaliyetlerin maliyetlerini de etkiliyor.

Özellikle uzun bekleme süreleri ve sürücü istihdamına yönelik ihtiyaç, sektördeki operasyonel giderlerin artmasına neden oluyor.

Artan maliyetlerin Avrupa'daki alıcılara ve nihai tüketicilere de yansıdığını belirten Engin, sürücü hareketliliğinin önündeki engellerin kaldırılmasının uluslararası ticaretin sürdürülebilirliği açısından gerekli olduğunu ifade etti.

Tır Şoförlerinin Çalışma Koşulları İçin Özel Düzenleme Talebi

UTİKAD, uluslararası kara yolu sürücülerinin mevcut vize uygulamaları karşısında mesleklerinin gereklerine uygun düzenlemelere ihtiyaç duyduğunu belirtiyor.

Bilgehan Engin, sürücülerin özel bir imtiyaz talebinde bulunmadığını, çalışma koşullarına uygun ve öngörülebilir kurallar istediğini vurguladı.

Bu kapsamda Schengen vizesiyle ilgili düzenlemelerin uluslararası taşımacılığın çalışma biçimini dikkate alacak şekilde ele alınması gerektiğini ifade etti.

Engin'in açıklamasında, sürücülerin hareketliliğini kolaylaştıracak düzenlemeler ile sınır kapılarındaki işleyişin iyileştirilmesi talepleri birlikte öne çıktı.

UTİKAD'dan Üç Bakanlığın Çalışmalarına Destek

UTİKAD Başkanı Bilgehan Engin, Türk tır şoförlerinin yaşadığı sorunların çözümüne yönelik kamu kurumlarının yürüttüğü çalışmaları da değerlendirdi.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı, Ticaret Bakanlığı ve Dışişleri Bakanlığının konuya ilişkin çalışmalarını önemsediklerini belirtti.

Uluslararası taşımacılıkta görev yapan sürücüler için çalışma koşullarına uygun ve öngörülebilir düzenlemelerin oluşturulması gerektiğine dikkat çekti.

Engin, vize uygulamaları ve sınır geçişlerindeki sorunların çözümünde Türkiye ile Avrupa Birliği arasında iş birliği yapılmasının önemini vurguladı.

UTİKAD'ın Vize ve Sınır Geçişleri İçin Önerileri Neler?

UTİKAD Başkanı Bilgehan Engin, uluslararası kara yolu taşımacılığında yaşanan sorunların giderilmesi amacıyla bir dizi çözüm önerisi sundu.

Öneriler arasında sürücülerin mesleki ihtiyaçlarına uygun vize düzenlemelerinin hazırlanması, sınır kapılarında kapasitenin artırılması ve Türkiye ile Avrupa Birliği arasında ortak çözümler geliştirilmesi yer aldı.

Engin, konuyla ilgili açıklamasında şu ifadeleri kullandı:

"Uluslararası kara yolu taşımacılığının sürdürülebilirliği açısından sürücülerin çalışma koşullarına uygun vize düzenlemelerinin oluşturulması, sınır kapılarındaki kapasite ve koordinasyonun artırılması ve Türkiye ile Avrupa Birliği arasında ortak çözümler geliştirilmesi gerekiyor. Bulgaristan ve Yunanistan ile sınır kapılarındaki kapasite ve koordinasyon güçlendirilmeli, sınır geçişleri daha öngörülebilir ve planlanabilir hale getirilmeli, sınır bölgelerindeki park alanları ve sürücülere yönelik sosyal tesisler iyileştirilmeli."

Açıklamada, vize koşullarının yanı sıra taşımacılığın fiziksel altyapısına ilişkin ihtiyaçların da giderilmesi gerektiği vurgulandı.

Bulgaristan ve Yunanistan Sınırlarında Kapasite Artışı İstendi

UTİKAD'ın çözüm önerilerinde Bulgaristan ve Yunanistan ile sınır geçişlerinin iyileştirilmesi önemli yer tuttu.

Bilgehan Engin, iki ülkeyle sınır kapılarındaki kapasite ve koordinasyonun güçlendirilmesi gerektiğini belirtti.

Sınır geçişlerinin daha öngörülebilir ve planlanabilir hale getirilmesinin, uluslararası taşımacılık operasyonlarının sürdürülebilirliği açısından önemli olduğunu ifade etti.

Böylece taşıma faaliyetlerini gerçekleştiren sürücülerin ve lojistik işletmelerinin sınır geçişlerinde karşılaştığı belirsizliklerin azaltılması hedefleniyor.

Ancak bu önerilerin ne zaman hayata geçirileceğine ilişkin kesinleşmiş bir takvim açıklanmadı.

Tır Şoförleri İçin Park Alanları ve Sosyal Tesisler İyileştirilmeli

UTİKAD'ın önerileri yalnızca vize uygulamalarının değiştirilmesi ve sınır kapılarındaki işlemlerin hızlandırılmasıyla sınırlı kalmadı.

Engin, sınır bölgelerindeki park alanlarının ve sürücülere yönelik sosyal tesislerin iyileştirilmesi gerektiğine de dikkat çekti.

Kapıkule, Hamzabeyli ve İpsala sınır kapılarındaki uzun bekleme süreleri göz önüne alındığında, sürücülerin bekleme koşullarının düzenlenmesi önemli ihtiyaçlar arasında gösterildi.

Özellikle günlerce sürebilen sınır geçişi bekleyişleri sırasında sürücülerin çalışma ve dinlenme koşullarının iyileştirilmesi gerektiği belirtildi.

Bu çerçevede sınır bölgelerindeki altyapının geliştirilmesi, vize ve geçiş süreçlerine ilişkin çözüm önerilerinin tamamlayıcı unsurlarından biri olarak değerlendirildi.

Sınır Geçişlerindeki Gecikmelerin Maliyetlere Etkisi

Bilgehan Engin, uluslararası kara yolu taşımacılığında bekleme sürelerinin uzamasının operasyonel maliyetleri artırdığını söyledi.

Sınır kapılarında yaşanan gecikmelerin yanında sürücü istihdamı ihtiyacının da maliyetler üzerinde etkili olduğunu belirtti.

Bu giderlerin yalnızca Türkiye'deki taşımacılık şirketleriyle sınırlı kalmadığını, Avrupa'daki alıcılar ve nihai tüketicilere de yansıdığını ifade etti.

Engin'in değerlendirmesine göre sürücü hareketliliğinin önündeki engellerin azaltılması, Türkiye ile Avrupa arasındaki ticaretin sürdürülebilirliği açısından önem taşıyor.

Bu nedenle vize uygulamaları, sınır kapılarındaki kapasite ve taşımacılık altyapısına ilişkin sorunların birlikte ele alınması gerektiği vurgulandı.

Türk Tır Şoförleri İçin Schengen Kuralları Değişecek Mi?

UTİKAD, Türk tır şoförlerinin karşılaştığı vize kısıtlamalarının mesleklerinin çalışma koşulları dikkate alınarak yeniden düzenlenmesini istiyor.

Ancak Schengen bölgesindeki 180 gün içinde 90 gün kalış kuralının Türk sürücüler için değiştirildiğine ilişkin kesinleşmiş bir düzenleme açıklanmadı.

Bilgehan Engin'in açıklamaları, mevcut uygulamanın yol açtığı sorunlara dikkat çekilmesi ve çözüm çağrısı yapılması niteliği taşıyor.

Dolayısıyla sürücüler için yeni bir vize muafiyeti, daha uzun kalış hakkı veya farklı bir başvuru sistemi getirildiği sonucuna varılamıyor.

Düzenlemelerin hangi kapsamda ve ne zaman ele alınacağına ilişkin süreç ise yapılacak çalışmalarla netleşebilecek.

Türkiye ve Avrupa Birliği Arasında Ortak Çözüm Çağrısı

UTİKAD Başkanı Bilgehan Engin, Türk tır şoförlerinin yaşadığı sorunların yalnızca Türkiye'yi ilgilendirmediğini, Avrupa ile gerçekleştirilen ticaret üzerinde de etkileri bulunduğunu belirtti.

Türkiye'nin Avrupa sanayisine yönelik tedarik avantajının korunabilmesi için taşımacılık faaliyetlerinin öngörülebilir şekilde yürütülmesi gerektiğini ifade etti.

Bu nedenle Türkiye ile Avrupa Birliği arasında ortak çözümler geliştirilmesi çağrısında bulundu.

Engin, sınır geçişlerinde yaşanan sorunların ancak ortak iradeyle çözülebileceğini kaydetti.

Vize düzenlemeleri ve sınır kapılarının işleyişine yönelik yapılacak çalışmaların, uluslararası kara yolu taşımacılığının sürdürülebilirliği açısından önem taşıdığı vurgulandı.

Türk Tır Şoförlerinin Vize Sorununda Son Durum

2 Kasım 2026 itibarıyla UTİKAD, Türk tır şoförlerinin Schengen vize uygulamaları ve sınır geçişleri nedeniyle yaşadığı güçlüklerin giderilmesi için yeni bir çağrı yaptı.

Dernek Başkanı Bilgehan Engin, 180 gün içinde 90 gün kalış kuralının sürücülerin çalışma koşullarıyla örtüşmediğini belirtti.

Kapıkule, Hamzabeyli ve İpsala sınır kapılarındaki uzun bekleyişlerin operasyonel maliyetleri artırdığına dikkat çekti.

Sürücülere yönelik mesleki koşullara uygun vize düzenlemeleri oluşturulması, Bulgaristan ve Yunanistan sınırlarındaki kapasitenin artırılması, geçişlerde koordinasyonun güçlendirilmesi ve park alanlarıyla sosyal tesislerin iyileştirilmesi çağrısında bulundu.

Türkiye ile Avrupa Birliği arasında ortak çözüm geliştirilmesi gerektiğini vurgulayan Engin, uluslararası ticaretin güçlü biçimde sürdürülebilmesi için sürücülerin hareketliliği önündeki engellerin kaldırılmasının önemine dikkat çekti.

Saat 20.58'de kaydedilen depremin merkez üssü Sumbas olarak açıklandı.

Paylaşılan deprem verilerine göre sarsıntı, yerin 7 kilometre derinliğinde meydana geldi. Depremin büyüklüğü moment magnitüd (Mw) ölçeğine göre 4,2 olarak ölçüldü.

Osmaniye Sumbas Depremi Kaç Büyüklüğünde?

2 Kasım 2026 tarihinde kaydedilen depremin teknik bilgileri şöyle:

• Depremin tarihi: 2 Kasım 2026 Pazartesi
• Depremin saati: 20.58.06
• Merkez üssü: Sumbas (Osmaniye)
• Büyüklüğü: 4,2 Mw
• Derinliği: 7 kilometre
• Enlem: 37.7163
• Boylam: 36.1158

Depremde Can veya Mal Kaybı Var mı?

Osmaniye'nin Sumbas ilçesinde meydana gelen depremin ardından can kaybı, yaralanma veya maddi hasara ilişkin henüz doğrulanmış bir bilgi bulunmuyor.

Bölgedeki gelişmeler ve yetkili kurumlardan yapılacak açıklamalar takip ediliyor.

Martı TAG yasallaştı mı, TAG kullanmak artık tamamen yasal mı? Martı TAG ile taksi odaları arasında yaklaşık dört yıldır devam eden haksız rekabet davasında önemli bir gelişme yaşandı. İstanbul Bölge Adliye Mahkemesi 14. Hukuk Dairesi, ilk derece mahkemesinin Martı TAG faaliyetlerinin engellenmesine yönelik kararını kaldırarak paylaşımlı yolculuk sisteminin mahkeme kararıyla genel olarak yasaklanamayacağına hükmetti. Ancak bu karar, Martı TAG'ın bütün faaliyetlerinin koşulsuz biçimde yasal hale geldiği veya sürücülerin olası bütün yaptırımlardan muaf tutulduğu anlamına gelmiyor. İstanbul Taksiciler Esnaf Odası ise hukuki mücadeleyi Yargıtay'a taşıyacağını açıkladı.

Martı TAG ile taksi esnafı arasındaki uzun süredir devam eden hukuki anlaşmazlıkta istinaf mahkemesinin kararı gündeme oturdu. Paylaşımlı yolculuk sisteminin faaliyetlerinin engellenmesine yönelik ilk derece mahkemesi hükmünü inceleyen mahkeme, mevcut mevzuatta doğrudan yasaklanmayan bir ticari faaliyetin genel olarak mahkeme kararıyla yasaklanamayacağını belirtti.

Kararda, Anayasa'da güvence altına alınan girişim özgürlüğü ile ticari faaliyetlerin düzenlenmesinde yasama ve idari makamların yetkileri üzerinde duruldu.

İstinaf mahkemesinin değerlendirmesi Martı TAG açısından önemli bir hukuki gelişme olarak öne çıkarken uygulamanın faaliyetlerini hangi koşullarda sürdürebileceği ve sürücüler açısından hukuki durumun nasıl şekilleneceği soruları gündemdeki yerini koruyor.

Martı TAG Yasallaştı Mı?

Martı TAG'ın tamamen yasallaştığını söylemek için istinaf mahkemesinin verdiği karar tek başına yeterli değil.

Mahkeme, taksi odaları tarafından açılan haksız rekabet davasında Martı TAG'ın paylaşımlı yolculuk faaliyetlerinin mahkeme kararıyla genel olarak yasaklanamayacağı yönünde hüküm kurdu.

Bu değerlendirmede mevcut mevzuatta paylaşımlı yolculuk sistemini doğrudan yasaklayan açık bir düzenleme bulunmaması etkili oldu.

Ancak mahkeme kararı, Martı TAG'ın bütün faaliyetlerinin koşulsuz biçimde yasal statüye kavuştuğu anlamını taşımıyor.

Uygulamanın hangi ruhsat, izin ve taşımacılık kurallarına tabi olacağına ilişkin hukuki konular, verilen kararın kapsamından ayrı olarak değerlendiriliyor.

Bu nedenle TAG'ın tamamen yasallaştığı ya da uygulamayı kullanan bütün sürücülerin yaptırımlardan muaf tutulduğu yönündeki yorumlar kararın kapsamını aşıyor.

Martı TAG Davasında Mahkeme Ne Karar Verdi?

Martı TAG ile taksi odaları arasındaki haksız rekabet davasında istinaf mahkemesi, ilk derece mahkemesinin faaliyetlerin engellenmesine yönelik kararını bozdu.

İstanbul Bölge Adliye Mahkemesi 14. Hukuk Dairesi, paylaşımlı yolculuk sisteminin mevcut mevzuatta doğrudan yasaklanmamış olmasına dikkat çekti.

Mahkeme, bir ticari faaliyetin genel olarak yasaklanmasının veya belirli izinlere bağlanmasının yasa koyucu ve yetkili idari makamların görev alanında bulunduğunu belirtti.

Bu çerçevede mahkeme kararıyla genel bir faaliyet yasağı oluşturulamayacağı değerlendirildi.

Karar, Martı TAG ile taksi odaları arasındaki haksız rekabet davası bakımından önemli bir aşama oluşturdu.

Ancak istinaf incelemesinin tamamlanması, taraflar arasındaki bütün hukuki anlaşmazlıkların sona erdiği anlamına gelmiyor.

Dört Yıldır Devam Eden Davada Yeni Aşama

Martı TAG ile taksi odaları arasındaki hukuki mücadele yaklaşık dört yıldır devam ediyor.

İstanbul Otomobilciler Esnaf Odası ve Antalya Şoförler ve Otomobilciler Odası başta olmak üzere ondan fazla taksi odası tarafından açılan davada, paylaşımlı yolculuk sisteminin haksız rekabet oluşturduğu iddiaları gündeme geldi.

Davanın ilk derece mahkemesindeki aşamasında Martı TAG'ın faaliyetlerini engellemeye yönelik bir karar verilmişti.

Bu kararın istinaf incelemesine taşınmasının ardından dosya yeniden değerlendirildi.

İstinaf mahkemesi, paylaşımlı yolculuk sisteminin mahkeme kararıyla genel olarak yasaklanamayacağı sonucuna ulaştı.

Böylece uzun süredir devam eden davada Martı TAG lehine yeni bir karar verilmiş oldu.

Mahkeme Kararında Hangi İfadelere Yer Verildi?

İstinaf mahkemesinin kararında, ticari faaliyetlerin yasaklanması ve düzenlenmesinde hangi makamların yetkili olduğu üzerinde duruldu.

Kararda şu ifadeler yer aldı:

"Yasa koyucu tarafından yasaklanmayan veya ilgili idarenin yasalardan aldığı yetki ile ikincil düzenlemelerle yasaklamadığı yahut ruhsat veya izne bağlamadığı ticari bir faaliyetin mahkeme tarafından yasaklanması mümkün değildir."

Bu değerlendirmeyle birlikte bir ticari faaliyetin yasaklanmasının yalnızca mahkemenin takdirine bırakılabilecek bir konu olmadığı vurgulandı.

Mahkeme, mevzuatta açık bir yasak bulunmayan faaliyetlerin genel olarak engellenmesinin hukuki sınırlarına dikkat çekti.

Kararın Martı TAG bakımından taşıdığı önem de bu değerlendirmeden kaynaklanıyor.

Anayasal Girişim Özgürlüğüne Dikkat Çekildi

Martı TAG davasındaki istinaf kararında Anayasa'da güvence altına alınan girişim özgürlüğüne de yer verildi.

Mahkeme, paylaşımlı yolculuk platformunun ve bu platform üzerinden gerçekleştirilen faaliyetlerin ticaret hayatı ve girişim özgürlüğü çerçevesinde değerlendirilmesi gerektiğini belirtti.

Bir faaliyetin yasaklanması veya ruhsat ve izin koşullarına bağlanmasının öncelikle yasa koyucu ve ilgili idari makamların yetkisinde olduğu kaydedildi.

Bu yaklaşım, mevcut mevzuatta açıkça yasaklanmamış bir ticari faaliyetin mahkeme kararıyla bütünüyle engellenemeyeceği yönündeki hükmün temelini oluşturdu.

Ancak girişim özgürlüğüne yapılan bu vurgu, ilgili faaliyetlerin diğer bütün yasal yükümlülüklerden muaf olduğu anlamına gelmiyor.

TAG Sürücülerine Ceza Kesilmeye Devam Edilecek Mi?

İstinaf kararının ardından en çok merak edilen konulardan biri, Martı TAG sürücülerinin hukuki durumu oldu.

Mahkeme, paylaşımlı yolculuk sisteminin genel olarak yasaklanamayacağı yönünde karar verdi. Ancak bu karar, sürücülere uygulanabilecek bütün idari yaptırımların kendiliğinden ortadan kalkmasını sağlamıyor.

Haksız rekabet davasında verilen karar ile ulaşım, taşımacılık, ruhsat ve izin kuralları kapsamında yapılabilecek değerlendirmeler birbirinden farklı hukuki alanları ilgilendiriyor.

Bu nedenle Martı TAG sürücülerinin hiçbir şekilde ceza almayacağı veya mevcut bütün yaptırımların geçersiz hale geldiği yönünde kesin bir sonuç çıkarılamıyor.

Sürücülerin faaliyetlerinin hangi hukuki koşullarda değerlendirileceği, ilgili mevzuat ve yetkili idari makamların uygulamalarına bağlı olmaya devam ediyor.

Martı TAG Artık Serbest Mi?

Martı TAG hakkında verilen istinaf kararı, paylaşımlı yolculuk sisteminin mahkeme kararıyla genel olarak yasaklanamayacağı yönünde önemli bir hukuki değerlendirme içeriyor.

Ancak bunun, uygulamanın bütün yönleriyle sınırsız şekilde faaliyet gösterebileceği anlamına gelmediği belirtiliyor.

Mahkemenin hükmü, taksi odalarının açtığı haksız rekabet davası ve bu dava kapsamında verilen faaliyetlerin engellenmesine yönelik kararla ilgili.

Dolayısıyla Martı TAG'ın kullanımına ilişkin hukuki değerlendirmelerde, istinaf kararının hangi davaya ve hangi taleplere ilişkin olduğunun dikkate alınması gerekiyor.

Sürücülerin ve kullanıcıların bütün hukuki sorunlarının sona erdiğini söylemek için mevcut kararın kapsamı yeterli değil.

İstanbul Taksiciler Esnaf Odası Yargıtay'a Gidecek

İstinaf mahkemesinin Martı TAG lehine verdiği kararın ardından İstanbul Taksiciler Esnaf Odası da hukuki süreçle ilgili açıklamada bulundu.

Oda, karara itiraz ederek dosyayı Yargıtay'a taşıyacağını bildirdi.

Böylece yaklaşık dört yıldır devam eden hukuki mücadelenin istinaf kararıyla tamamen sona ermediği anlaşıldı.

Yargıtay'a yapılacağı açıklanan başvurunun ardından davanın sonraki aşamasının nasıl şekilleneceği gündeme gelecek.

Bununla birlikte dosyanın Yargıtay incelemesinin tamamlandığına veya nihai kararın verildiğine ilişkin bir bilgi bulunmuyor.

Bu nedenle istinaf kararının, bütün yargı aşamaları tamamlanmış kesin bir hüküm olarak değerlendirilmemesi gerekiyor.

Paylaşımlı Yolculuk İçin Yeni Yasal Düzenleme Mi Gelecek?

Mahkeme kararında dikkat çeken konulardan biri de paylaşımlı yolculuk sistemine ilişkin mevcut mevzuatın yeterliliği oldu.

İstinaf mahkemesi, bilimsel ve teknolojik gelişmelerin kent ulaşımında yeni ihtiyaçlar meydana getirdiğine dikkat çekti.

Kent ulaşımının giderek karmaşıklaşan yapısının da güncel düzenlemelere ihtiyaç doğurduğu belirtildi.

Bu kapsamda paylaşımlı yolculuk sistemleriyle ilgili yeni mevzuat oluşturulmasının yasa koyucunun görev alanında bulunduğu vurgulandı.

Mahkemenin değerlendirmesi, paylaşımlı yolculuk faaliyetlerinin hangi kurallara tabi olması gerektiğine ilişkin tartışmaları yeniden gündeme taşıdı.

Ancak yeni bir düzenlemenin hangi tarihte hazırlanacağı veya hangi hükümleri içereceği konusunda kesinleşmiş bir bilgi bulunmuyor.

Martı TAG Kararı Taksi Odalarını Nasıl Etkiliyor?

İstanbul Otomobilciler Esnaf Odası ve Antalya Şoförler ve Otomobilciler Odası başta olmak üzere ondan fazla taksi odasının açtığı haksız rekabet davası, istinaf mahkemesinin son kararıyla yeni bir aşamaya geçti.

İlk derece mahkemesinin faaliyetlerin engellenmesine yönelik hükmünün kaldırılması, davacı tarafların talepleri bakımından önemli bir gelişme oluşturdu.

Ancak taksi esnafı temsilcileri, istinaf kararının hukuki süreci tamamlamadığını savunuyor.

İstanbul Taksiciler Esnaf Odasının Yargıtay'a başvuracağını açıklaması da taraflar arasındaki hukuki anlaşmazlığın devam edebileceğini gösteriyor.

Bundan sonraki süreçte istinaf kararının temyiz incelemesine konu olup olmayacağı ve dosyada nasıl bir karar verileceği önem taşıyacak.

Martı TAG Davasında Bundan Sonra Ne Olacak?

Martı TAG ile taksi odaları arasındaki davada istinaf mahkemesi, paylaşımlı yolculuk sisteminin mahkeme kararıyla genel olarak yasaklanamayacağına hükmetti.

Kararın ardından İstanbul Taksiciler Esnaf Odası, hukuki mücadeleyi Yargıtay'a taşıyacağını açıkladı.

Bu nedenle davanın bundan sonraki aşamasında temyiz sürecine ilişkin gelişmeler takip edilecek.

Diğer taraftan istinaf mahkemesinin dikkat çektiği mevzuat eksikliği de önemini koruyor.

Paylaşımlı yolculuk sisteminin hangi izin ve kurallar çerçevesinde faaliyet göstereceğine ilişkin yeni bir düzenleme yapılması halinde, uygulamanın hukuki koşulları da bu çerçevede değerlendirilecek.

Ancak yeni mevzuatın hazırlanacağı tarihe veya kapsamına ilişkin kesinleşmiş bir açıklama bulunmuyor.

Martı TAG Yasallaştı Mı? 2 Kasım 2026 İtibarıyla Son Durum

2 Kasım 2026 itibarıyla Martı TAG ile taksi odaları arasında devam eden haksız rekabet davasında istinaf mahkemesi tarafından Martı TAG lehine karar verilmiş durumda.

Mahkeme, paylaşımlı yolculuk sisteminin mevcut mevzuatta açıkça yasaklanmamış olması nedeniyle mahkeme kararıyla genel olarak engellenemeyeceğini belirtti.

Bununla birlikte bu karar, Martı TAG'ın bütün faaliyetlerinin koşulsuz biçimde yasal hale geldiği veya sürücüler açısından bütün hukuki yükümlülüklerin sona erdiği anlamına gelmiyor.

İstanbul Taksiciler Esnaf Odasının Yargıtay'a başvuracağını açıklaması, davanın sonraki aşamasını da gündeme getirdi.

Paylaşımlı yolculuk sistemine ilişkin yeni mevzuat ihtiyacı ise istinaf kararında üzerinde durulan konular arasında yer aldı.

Bu nedenle Martı TAG'ın hukuki durumuna ilişkin değerlendirmelerde, istinaf mahkemesinin verdiği karar ile uygulamanın bütün yönlerini kapsayacak bir yasal düzenlemenin birbirinden ayrı tutulması gerekiyor.

Hatay'ın İskenderun ilçesinde meydana gelen trafik kazasında, köprüden dereye düşen otomobilin 38 yaşındaki sürücüsü yaralandı. İskenderun-Payas kara yolu üzerindeki Akçay Mahallesi'nde yaşanan kazada, A.B. (38) yönetimindeki otomobil köprüden dereye düştü. Araçta sıkışan sürücü, olay yerine sevk edilen itfaiye ekiplerinin müdahalesiyle kurtarıldı. İlk müdahalesi kaza yerinde yapılan yaralı, ambulansla İskenderun Devlet Hastanesi'ne kaldırıldı.

Hatay'ın İskenderun ilçesinde bir otomobilin köprüden dereye düşmesi üzerine sağlık, itfaiye ve polis ekipleri harekete geçti. Kazanın ardından araç içerisinde sıkışan sürücünün kurtarılması için çalışma başlatıldı.

İtfaiye ekipleri tarafından bulunduğu yerden çıkarılan sürücüye sağlık ekipleri ilk müdahaleyi olay yerinde gerçekleştirdi. Yaralı, daha sonra hastaneye sevk edildi.

İskenderun'da Otomobil Köprüden Dereye Düştü

Trafik kazası, Hatay'ın İskenderun ilçesine bağlı Akçay Mahallesi'nde meydana geldi.

İskenderun-Payas kara yolu üzerinde seyir halinde bulunan A.B. (38) idaresindeki otomobil, köprüden dereye düştü.

Kazanın ardından sürücü araç içerisinde sıkışarak yaralandı.

Olayın bildirilmesi üzerine bölgeye sağlık, itfaiye ve polis ekipleri yönlendirildi.

Ekiplerin olay yerine ulaşmasının ardından araçta sıkışan sürücünün kurtarılması için müdahale gerçekleştirildi.

Araçta Sıkışan Sürücü İtfaiye Tarafından Kurtarıldı

Köprüden dereye düşen otomobilde bulunan 38 yaşındaki sürücü A.B., kazanın ardından araç içerisinde sıkıştı.

Olay yerine gelen itfaiye ekipleri, yaralı sürücünün bulunduğu yerden çıkarılması için çalışma başlattı.

İtfaiyenin müdahalesi sonucunda A.B. araçtan kurtarıldı.

Kurtarma çalışmasının ardından yaralı sürücüye sağlık ekipleri tarafından müdahale edildi.

Kazaya ilişkin aktarılan bilgilerde sürücünün araçtan itfaiye ekiplerinin çalışmasıyla çıkarıldığı belirtildi.

Kaza Yerine Sağlık, İtfaiye ve Polis Ekipleri Sevk Edildi

Akçay Mahallesi'ndeki trafik kazasının ardından yapılan ihbar üzerine üç farklı birim olay yerine yönlendirildi.

Sağlık ekipleri yaralı sürücünün ilk müdahalesini gerçekleştirmek üzere bölgede görev aldı.

İtfaiye ekipleri, dereye düşen otomobilde sıkışan A.B.'nin çıkarılması için çalıştı.

Polis ekipleri de kaza ihbarının ardından olay yerine sevk edildi.

Ekiplerin müdahalesi sonucunda araç içerisinde sıkışan sürücü kurtarılarak sağlık görevlilerine teslim edildi.

Yaralı Sürücü İskenderun Devlet Hastanesi'ne Kaldırıldı

Kazada yaralanan 38 yaşındaki A.B., itfaiye ekipleri tarafından araçtan çıkarıldıktan sonra sağlık görevlilerinin müdahalesine alındı.

Sürücüye ilk müdahale kaza yerinde yapıldı.

Ardından yaralı, ambulansla İskenderun Devlet Hastanesi'ne kaldırıldı.

Hastaneye sevk edilen sürücünün yaralanmasının boyutuna veya tedavi sürecine ilişkin ayrıntılı bilgi paylaşılmadı.

Bu nedenle A.B.'nin sağlık durumunun ciddiyetine ilişkin kesin bir değerlendirme bulunmuyor.

Kaza İskenderun-Payas Kara Yolunda Meydana Geldi

Kazanın meydana geldiği yer, İskenderun-Payas kara yolu üzerindeki Akçay Mahallesi olarak belirtildi.

A.B. yönetimindeki otomobilin bu güzergâhta bulunan köprüden dereye düştüğü bildirildi.

Olayın ardından ekiplerin müdahalesiyle sürücü araçtan çıkarıldı ve hastaneye götürüldü.

Kazanın yaşandığı köprünün özelliklerine, otomobilin dereye düşmesine neden olan koşullara veya olay anındaki trafik durumuna ilişkin ayrıntılı bilgi verilmedi.

Otomobilin Dereye Düşme Nedeni Belli Mi?

Hatay'ın İskenderun ilçesinde meydana gelen kazanın nasıl gerçekleştiğine ilişkin açıklanan bilgiler, otomobilin köprüden dereye düşmesiyle sınırlı.

Sürücü A.B.'nin kontrolündeki aracın hangi nedenle köprüden düştüğü henüz belirtilmedi.

Kazanın yol koşullarından, teknik bir arızadan veya başka bir etkenden kaynaklandığına ilişkin doğrulanmış bir bilgi bulunmuyor.

Bu nedenle olayın nedeni konusunda kesin bir değerlendirme yapmak mümkün değil.

Kazada Başka Yaralı Var Mı?

İskenderun-Payas kara yolunda meydana gelen trafik kazasına ilişkin paylaşılan bilgilerde, yaralanan kişinin otomobil sürücüsü A.B. olduğu belirtildi.

Kazaya karışan başka bir araç veya otomobilde bulunan başka bir kişi hakkında bilgi verilmedi.

Olayla ilgili aktarılan ayrıntılar, 38 yaşındaki sürücünün yaralanması ve hastaneye kaldırılması üzerinde yoğunlaşıyor.

Hatay İskenderun'daki Kazada Son Durum

Hatay'ın İskenderun ilçesi Akçay Mahallesi'nde meydana gelen trafik kazasında, A.B. (38) yönetimindeki otomobil İskenderun-Payas kara yolunda köprüden dereye düştü.

Kazanın ardından araç içerisinde sıkışarak yaralanan sürücü için sağlık, itfaiye ve polis ekipleri olay yerine sevk edildi.

İtfaiye ekiplerinin çalışmasıyla otomobilden çıkarılan A.B.'ye ilk müdahale kaza yerinde yapıldı.

Yaralı sürücü daha sonra ambulansla İskenderun Devlet Hastanesi'ne kaldırıldı.

Kazanın kesin nedeni ve sürücünün hastanedeki sağlık durumuna ilişkin ek bir açıklama bulunmuyor.

A Spor yayınında konuşan Hacıosmanoğlu, bahis incelemelerinde ortaya çıkan sonuçları ve yöneticilere uygulanan disiplin cezalarını değerlendirdi.

Hacıosmanoğlu'nun açıklamalarına göre Süper Lig'de görev yapan bir yönetici, takımının 1-0 önde olduğu karşılaşmada rakip takımın galibiyetine 4 bin liralık bahis yaptı. 2024-2025 sezonunda gerçekleştiği belirtilen bahis sonucunda yöneticinin 16 bin lira kazandığı ifade edildi.

Kendi Takımının Yenilmesine Bahis Oynayan Yönetici Kim?

TFF Başkanı Hacıosmanoğlu, söz konusu kişinin kimliğini ve görev yaptığı kulübü açıklamadı.

Bahis işleminin 2024-2025 sezonunda gerçekleştirildiğini belirten Hacıosmanoğlu, olayla ilgili şu ifadeleri kullandı:

"301 kişinin içinde bir kişi kendi takımı 1-0 öndeyken, rakip takım kazanır bahisi almış. 2024-2025'te oynamış, 4 bin TL basıp, 16 bin TL almış. Süper Lig takımında yönetici olarak yapmış bunu. Ceza almamış ama bunları ayırdık."

Hacıosmanoğlu'nun açıklaması, futbol yöneticilerinin bahis faaliyetlerine ilişkin yürütülen incelemelerdeki dikkat çekici örneklerden biri oldu.

Söz konusu yöneticinin neden disiplin cezası almadığına ve hakkında başka bir işlem yapılıp yapılmadığına ilişkin ayrıntılı bilgi paylaşılmadı.

448 Yönetici Sevk Edildi, 147'sine Ceza Verildi

TFF Başkanı, Süper Lig ve 1. Lig yöneticilerine yönelik bahis incelemelerinin sonuçlarını da açıkladı.

Hacıosmanoğlu'nun verdiği bilgilere göre:

• Disipline sevk edilen yönetici sayısı: 448
• 45 gün ceza verilen yönetici sayısı: 147
• Ceza verilmeyen yönetici sayısı: 301

Futbol ailesinin içinde bulunan kişilerin bahis oynayamayacağını vurgulayan Hacıosmanoğlu, bazı kişilerin yasal bahis oynamanın disiplin ihlali oluşturduğunu bilmediklerini savunduğunu söyledi.

Bahis oynanan karşılaşma sayısına göre uygulanan cezaları da değerlendiren Hacıosmanoğlu, 1 ile 100 maç arasında bahis oynayanlar için öngörülen 3 aylık cezanın indirimle 45 güne düştüğünü belirtti.

TFF Başkanı, çok sayıda karşılaşmaya bahis oynayan kişilerle daha sınırlı sayıda bahis oynayanlara aynı sürede ceza verilmesinin tartışma yarattığını ifade etti.

Sergen Yalçın ve Trabzonspor Açıklaması

Hacıosmanoğlu, programda Beşiktaş Teknik Direktörü Sergen Yalçın'ın geçmişte yaptığı yorumlara ilişkin değerlendirmelerde de bulundu.

Milli takım ortamında kişisel anlaşmazlıkların ön plana çıkmaması gerektiğini belirten TFF Başkanı, futbolcuların ve teknik kadronun ortak hedef doğrultusunda hareket etmesi gerektiğini söyledi.

Trabzonspor Başkanı Ertuğrul Doğan'a verilen ceza nedeniyle kendisine yöneltilen eleştirilere de yanıt veren Hacıosmanoğlu, Trabzonspor'a karşı olumsuz bir tutum içinde olduğu iddialarını reddetti.

Hacıosmanoğlu'nun bahis soruşturmasına ilişkin açıklamalarının ardından, kendi takımının mağlubiyetine bahis oynadığı belirtilen yöneticinin kimliği ve dosyanın disiplin yönünden nasıl değerlendirildiği merak konusu oldu.

Balıkesir Valiliği koordinasyonunda yürütülen çalışmalarda marketler, kafe ve restoranlar ile farklı sektörlerde faaliyet gösteren işletmeler denetlendi.

Valiliğin açıkladığı Ekim 2026 verilerine göre gerçekleştirilen kontrollerde toplam 6 ihlal tespit edildi. İhlaller nedeniyle uygulanan idari para cezalarının toplamı ise 23 bin 838 lira oldu.

Balıkesir'de Marketlerde 6 Bin 70 Ürün Denetlendi

Ticaret İl Müdürlüğünün ekim ayı çalışmalarında 58 market denetlendi. Bu işletmelerde toplam 6 bin 70 ürün kontrol edilirken, 3 ihlal tespit edildi.

Marketlere yönelik denetimlerde uygulanan cezai işlem tutarı 11 bin 919 lira olarak açıklandı.

Kafe ve restoranlarda ise 71 işletme denetlendi. Bu işletmelerde 2 bin 967 ürün kontrol edilirken, 3 ihlal tespit edildi ve toplam 11 bin 919 lira idari para cezası uygulandı.

Marketler ile kafe ve restoranlar dışında kalan işletmelere yönelik kontrollerde ise 112 işletme ve 7 bin 707 ürün denetlendi. Bu grupta herhangi bir ihlal tespit edilmedi ve cezai işlem uygulanmadı.

Hangi İşletmelerde Kaç Ürün Kontrol Edildi?

Balıkesir Valiliğinin paylaştığı Ekim 2026 Ticaret İl Müdürlüğü denetim sonuçları şöyle:

• Marketler: 58 işletme, 6.070 ürün, 3 ihlal, 11.919 TL ceza
• Kafe ve restoranlar: 71 işletme, 2.967 ürün, 3 ihlal, 11.919 TL ceza
• Diğer işletmeler: 112 işletme, 7.707 ürün, 0 ihlal, 0 TL ceza

Toplam denetlenen işletme: 241

Toplam denetlenen ürün: 16.744

Toplam tespit edilen ihlal: 6

Toplam uygulanan ceza: 23.838 TL

Açıklanan verilere göre denetlenen ürün sayısında diğer işletmeler kategorisi ilk sırada yer alırken, ihlallerin tamamı marketler ile kafe ve restoranlarda tespit edildi.

Balıkesir Valiliği, Ticaret İl Müdürlüğü ekiplerinin kent genelindeki denetimlerini sürdüreceğini bildirdi.

Balıkesir Valiliği koordinasyonunda İl Sağlık Müdürlüğü ekipleri tarafından yürütülen çalışmalarda binlerce işletme kontrol edildi.

Valiliğin paylaştığı Ekim 2026 verilerine göre sigara denetimleri kapsamında 7 bin 396 işletme denetlendi. Yapılan kontrollerde 88 ihlal tespit edilirken, toplam 2 milyon 150 bin 720 liralık cezai işlem uygulandı.

Balıkesir'de Sigara Denetimlerinde 88 İhlal Tespit Edildi

İl Sağlık Müdürlüğü ekipleri, tütün mamullerinin kullanımına ilişkin mevzuata uyulup uyulmadığını belirlemek amacıyla denetimlerini sürdürdü.

Ekim ayında gerçekleştirilen 7 bin 396 işletme denetiminde 88 ihlal kayıtlara geçti.

Tespit edilen ihlaller nedeniyle uygulanan idari para cezalarının toplamı 2 milyon 150 bin 720 lira olarak açıklandı.

Resmi verilere göre sigara denetimlerinde ihlal tespit edilme oranı yaklaşık yüzde 1,2 oldu.

Denetimlerde hangi ilçelerde kaç işletmeye ceza uygulandığına ve ihlallerin türlerine ilişkin ayrıntılı bir dağılım paylaşılmadı.

Nargile Denetimlerinde İhlal Tespit Edilmedi

Balıkesir İl Sağlık Müdürlüğünün çalışmaları kapsamında nargile sunumu ve kullanımına yönelik işletmeler de denetlendi.

Ekim ayında 53 işletmede gerçekleştirilen nargile denetimlerinde herhangi bir ihlal tespit edilmedi.

Valiliğin açıkladığı denetim sonuçları şöyle:

• Sigara denetimi: 7.396 işletme
• Sigara denetimlerinde tespit edilen ihlal: 88
• Uygulanan toplam ceza: 2.150.720 TL
• Nargile denetimi: 53 işletme
• Nargile denetimlerinde tespit edilen ihlal: 0

Böylece sigara ve nargile başlıklarında toplam 7 bin 449 işletme denetimi gerçekleştirildi.

Balıkesir Valiliği, tütün mamullerinin kullanımını azaltmak ve halk sağlığını korumak amacıyla İl Sağlık Müdürlüğünün denetimlerini sürdüreceğini bildirdi.

Balıkesir Valiliği koordinasyonunda Defterdarlık ekipleri tarafından gerçekleştirilen kontrollerde toplam 1641 denetim yapılırken, 3 milyon 543 bin 315 liralık cezai işlem uygulandı.

Balıkesir Defterdarlığının açıkladığı verilere göre denetimler; belge düzenine uygunluk, bandrollü ürün doğrulama, iş yeri hasılat kontrolü ve kayıt dışı faaliyetlerin tespiti olmak üzere dört başlıkta gerçekleştirildi.

En Yüksek Ceza Belge Düzeni Denetimlerinde

Ekim ayında en fazla denetim, belge düzenine uygunluk kapsamında yapıldı. Bu alanda gerçekleştirilen 1168 denetimde toplam 3 milyon 361 bin 315 liralık cezai işlem uygulandı.

Belge düzeni denetimleri, toplam ceza tutarının yaklaşık yüzde 95'ini oluşturdu.

İş yeri hasılat uygunluk kontrollerinde ise 363 denetim gerçekleştirildi. Bu çalışmalar sonucunda 175 bin liralık ceza uygulandı.

Kayıt dışı faaliyetlerin tespitine yönelik 51 denetimde 7 bin liralık cezai işlem yapılırken, bandrollü ürün doğrulama kapsamında gerçekleştirilen 59 denetimde herhangi bir para cezası uygulanmadı.

Balıkesir'de Hangi Denetimde Ne Kadar Ceza Kesildi?

Balıkesir Valiliğinin paylaştığı Ekim 2026 verilerine göre denetimlerin dağılımı şöyle:

• Belge düzenine uygunluk denetimi: 1168 denetim, 3.361.315 TL ceza
• İş yeri hasılat uygunluk denetimi: 363 denetim, 175.000 TL ceza
• Bandrollü ürün doğrulama denetimi: 59 denetim, 0 TL ceza
• Kayıt dışı faaliyet tespiti: 51 denetim, 7.000 TL ceza

Toplam denetim sayısı: 1641

Toplam cezai işlem tutarı: 3.543.315 TL

Açıklanan rakamlara göre belge düzenine uygunluk kontrolleri, hem denetim sayısı hem de uygulanan ceza tutarı bakımından ilk sırada yer aldı.

Defterdarlık ekiplerinin çalışmalarında kayıt dışı ekonomik faaliyetlerin tespit edilmesi, vergi mevzuatına uyumun artırılması ve vergi kayıplarının önlenmesi hedefleniyor.

Balıkesir Valiliği, kayıt dışı ekonomiyle mücadele kapsamında denetimlerin devam edeceğini bildirdi.

Balıkesir Valiliği koordinasyonunda İl Kültür ve Turizm Müdürlüğü tarafından yürütülen çalışmaların 2026 yılı bilançosu kamuoyuyla paylaşıldı.

Denetimler kapsamında konaklama tesisleri, müstakil plaj işletmeleri, seyahat acenteleri ve deniz turizmi alanında faaliyet gösteren işletmeler kontrol edildi.

Açıklanan verilere göre 500 konaklama tesisi ve müstakil plaj işletmesi denetlendi. Bu işletmelerden 87'sinin faaliyetine çeşitli gerekçelerle yetkili idareler tarafından son verildi.

Balıkesir'de 87 Turizm Tesisi Neden Kapatıldı?

Balıkesir Valiliğinin paylaştığı verilere göre kapatılan 87 tesisin faaliyetlerinin sonlandırılma gerekçeleri de açıklandı.

Buna göre 43 işletmenin faaliyeti kendi talebi üzerine sona erdirildi.

İtfaiye raporlarında eksiklik tespit edilen 27 tesisin faaliyetlerine son verilirken, 4 tesisin ise belirlenen süre içerisinde turizm işletmesi belgesi alamadığı veya gerekli belge işlemlerini tamamlamadığı belirtildi.

Diğer nedenlerle faaliyetine son verilen tesis sayısı ise 13 olarak açıklandı.

Faaliyetleri sonlandırılan işletmelerin gerekçelere göre dağılımı şöyle:

• Kendi talebi üzerine faaliyeti sonlandırılan: 43 tesis
• İtfaiye raporunda eksiklik tespit edilen: 27 tesis
• Süresi içerisinde turizm işletmesi belgesi alamayan: 4 tesis
• Diğer nedenlerle faaliyetine son verilen: 13 tesis

Toplam: 87 tesis

Konaklama tesisleri ve müstakil plaj işletmelerine yönelik denetimlerde uygulanan idari para cezalarının toplamı ise 8 milyon 278 bin 725 lira oldu.

Seyahat Acenteleri ve Deniz Turizminde Milyonluk Cezalar

Turizm denetimleri yalnızca konaklama tesisleriyle sınırlı kalmadı.

Balıkesir İl Kültür ve Turizm Müdürlüğü tarafından 111 seyahat acentesi denetlendi.

Yapılan kontroller sonucunda 1618 sayılı Seyahat Acentaları ve Seyahat Acentaları Birliği Kanunu'na aykırı faaliyet gösterdiği belirlenen 31 işletmeye toplam 1 milyon 377 bin 733 lira idari para cezası uygulandı.

Seyahat acenteleri arasında kapatılan işletme bulunmadığı açıklandı.

Deniz turizmi alanında ise yat, günübirlik gezi teknesi ve turizm amaçlı sportif faaliyetlere yönelik denetimler gerçekleştirildi.

Paylaşılan verilere göre denetlenen işletme sayısı 3 olarak açıklanırken, turizm amaçlı sportif faaliyet gösteren 6 işletmeye toplam 4 milyon 648 bin 640 lira ceza kesildi.

Toplam Ceza 14,3 Milyon Lirayı Aştı

Balıkesir Valiliğinin 2026 yılı turizm denetimi verilerine göre uygulanan idari para cezaları şöyle:

• Konaklama tesisleri ve müstakil plaj işletmeleri: 8.278.725 TL
• Seyahat acenteleri: 1.377.733 TL
• Deniz turizmi ve turizm amaçlı sportif faaliyetler: 4.648.640 TL

Toplam idari para cezası: 14.305.098 TL

Açıklanan verilerde hangi ilçelerde kaç tesisin kapatıldığına ilişkin ayrıntılı bir dağılım yer almadı.

Balıkesir Valiliği, turizm sektöründeki denetimlerin İl Kültür ve Turizm Müdürlüğü koordinasyonunda sürdürüleceğini bildirdi.

Balıkesir Valiliği koordinasyonunda İl Tarım ve Orman Müdürlüğü ekipleri tarafından gerçekleştirilen kontrollerde, gıda satışı ve üretimi yapan 1651 işletme denetlendi.

Market, kasap, şarküteri, restoran, kafe, okul kantini ve gıda üretim tesislerini kapsayan denetimlerde toplam 20 ihlal tespit edildi.

Tespit edilen uygunsuzluklar nedeniyle işletmelere toplam 1 milyon 531 bin 477 lira idari para cezası uygulandığı açıklandı.

Balıkesir'de En Fazla Marketler Denetlendi

Balıkesir İl Tarım ve Orman Müdürlüğünün ekim ayı verilerine göre en fazla denetim marketlerde gerçekleştirildi.

Kent genelinde 445 market kontrol edilirken, bu işletmelerde 3 ihlal tespit edildi. Marketlere uygulanan cezaların toplamı 131 bin 962 lira oldu.

Lokanta ve restoranlarda ise 246 denetim gerçekleştirildi. Bu işletmelerde 2 ihlal belirlenirken, toplam 52 bin 720 lira ceza uygulandı.

Fast food işletmelerinde yapılan 233 denetimde 1 ihlal tespit edildi ve 52 bin 801 lira ceza kesildi.

Kafe ve barlarda gerçekleştirilen 187 denetimde ise 3 ihlal belirlendi. Bu işletme grubuna uygulanan toplam ceza 343 bin 470 liraya ulaştı.

Kasap ve Okul Kantinlerinde de İhlaller Tespit Edildi

Denetimlerin dikkat çeken bölümlerinden birini kasaplar ve okul kantinleri oluşturdu.

Kent genelinde 48 kasap denetlenirken, 1 ihlal tespit edildi ve 264 bin 309 lira ceza uygulandı.

Okul kantinlerinde yapılan 63 denetimde ise 2 ihlal belirlendi. Bu ihlaller nedeniyle toplam 158 bin 75 lira idari para cezası kesildi.

Şarküterilerde gerçekleştirilen 56 denetimde 2 ihlal tespit edilirken, 79 bin 161 lira ceza uygulandı.

Ekmek ve ekmek çeşitleri üretimi yapan 47 işletmede ise 3 ihlal belirlendi. Bu işletmelere toplam 237 bin 710 lira ceza kesildi.

Hangi İşletmelere Ne Kadar Ceza Kesildi?

Balıkesir Valiliğinin paylaştığı Ekim 2026 gıda denetimi sonuçları şöyle:

• Market: 445 denetim, 3 ihlal, 131.962 TL ceza
• Kahvehane: 209 denetim, 2 ihlal, 79.161 TL ceza
• Lokanta ve restoran: 246 denetim, 2 ihlal, 52.720 TL ceza
• Fast food: 233 denetim, 1 ihlal, 52.801 TL ceza
• Kafe ve bar: 187 denetim, 3 ihlal, 343.470 TL ceza
• Ekmek ve ekmek çeşitleri üretimi: 47 denetim, 3 ihlal, 237.710 TL ceza

• Kasap: 48 denetim, 1 ihlal, 264.309 TL ceza
• Şarküteri: 56 denetim, 2 ihlal, 79.161 TL ceza
• Okul kantini: 63 denetim, 2 ihlal, 158.075 TL ceza
• Hazır yemek üretimi: 25 denetim, ihlal tespit edilmedi
• Unlu mamuller üretimi: 106 denetim, 1 ihlal, 132.108 TL ceza
• Meyve ve sebze işleme: 34 denetim, ihlal tespit edilmedi

En Yüksek Ceza Kafe ve Bar İşletmelerine

Açıklanan verilere göre ekim ayında en yüksek toplam idari para cezası 343 bin 470 lirayla kafe ve bar işletmelerine uygulandı.

Bu grubu 264 bin 309 lirayla kasaplar, 237 bin 710 lirayla ekmek ve ekmek çeşitleri üretimi yapan işletmeler izledi.

Hazır yemek üretimi ve meyve-sebze işleme alanlarında yapılan toplam 59 denetimde ise herhangi bir ihlal tespit edilmedi.

Balıkesir Valiliği, İl Tarım ve Orman Müdürlüğünün güvenilir gıdaya erişimin sağlanması amacıyla denetimlerini sürdüreceğini bildirdi.

Açıklanan verilere göre kent genelinde asayiş, narkotik, kaçakçılık ve aranan kişilerin yakalanmasına yönelik çalışmalarda çok sayıda şüpheli hakkında işlem yapıldı.

Balıkesir genelinde ekim ayında 3 bin 869 asayiş olayı kayıtlara geçerken, bunların 3 bin 757'si aydınlatıldı. Aynı dönemde 795 bin 477 kişinin sorgulaması gerçekleştirildi.

Valilik, jandarma, emniyet ve sahil güvenlik birimleriyle suç ve suç örgütlerine karşı mücadelenin kararlılıkla sürdürüleceğini bildirdi.

Balıkesir'de 1115 Aranan Kişi Yakalandı

Ekim ayı boyunca aranan kişilerin yakalanmasına yönelik çalışmalar kapsamında 1321 uygulama noktasında 8 bin 501 personelin katılımıyla denetimler gerçekleştirildi.

Operasyon ve denetimlerde toplam 1115 aranan kişi yakalandı.

Yakalanan kişilerden 318'inin kesinleşmiş hapis cezası nedeniyle, 797'sinin ise ifade işlemleri veya diğer nedenlerle arandığı açıklandı.

Hapis cezası nedeniyle yakalanan kişilerin ceza sürelerine göre dağılımı şöyle:

• 0-5 yıl hapis cezası bulunan: 256 kişi
• 6-10 yıl hapis cezası bulunan: 49 kişi
• 10 yılın üzerinde hapis cezası bulunan: 13 kişi

Asayiş uygulamalarında ayrıca 454 yoklama kaçağı yakalanırken, 3 bin 168 şüpheli hakkında işlem yapıldı.

Kent genelindeki çalışmalarda 71 tabanca, 22 kuru sıkı tabanca, 105 av tüfeği, 41 tabanca şarjörü, 66 kuru sıkı tabanca fişeği, 374 kartuş, 3 bin 570 fişek, 227 uzun namlulu yivli tüfek fişeği, 15 kesici delici alet ve 9 hassas terazi ele geçirildi.

Uyuşturucu ve Kaçakçılık Operasyonlarında 91 Tutuklama

Balıkesir'de narkotik suçlarla mücadele kapsamında ekim ayında 408 olaya müdahale edildi.

Bu çalışmalar sonucunda 528 şüpheli hakkında işlem yapılırken, 67 kişi tutuklandı.

Narkotik operasyonlarında ele geçirilen maddeler şöyle:

• 37 bin 624 sentetik ecza hapı
• 27 bin 65 gram esrar
• 2 bin 337 gram bonzai
• 1551 gram skunk
• 1197 gram metamfetamin
• 54 gram amfetamin
• 41 gram kokain
• 5 Captagon hapı
• 8 ecstasy hapı
• 25 kök kenevir bitkisi
• 45 uyuşturucu kullanma aparatı

Operasyonlarda ayrıca 145 bin 890 lira ve 100 bin Lübnan parası ele geçirildiği bildirildi.

Kaçakçılıkla Mücadelede 24 Kişi Tutuklandı

Kaçakçılık ve organize suçlarla mücadele kapsamında ise 56 olaya müdahale edildi. Bu olaylarla bağlantılı olarak 113 şüpheli hakkında işlem yapılırken, 24 kişi tutuklandı.

Operasyonlarda ele geçirilen ürünler arasında özellikle kaçak tütün ve makaron miktarı öne çıktı.

Ekiplerin çalışmalarında ele geçirilen malzemeler şöyle:

• 526 bin 650 dolu makaron
• 133 bin 800 boş makaron
• 468 kilogram tütün
• 150 litre kaçak alkol
• 145 litre etil alkol
• 55 litre alkollü içki
• 7 alkol likidi
• 60 elektronik sigara
• 10 sigara sarma makinesi
• 3 bin 44 sigara yapımında kullanılan çeşitli malzeme
• 43 cep telefonu
• 7 sahte altın
• 7 eski eser obje
• 16 kazı malzemesi
• 189 gram kenevir tohumu

Balıkesir'de Asayiş Olaylarının Yüzde 97'si Aydınlatıldı

Valiliğin paylaştığı istatistiklere göre ekim ayında kayıtlara geçen 3 bin 869 asayiş olayının 3 bin 757'si aydınlatıldı.

Buna göre asayiş olaylarında aydınlatma oranı yaklaşık yüzde 97,1 olarak gerçekleşti.

Öte yandan Balıkesir'de güvenlik hizmetleri İl Emniyet Müdürlüğünün 3 bin 888, İl Jandarma Komutanlığının 3 bin 128 ve Sahil Güvenlik Komutanlığının 346 personeliyle yürütülüyor.

Valilik verilerine göre İl Emniyet Müdürlüğünün sorumluluk alanı 603 kilometre, İl Jandarma Komutanlığının sorumluluk alanı 13 bin 997 kilometre olarak belirtilirken, Sahil Güvenlik Komutanlığı 595 kilometrelik kıyı şeridinde görev yapıyor.

Balıkesir Valiliği, vatandaşların huzur ve güvenliğinin sağlanması amacıyla suçların önlenmesi, suç örgütleriyle mücadele ve aranan kişilerin yakalanmasına yönelik çalışmaların devam edeceğini vurguladı.

Mustafa Sarıgül'ün ailesine yönelik yürütülen kara para aklama soruşturmasında 4 şüpheli daha tutuklandı. İstanbul Cumhuriyet Başsavcılığı tarafından sürdürülen soruşturma kapsamında adliyeye sevk edilen 11 şüpheliden Aynur Aydın, Davut Kaymak, Ahmet Meriç ve Altuğ Altunbaş Sürer hakkında tutuklama kararı verildi. Aralarında Mustafa Sarıgül'ün kardeşi Metin Mevlüt Sarıgül'ün de bulunduğu 7 kişi ise adli kontrol şartıyla serbest bırakıldı. Şüphelilerin emniyet ve savcılık işlemlerinin ardından verilen kararlarla soruşturmada yeni bir aşamaya geçildi.

İstanbul'da yürütülen kara para aklama soruşturmasında 2 Kasım 2026 Pazartesi günü yeni gelişmeler yaşandı. Gözaltına alınan şüphelilerin emniyetteki işlemlerinin tamamlanmasının ardından İstanbul Adalet Sarayı'na sevk edilmeleriyle adli süreç devam etti.

Savcılıkta ifadeleri alınan şüphelilerden 4'ü tutuklama, 7'si ise adli kontrol talebiyle sulh ceza hâkimliğine gönderildi. Hâkimlik, tutuklama talebiyle sevk edilen 4 şüphelinin tutuklanmasına karar verdi.

Adli kontrol talebiyle sevk edilen 7 şüpheli ise belirlenen tedbirler uygulanarak serbest bırakıldı.

Mustafa Sarıgül Soruşturmasında Kimler Tutuklandı?

İstanbul Cumhuriyet Başsavcılığının yürüttüğü soruşturmada, emniyetteki işlemleri tamamlanan şüpheliler İstanbul Adalet Sarayı'na sevk edildi.

Savcılıkta ifadeleri alınan Aynur Aydın, Davut Kaymak, Ahmet Meriç ve Altuğ Altunbaş Sürer hakkında tutuklama talebinde bulunuldu.

Sulh ceza hâkimliğine çıkarılan 4 şüpheli hakkında tutuklama kararı verildi.

Tutuklanan şüpheliler:

Aynur Aydın

Davut Kaymak

Ahmet Meriç

Altuğ Altunbaş Sürer

Böylece soruşturmanın son aşamasında 4 kişi daha tutuklanmış oldu.

Tutuklanan şüphelilere yöneltilen bireysel suçlamaların ayrıntıları ve hâkimliğin karar gerekçeleri hakkındaki bilgiler henüz açıklanmadı.

Metin Mevlüt Sarıgül Tutuklandı Mı, Serbest Mi Bırakıldı?

Soruşturmada adı geçen kişilerden biri de Mustafa Sarıgül'ün kardeşi Metin Mevlüt Sarıgül oldu.

Gözaltına alınmasının ardından emniyetteki işlemleri tamamlanan Metin Mevlüt Sarıgül, diğer şüphelilerle birlikte İstanbul Adalet Sarayı'na sevk edildi.

Savcılık, Metin Mevlüt Sarıgül hakkında tutuklama yerine adli kontrol uygulanmasını talep etti.

Sulh ceza hâkimliğindeki işlemlerin ardından Metin Mevlüt Sarıgül'ün adli kontrol şartıyla serbest bırakılmasına karar verildi.

Bu nedenle Metin Mevlüt Sarıgül hakkında tutuklama kararı verilmedi. Bununla birlikte adli kontrol tedbiri uygulanması, hakkındaki soruşturmanın sona erdiği anlamına gelmiyor.

Adli Kontrol Şartıyla Serbest Bırakılan 7 Kişi Kim?

Kara para aklama soruşturmasında savcılık, 7 şüpheli hakkında adli kontrol tedbiri uygulanmasını istedi.

Sulh ceza hâkimliği, bu kişilerin adli kontrol şartıyla serbest bırakılmasına karar verdi.

Adli kontrolle serbest bırakılan şüpheliler:

Metin Mevlüt Sarıgül

Mehmet Meriç

Ömer Hürriyet Büken

Ömer Yazıcı

Süreyya Kurtalan

Zeynep Sarısoy

Berrak Çetinkaya

Bu kararla birlikte son adli işlemlerde 4 kişi tutuklanırken 7 kişi adli kontrol altında serbest bırakılmış oldu.

Adli kontrolün hangi yükümlülükleri içerdiğine ilişkin ayrıntılı bir bilgi paylaşılmadı.

11 Şüpheli İstanbul Adalet Sarayı'na Sevk Edildi

Mustafa Sarıgül'ün ailesine yönelik yürütülen soruşturmada gözaltına alınan şüphelilerin emniyetteki işlemleri tamamlandı.

Aralarında Metin Mevlüt Sarıgül, Ömer Yazıcı, Ömer Hürriyet Büken, Aynur Aydın, Ahmet Meriç, Berrak Çetinkaya, Davut Kaymak, Altuğ Altunbaş Sürer, Mehmet Meriç, Süreyya Kurtalan ve Zeynep Sarısoy'un bulunduğu 11 kişi adliyeye sevk edildi.

İstanbul Adalet Sarayı'nda savcılık ifadeleri alınan şüpheliler, haklarındaki talepler doğrultusunda sulh ceza hâkimliğine gönderildi.

Hâkimlikte yapılan değerlendirmelerin ardından tutuklama ve adli kontrol kararları verildi.

Mustafa Sarıgül'ün Ailesine Yönelik Soruşturma Neden Başlatıldı?

İstanbul Cumhuriyet Başsavcılığı tarafından yürütülen soruşturma, yurt içinde ve yurt dışında kurulan şirketler aracılığıyla kaynağı belirsiz yüksek miktarda paranın aklandığı iddialarına dayanıyor.

Soruşturma kapsamında, bu paraların yatırım sözleşmelerine uygun şekilde kullanılmadığı ve suç gelirlerine yasal görünüm kazandırıldığı iddiaları inceleniyor.

Şirketler üzerinden gerçekleştirildiği öne sürülen mali işlemler, soruşturmanın temel konuları arasında bulunuyor.

Bununla birlikte soruşturmaya konu iddialar, haklarında işlem yapılan kişilerin suçlu olduğunun kesinleştiği anlamına gelmiyor.

Şüphelilere yönelik işlemler adli süreç kapsamında değerlendiriliyor.

Savcılıkta İfadelerin Ardından Hangi Kararlar Verildi?

2 Kasım'da yaşanan gelişmelerde savcılık ve sulh ceza hâkimliği aşamaları belirleyici oldu.

Savcılıkta ifadeleri tamamlanan 11 şüpheli hakkında iki farklı talep oluşturuldu.

Aynur Aydın, Davut Kaymak, Ahmet Meriç ve Altuğ Altunbaş Sürer için tutuklama talebinde bulunulurken diğer 7 kişi için adli kontrol istendi.

Hâkimlik, yapılan değerlendirme sonucunda 4 şüphelinin tutuklanmasına karar verdi.

Adli kontrol talebiyle sevk edilen 7 kişi ise bu tedbir altında serbest bırakıldı.

Böylece 11 şüpheli hakkındaki son adli işlemler tutuklama ve adli kontrol kararlarıyla sonuçlandı.

Tutuklama Ve Adli Kontrol Kararı Arasındaki Fark Ne?

Soruşturma kapsamında verilen iki farklı karar, şüphelilerin hukuki durumları açısından önem taşıyor.

Tutuklama kararı, soruşturma veya kovuşturma sürecinde uygulanabilen bir koruma tedbiri niteliği taşıyor. Bu karar, kişinin suçunun kesinleştiği anlamına gelmiyor.

Adli kontrol ise kişinin tutuklanmadan belirli yükümlülüklere tabi tutulmasını sağlayan bir tedbir olarak uygulanıyor.

Mustafa Sarıgül'ün ailesine yönelik soruşturmanın son aşamasında da 4 kişi hakkında tutuklama, 7 kişi hakkında adli kontrol kararı verildi.

Her iki karar da soruşturma sürecinde alınmış olup kesinleşmiş bir mahkûmiyet hükmü olarak değerlendirilmemeli.

Kara Para Aklama Soruşturmasında Bundan Sonra Ne Olacak?

İstanbul Cumhuriyet Başsavcılığı tarafından yürütülen kara para aklama soruşturmasında son olarak 4 tutuklama ve 7 adli kontrol kararı verildi.

Bu gelişmelerin ardından tutuklanan şüpheliler hakkındaki adli süreç devam edecek. Adli kontrol şartıyla serbest bırakılan kişilerin de soruşturma kapsamındaki hukuki durumları değerlendirmeye tabi olacak.

Soruşturmanın sonraki aşamalarında yeni bir işlem yapılıp yapılmayacağına ilişkin kesinleşmiş bir açıklama bulunmuyor.

Ayrıca son tutuklama kararlarının gerekçeleri ve şüphelilerin savunmalarına ilişkin ayrıntılar da paylaşılmadı.

Mustafa Sarıgül Soruşturmasında 2 Kasım İtibarıyla Son Durum

2 Kasım 2026 Pazartesi günü İstanbul Cumhuriyet Başsavcılığınca yürütülen kara para aklama soruşturmasında 11 şüpheli hakkında yeni adli kararlar verildi.

Aynur Aydın, Davut Kaymak, Ahmet Meriç ve Altuğ Altunbaş Sürer tutuklandı.

Mustafa Sarıgül'ün kardeşi Metin Mevlüt Sarıgül ile Mehmet Meriç, Ömer Hürriyet Büken, Ömer Yazıcı, Süreyya Kurtalan, Zeynep Sarısoy ve Berrak Çetinkaya adli kontrol şartıyla serbest bırakıldı.

Soruşturma kapsamında alınan bu kararlar, şüpheliler hakkındaki hukuki sürecin bir aşamasını oluşturuyor. Haklarındaki suçlamalara ilişkin nihai yargı kararları henüz verilmiş değil.

2026-2027 kış lastiği uygulaması ne zaman başlıyor, kış lastiği zorunluluğu başladı mı? Kış mevsiminin yaklaşmasıyla birlikte sürücülerin merak ettiği zorunlu kış lastiği uygulamasının tarihleri netleşti. Şehirler arası yolcu ve eşya taşımacılığı yapan ticari araçlar için kış lastiği zorunluluğu 15 Kasım 2026 Pazar günü başlayacak ve 15 Nisan 2027 Perşembe gününe kadar devam edecek. Kamyon, çekici, tanker, otobüs, kamyonet ve minibüs gibi araçları kapsayan uygulamada sürücülerin belirlenen tarihler arasında kış lastiği kullanması gerekecek.

Türkiye genelinde hava sıcaklıklarının düşmesiyle birlikte araç sahipleri kış hazırlıklarını hızlandırdı. Özellikle ticari taşımacılık yapan sürücüler, kış lastiği takma zorunluluğunun başlangıç tarihini, uygulamanın kapsamını ve kurallara uyulmaması halinde karşılaşabilecekleri cezaları araştırmaya başladı.

2026-2027 kış sezonunda uygulanacak takvime göre zorunluluk 15 Kasım'da başlayacak. Uygulama, takip eden yılın 15 Nisan tarihine kadar devam edecek.

Kış lastiği düzenlemesi, şehirler arası yollarda yolcu ve eşya taşımacılığı yapan araçlar için belirlenen kuralları kapsıyor. Ancak özel otomobillerin durumu ile ticari amaçla kullanılan otomobillerin yükümlülükleri arasında farklılık bulunuyor.

Kış Lastiği Zorunluluğu Başladı Mı?

2 Kasım 2026 Pazartesi günü itibarıyla zorunlu kış lastiği uygulaması henüz başlamadı.

Şehirler arası yolcu ve eşya taşıyan ticari araçlar için uygulama 15 Kasım 2026 Pazar günü başlayacak.

Bu tarihten itibaren zorunluluk kapsamındaki araçlarda mevzuata uygun kış lastiklerinin kullanılması gerekecek.

Kış lastiği zorunluluğu, 15 Nisan 2027 Perşembe günü sona erecek.

Sürücülerin uygulama başlamadan önce araçlarının lastiklerini kontrol ederek gerekli hazırlıkları tamamlaması önem taşıyor.

2026-2027 Kış Lastiği Uygulaması Ne Zaman Başlıyor ve Bitiyor?

Zorunlu kış lastiği uygulaması, 2026-2027 döneminde 15 Kasım ile 15 Nisan tarihleri arasında gerçekleştirilecek.

Uygulamanın başlangıç ve bitiş tarihleri şöyle:

Belirlenen takvim doğrultusunda uygulama, kasım ayında başlayarak nisan ayının ortasına kadar devam edecek.

Bu süreçte ticari taşımacılık faaliyetlerinde kullanılan araçların kış lastiği kurallarına uygun olması gerekecek.

Kış Lastiği Zorunluluğu Hangi Araçları Kapsıyor?

2026-2027 kış lastiği uygulaması, şehirler arası yollarda yolcu ve eşya taşımacılığında kullanılan araçları kapsıyor.

Düzenlemede araç türlerine göre hangi lastiklerin kış lastiği olması gerektiği de belirtiliyor.

Kamyon, çekici, tanker ve otobüs türü araçların tahrikli dingilleri üzerindeki bütün lastiklerinin kış lastiği olması gerekiyor.

Kamyonet, minibüs ve otomobil türü araçlarda ise zorunluluk kapsamında bulunmaları halinde bütün lastiklerin kış lastiği olması şartı aranıyor.

Ayrıca seyir sırasında değiştirilmek zorunda kalınan lastiklerin yerine takılacak lastiklerin de kış lastiği olması gerekiyor.

Böylece kış lastiği kullanma yükümlülüğü, araç türüne göre farklı lastik konumlarını kapsıyor.

Kamyon, Çekici, Tanker ve Otobüslerde Kış Lastiği Şartları Neler?

Kış lastiği uygulamasında ağır taşıtlara yönelik özel kurallar bulunuyor.

Kamyon, çekici, tanker ve otobüs türü araçların tahrikli dingilleri üzerindeki bütün lastiklerinin kış lastiği olması gerekiyor.

Tahrikli dingiller, aracın hareketini sağlayan gücün tekerleklere aktarıldığı dingilleri ifade ediyor.

Bu araçlarda belirtilen dingiller üzerindeki lastiklerin kış koşullarına uygun olması, uygulamanın temel şartlarından birini oluşturuyor.

Şehirler arası taşımacılık yapan sürücülerin ve araç işletenlerinin, 15 Kasım'dan önce lastiklerin gerekli koşulları karşılayıp karşılamadığını kontrol etmesi gerekiyor.

Kamyonet, Minibüs ve Otomobillerde Kış Lastiği Zorunlu Mu?

Kış lastiği düzenlemesinde kamyonet, minibüs ve otomobillere ilişkin kurallar da yer alıyor.

Şehirler arası yolcu ve eşya taşımacılığında kullanılan ve zorunluluk kapsamında bulunan kamyonet, minibüs ve otomobil türü araçların bütün lastiklerinin kış lastiği olması gerekiyor.

Bu araçlarda yalnızca belirli tekerleklere kış lastiği takılması yeterli kabul edilmiyor.

Düzenleme, zorunluluk kapsamındaki araçların bütün lastiklerinin belirtilen koşullara uygun olmasını gerektiriyor.

Ancak otomobil türünün düzenlemede yer alması, bütün özel otomobillerin ülke genelinde aynı zorunluluğa tabi olduğu anlamına gelmiyor.

Özel Araçlarda Kış Lastiği Zorunlu Mu?

2026-2027 kış lastiği uygulamasında özel otomobil sahiplerinin durumu da merak ediliyor.

Ülke genelindeki zorunluluk, şehirler arası yolcu ve eşya taşımacılığında kullanılan araçlar için uygulanıyor.

Bu nedenle yalnızca kişisel ulaşım amacıyla kullanılan hususi otomobiller, şehirler arası ticari taşımacılık için getirilen genel zorunluluk kapsamında değerlendirilmiyor.

Bununla birlikte kış koşullarında güvenli sürüş açısından özel araçlarda da mevsime uygun lastik kullanılması önem taşıyor.

Özellikle hava sıcaklıklarının düştüğü, yağmur, kar ve buzlanmanın görülebildiği dönemlerde lastik seçimi araçların yol tutuşunu doğrudan etkiliyor.

Seyir Sırasında Değiştirilen Lastikler de Kış Lastiği Olmalı

Kış lastiği uygulamasında dikkat edilmesi gereken konulardan biri de seyir sırasında değiştirilen lastikler.

Düzenlemeye göre yolculuk sırasında herhangi bir nedenle değiştirilmek zorunda kalınan lastiğin yerine takılacak lastiğin de kış lastiği olması gerekiyor.

Bu şart, zorunluluk kapsamındaki araçların yolculuk sırasında da kış lastiği kurallarına uygunluğunu sürdürmesini amaçlıyor.

Dolayısıyla sürücülerin yalnızca araç üzerinde takılı bulunan lastikleri değil, yolculuk sırasında yapılabilecek lastik değişimlerini de dikkate alması gerekiyor.

Kış Lastiği Takmama Cezası Ne Kadar?

Kış lastiği zorunluluğuna uymayan araç sahipleri ve işletenleri için idari para cezası uygulanıyor.

Geçtiğimiz yıl, zorunlu olmasına rağmen kış lastiği kullanmayanlara 5 bin 856 lira ceza uygulanmıştı.

Ancak bu rakam önceki yıla ait ceza tutarını ifade ediyor. 2026 yılına ilişkin güncel ceza tutarı, verilen bilgilerde ayrıca belirtilmediğinden 5 bin 856 liranın bu yıl da geçerli olduğu şeklinde değerlendirilmemesi gerekiyor.

Sürücülerin hem zorunluluk tarihlerini hem de güncel yaptırım tutarlarını dikkate alması önem taşıyor.

Kış Lastiği Uygulaması Neden Önemli?

Kış aylarında hava sıcaklıklarının düşmesi ve yol koşullarının değişmesi, araçların sürüş özelliklerini etkileyebiliyor.

Kış lastikleri, soğuk hava koşullarında yol tutuşunun korunmasına yardımcı olmak amacıyla kullanılıyor.

Bu nedenle kış lastiği zorunluluğu, özellikle şehirler arası yolcu ve eşya taşımacılığı yapan araçlar açısından trafik güvenliğiyle doğrudan bağlantılı bir uygulama olarak öne çıkıyor.

Uygulama kapsamında belirlenen araçların uygun lastiklerle trafiğe çıkması, olumsuz hava koşullarında güvenli ulaşımın desteklenmesini amaçlıyor.

Sürücülerin kış lastiği hazırlıklarını son güne bırakmaması, hem zorunlu kurallara uyulması hem de araçların kış şartlarına hazırlanması açısından önem taşıyor.

2026-2027 Kış Lastiği Uygulamasında Son Durum

2 Kasım 2026 itibarıyla zorunlu kış lastiği uygulaması henüz başlamadı.

Şehirler arası yolcu ve eşya taşımacılığı yapan araçlar için belirlenen uygulama 15 Kasım 2026 Pazar günü başlayacak ve 15 Nisan 2027 Perşembe günü sona erecek.

Kamyon, çekici, tanker ve otobüslerin tahrikli dingillerinde bulunan bütün lastiklerin kış lastiği olması gerekiyor. Kamyonet, minibüs ve otomobillerin ise zorunluluk kapsamında bulunmaları halinde bütün lastiklerinde kış lastiği kullanmaları şartı aranıyor.

Geçtiğimiz yıl kurallara uymayanlara 5 bin 856 lira ceza uygulanırken sürücülerin 2026 yılı için geçerli güncel ceza tutarını ayrıca dikkate alması gerekiyor.

Böylece 2026-2027 kış döneminde ticari taşımacılık yapan sürücüler için kış lastiği hazırlıklarının tamamlanacağı tarih ve uygulamanın kapsamı netleşmiş oldu.

İlk kez programa alınan 44 kilometrelik Zeus parkuruyla yarışlarda altı farklı mesafede mücadele edilecek.

Kentin kıyı ilçelerinde balık, deniz ürünleri, yabani otlar ve zeytinyağlılar öne çıkarken iç kesimlerinde kuzu eti, güveç, keşkek, peynir çeşitleri ve geleneksel tatlılar mutfağın temelini oluşturuyor.

Balıkesir İl Kültür ve Turizm Müdürlüğünün yöresel mutfak kayıtlarında tirit, sura, saçaklı mantı, keşkek, peynirli patlıcan, höşmerim ve Balıkesir kaymaklısı gibi çok sayıda geleneksel lezzet bulunuyor.

Peki Balıkesir'in 20 ilçesinde ne yenir? Hangi ilçeye hangi yemek için gidilir? İşte ilçe ilçe Balıkesir'in yöresel lezzetleri ve bu yemeklerin izini sürebileceğiniz adresler.

İvrindi'den Sındırgı'ya, Havran'dan Erdek'e uzanan bu rotalar, özellikle doğa yürüyüşü, fotoğrafçılık, jeoloji ve tarih meraklıları için farklı bir seyahat deneyimi sunuyor.

Üstelik bu noktaların birçoğu, Balıkesir'in jeolojik mirasını korumayı amaçlayan İda Madra Jeoparkı'nın bulunduğu coğrafyada yer alıyor.

Gönen'den Edremit'e, Sındırgı'dan Bigadiç'e kadar uzanan termal turizm rotaları, özellikle sonbahar ve kış aylarında tatil planlayanların ilgisini çekiyor. Peki, Balıkesir'de hangi kaplıcalar bulunuyor, hangi tesislerde konaklama yapılabiliyor ve termal tatil için hangi ilçe tercih edilmeli?

Balıkesir denildiğinde akla ilk olarak Ayvalık'ın sahilleri, Kazdağları'nın doğal güzellikleri ve tarihi yerleşimler geliyor. Oysa kentin turizm potansiyeli deniz ve doğayla sınırlı değil. Yer altından çıkan sıcak sular, Balıkesir'i Türkiye'nin termal turizm açısından dikkat çeken illerinden biri haline getiriyor.

İlin farklı bölgelerinde bulunan kaplıcalar, termal oteller ve geleneksel hamamlar, günübirlik ziyaretlerden birkaç günlük konaklamalara kadar farklı tatil seçenekleri sunuyor. Üstelik bu bölgelerin birçoğunda termal tatili tarihi mekanlar, yöresel lezzetler ve doğa gezileriyle birleştirmek mümkün.

Cumhuriyet’in kazanımlarının ve Atatürk’ün mirasının vurgulandığı baloda, CHP’nin siyasi mücadelesi, örgüt dayanışması, birlik ve beraberlik mesajları verildi. Gecenin ilerleyen saatlerinde ise gençlerin sahnelediği dans gösterisi davetlilerden alkış aldı. Harmandalı ile başlayan gösteri valsle sona ererken, salondaki partililer de müzik eşliğinde dans ederek Cumhuriyet Bayramı coşkusuna ortak oldu.

Ankara’da dondurma ve tatlı üreticilerini bir araya getiren Ankara Dondurma ve Tatlı Festivali başladı. Altınpark Expo Center’da düzenlenen festivalde 72 firma, dondurma ve çeşitli yöresel tatlılarını ziyaretçilerin beğenisine sundu.